La Rimac Concept One debutta al salone di Francoforte e per l’occasione nuove foto e video ufficiali sono stati diffusi ala stampa internazionale. Al debutto assoluto come costruttore, la croata Rimac vuole stupire con una supercar elettrica che riassume l’attuale stato dell’arte della tecnologia: 4 motori elettrici per gestire un completo sistema di torque vectoring, 1088 Cv e 3800 Nm di coppia massima, 305 km/h, 0-100 km/h sotto i 3 secondi. Grazie all’uso di fibra di carbonio il peso è contenuto in 1650 kg, pur dovendo trasportare le batterie da 92 kwh che dovrebbero garantire una autonomia record di 600 Km.
Il design accattivante dell’esterno, pur se non originalissimo, è stato realizzato da Adriano Mudri, mentre gli interni sono stati rifiniti grazie alla collaborazione con lo specialista Vilner. Rimac ha annunciato a Francoforte l’intenzione di produrre 88 esemplari della Concept One nel 2013, ad un prezzo ancora da stabilire.
Oltre alla concept IBl, Seat ha esposto al Salone di Francoforte l’Exeo aggiornata come Model Year 2012. Disponibile a partire dall’autunno, la tre volumi spagnola si presenta rinnovata nell’estetica e nella gamma motori.
A cambiare nell’aspetto sono la griglia -con una nuova trama a nido d’ape- e la fanaleria, che guadagna in optional i proiettori bi-xeno e i LED anteriori e posteriori. Nuovi anche i cerchi da 17″ e 18″, la corona del volante rivestita in pelle e i rivestimenti interni.
Per quanto riguarda le meccaniche, i 2.0 TDI da 120 e 143 CV emettono 7 g/km di CO2 in meno (ora sono 129 per la berlina e 132 per la station) e consumano 5,2 l/100 di gasolio (5,3 la ST), anche grazie al sistema di start&stop. La dotazione di serie della Exeo 2012 comprende sette airbag, i sistemi ESP, ABS e per il controllo automatico della pressione pneumatici.
Seat Exeo 2012: tutte le foto ufficiali - Salone di Francoforte
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Ricchissimo di novità per Ford l’appuntamento di quest’anno al Salone di Francoforte: accanto alla regina dell’area espositiva, la Evos Concept, si sono viste le nuove Focus ST cinque porte, ST Wagon ed ST-R, la Fiesta ST Concept, la Focus 1.0 EcoBoost, le Fiesta e Focus ECOnetic e l’inedita Formula Ford per i giovani piloti del terzo millennio. A fare da contorno alle protagoniste, la Fiesta Sport Special Edition.
Oltre a proporvi tutte le nuove foto ufficiali realizzate dalla casa per la rassegna tedesca, ci soffermiamo in quest’occasione proprio sulla monoposto, che abbiamo un po’ trascurato per occuparci delle importanti novità di prodotto. Da oltre quarant’anni uno dei passaggi obbligati nella carriera di un pilota, la Formula Ford si rinnova radicalmente e si prepara al debutto in pista, previsto già per la prossima stagione. Le nuove Formula Ford monteranno un 1.6 turbo EcoBoost a iniezione diretta da 165 CV e 220 Nm, abbinato a una trasmissione sequenziale a sei marce.
Le ampie possibilità di regolazione offerte dalla monoposto contribuiranno alla crescita professionale dei piloti, mettendoli sin da giovanissimi di fronte a scelte spesso cruciali nelle categorie superiori. La nuova monoposto di Formula Ford incrementa anche il livello di sicurezza offerto al pilota, grazie al telaio tubolare, alle strutture antiurto anteriori e posteriori in carbonio, ai pannelli anti-intrusione laterali, al poggiatesta e al sedile rimovibile omologati FIA, e ai cavi di ritenzione delle ruote.
Ford: tutte le foto ufficiali dal Salone di Francoforte
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Musica nelle cuffiette, caffè, e lì a spulciare distrattamente il materiale stampa raccolto al Salone di Francoforte. Beh, chi ti salta fuori all’improvviso? L’Aston Martin V12 Zagato, immortalata in pose ancora mai viste alla 24 Ore del Nürburgring, corsa a maggio. Belle, bellissime, da condividere con voi, anche se non più recentissime.
La stradale da cui deriva ha donato al modello da competizione il 5.9 V12 (debitamente potenziato per l’impiego sportivo) e verrà prodotta in soli 150 esemplari. Il cui prezzo sarà di 330.000 sterline (o 375.000 euro al cambio attuale) tasse escluse.
Aston Martin V12 Zagato: nuove foto ufficiali
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A poche ore dal debutto ufficiale al salone di Francoforte, torniamo a parlare della Fisker Surf, la concept elettrica che diventerà realtà già nel 2013. Lo facciamo proponendovi la inedita gallery ufficiale, che mostra la shooting brake americana nei dettagli esterni ed interni. Disegnata come una sportiva station wagon di lusso partendo dalle forme della berlina coupè Karma, la Surf introduce alcune novità come il tetto apribile, che può essere scelto come alternativa al pannello solare semitrasparente di nuova generazione.
L’abitacolo vanta ovviamente una ottima modularità, grazie al portellone posteriore: la zona di carico è divisa in 3 livelli con un elemento in fusione di alluminio dal design ricercato il primo vano destinato ai bagagli, il secondo rialzato per oggetti più piccoli, che si trova sopra ai convertitori di corrente della tramissione ed il terzo, che può essere sfruttando abbattendo i sedili singoli posteriori. Ulteriori vani sono disponibili nella console centrale, che integra anche le batterie. Proprio nella zona posteriore i passeggeri possono contare su maggior spazio in altezza rispetto alla Karma grazie alla forma del padiglione ed una maggior luminosità grazie alla diversa forma dei cristalli.
La meccanica è la stessa della Karma, quindi la Surf è una Elettrica EREV con Extended Range. I 2 propulsori elettrici erogano in totale 403 Cv e 1330 Nm e le batterie da 20 Kwh vengono ricaricate dall’endotermico 2 litri turbo da 260 Cv: nella modalità Sport la vettura tocca i 201 km/h ed i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi, mentre nella modalità Stealth le prestazioni sono limitate a 153 km/h e 7,9 secondi, con una autonomia delle batterie di circa 80 km. Grazie ai 36 litri di serbatoio l’extended Range potrà poi garantire altri 400 km di autonomia, mentre il sistema plug-in permette di ricarica dalla presa di corrente di casa gli accumulatori in circa 6 ore.
Mazda entra nel segmento dei SUV/crossover di taglia media con il nuovo CX-5, vettura ispirata al prototipo Minagi ed equipaggiata con le tecnologie SKYACTIV per la riduzione di consumi ed emissioni. Il CX-5 misura 454 centimetri in lunghezza, 184 in larghezza e 167 in altezza, valori superiori rispetto alla concorrenza: Ford Kuga e Volkswagen Tiguan, principali avversarie, misurano in lunghezza i 444 e 443 centimetri. Notevole anche il passo, lungo ben 270 centimetri, che permette di ospitare cinque passeggeri e relativi bagagli: il vano carico misura infatti 500 litri e può essere ulteriormente ampliato ricorrendo al divanetto frazionato 40/20/40.
La Mazda CX-5 può contare su una gamma motori e trasmissioni decisamente valida. Gran parte del merito va alle tecnologie SKYACTIV, che permettono al 2.0 benzina SKYACTIV-G di erogare 165 CV e 210 Nm consumando appena 6 litri ogni 100 chilometri. Notevoli anche i valori del 2.2 SKYACTIV-D a gasolio, proposto nelle varianti Mid Power e Full Power: la prima dispone di 150 CV e 380 Nm, mentre la più potente aggiunge ulteriori 25 CV e 40 Nm di coppia. Infine i consumi, dichiarati per la sola Mid Power in 4.5 litri/100 chilometri. Entrambi i motori sono abbinati al cambio manuale sei rapporti SKYACTIV-MT oppure all’automatico sei marce SKYACTIV-DRIVE. Di serie per tutte lo Start&Stop.
In opzione o come primo equipaggiamento saranno offerte la telecamera di retromarcia, il sistema di frenata intelligente (evita gli urti a bassa velocità), il controllo automatico degli abbaglianti e il sistema che avverte quando si oltrepassa la propria corsia di marcia. Ampie le possibilità di scelta anche in tema di infotainment, che prevede l’impianto Bose Surround Sound System con schermo tattile da 5.8 pollici. La CX-5 verrà lanciata ad inizio 2012.
Continua a leggere: Mazda CX-5: nuove immagini e informazioni ufficiali
Jaguar ha diffuso un nuovo video ufficiale della C-X16 Concept appena svelata al salone di Francoforte. La nuova coupè inglese darà vita alla erede naturale delle E-Type, introducendo importanti novità tecniche come l’inedito V6 3 litri sovralimentato e dotato di sistema ibrido votato alle prestazioni, capace di fornire un surplus di 95 Cv grazie ad un sistema simile al KERS utilizzato in formula 1 e denominato “push to pass”. La potenza massima è di 380 Cv, ma grazie al sistema Start/Stop ed al motore elettrico integrato nel cambio automatico ad 8 rapporti la C-X16 è in grado di dichiarare consumi di oltre 17 km/h, nonostante i suoi 300 km/h di velocità massima ed uno 0-100 km/h da 4,4 secondi.
Molti dettagli della nuova c-x16 Concept sono stati svelati anche sul sito ufficiale jaguarfuture.com, che racchiude le già note foto ufficiali e contributi da parte dei creatori del modello. Per il momento Jaguar non ha annunciato il debutto del modello di serie, ma l’attesa e l’interesse per questa nuova coupè sono tali da far logicamente pensare ad una presentazione imminente già nel 2012.
InterAuto è una fiera internazionale russa giunta alla sua settima edizione: lo show si occupa prevalentemente di componenti per auto, pezzi di ricambio, accessori e servizi per le vetture ed equipaggiamento per il garage. Quest’anno vi sono intervenuti 687 espositori da 17 paesi di tutto il mondo.
Come ogni evento dedicato all’automotive che si rispetti, anche in questo caso la presenza di belle ragazze era molto elevata; talmente tanto che ci siamo chiesti se possano reggere il confronto con le splendide donzelle presenti al Salone di Francoforte. Certamente è una sfida molto interessante. E voi amici di Autoblog ne sarete arbitri: nel derby fra le “gnocche” dell’IAA 2011 e quelle di InterAuto, chi preferite? Rispondeteci nel sondaggio!
Continua a leggere: InterAuto 2011: ragazze più belle rispetto a quelle del Salone di Francoforte?
Nuove foto e video ufficiali del debutto al Salone di Francoforte della Maserati Kubang, prima SUV nella storia della casa del Tridente che lancia il guanto di sfida a Porsche Cayenne ed alle versioni più spinte di Audi Q7, BMW X5 e Mercedes Classe M. Alla presentazione l’ad della casa italiana Harald Wester ha ribadito che la volontà di costruire un veicolo di questo genere, una vera Sport Utility con anima Maserati, si alimentava da anni.
I nuovi orizzonti industriali aperti dall’alleanza Fiat-Chrysler hanno di fatto permesso la realizzazione di un modello che, partendo da una buona architettura (quella della Jeep Grand Cherokee), saprà esprimere tutto il genoma della casa italiana: merito di una ricetta fatta di autotelaio, motori e freni completamente rivisitati dagli espertissimi reparti tecnici Ferrari e Maserati.
Attendiamo con curiosità di conoscere in dettaglio quale sarà il “futuro motoristico” della vettura. Ma se le premesse sono tinte di rosso, non potremo certo rimanere delusi. Qualcuno a Zuffenhausen potrebbe cominciare a soffrire di insonnia…
(Ringraziamo il nostro lettore “buddaman” per averci segnalato il video)
Continua a leggere: Maserati Kubang: nuove foto ufficiali e video della presentazione
Al Salone di Francoforte 2011 la russa Yo-Auto presenta due fra le concept più curiose della rassegna tedesca: la Yo-Concept, una coupè monovolume ibrida che indica i canoni stilistici ai quali la casa si rifarà nei prossimi anni (verranno lanciati 3 modelli, le Yo-Mobiles), e lo studio per una crossover ibrida di ridotte dimensioni, caratterizzata da un accostamento cromatico abbastanza discutibile.
La Yo-Concept è dotata di un sistema di apertura delle portiere assai particolare: esse scorrono, con una lieve rotazione, verso l’alto e verso la coda, passando dentro una feritoia ricavata nel padiglione a livello del margine anteriore del passaruota posteriore. Il particolare movimento delle porte termina con la loro sovrapposizione.
Continua a leggere: Yo-Auto - Salone di Francoforte Live 2011
Il costruttore inglese Eterniti Motors ha trasformato una Porsche Cayenne Turbo nell’imponente SUV Hemera, spinta dal V8 4.8 con doppia sovralimentazione potenziato fino a 630 CV. Il corpo vettura riflette l’aumento di prestazioni e guadagna un look eccessivo e sfrontato, con splitter anteriore e prese d’aria tutt’altro che discrete. L’abitacolo resta camuffato, segno che l’Hemera è un progetto non ancora definito in tutti i suoi elementi. In ogni caso Eterniti ha annunciato l’avvio della produzione a inizio 2012, con prezzo d’acquisto pari a 175.000 euro.
Continua a leggere: Eterniti Hemera - Salone di Francoforte Live 2011
Il pilota Bruno Senna ha partecipato al lancio della nuova Lotus Exige S, esposta durante il salone di Francoforte insieme alle Exige R-GT, Elise S, Evora IPS ed Elise SPS. La sportiva inglese utilizza qui un motore V6 da 3.5 litri sovralimentato con compressore volumetrico, che eroga 350 CV e le permette di coprire lo 0-100 km/h in 3.8 secondi. La Exige S pesa 1.080 chili e sarà in vendita ad oltre 70.000 euro.
Continua a leggere: Bruno Senna su Lotus Exige S - Salone di Francoforte Live 2011
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