Sembra che Mini voglia arricchire la propria gamma con tre nuove vetture: una berlina, una station wagon ed un mini van, di cui vi abbiamo già parlato. A riportare la notizia è stato il sito autonews che ha raccolto queste informazioni durante un’intervista fatta ad un insider del gruppo BMW.
Le auto, che potrebbero arrivare nei concessionari entro il 2020, amplierebbero così l’offerta di Mini andando su un mercato ad oggi inesplorato dal marchio. La station wagon sarà basata sul pianale della furura Mini Cooper cabrio del 2014 con trazione anteriore, mentre il van dovrebbe condividere il telaio della Countryman. Per quanto riguarda la variante sedan, pensata principalmente ai mercati emergenti, sembra che i vertici della casa debbano ancora decidere se approvarla oppure no.
Questi nuovi modelli rispecchierebbero le dichiarazioni fatte al Salone di Detroit da Kay Segler, Brand Boss di Mini. Segler, durante una conferenza ha infatti affermato che entro la prossima decade il marchio Mini avrebbe presentato tre nuovi modelli inediti ampliando la propria offerta verso nuovi segmenti.
La Hyundai Veloster Turbo sfida un ghepardo in una delle pubblicità del Superbowl della casa coreana. La hatchback è mossa da un propulsore a 4 cilindri da 1.6 litri ad iniezione diretta con turbocompressore twin-scroll. I cavalli sono ben 204 e la coppia massima è di 265 Nm fruibile già da 1750 giri.
Disponibile sia con cambio automatico, sia con un manuale, entrambi a sei marce, l’auto, presentata al Salone di Detroit, si differisce dagli altri allestimenti del modello per alcuni aggiornamenti estetici che la rendono più sportiva. Nello spot del Superbowl la potente compatta di Hyundai sfida in una drag race un ghepardo anche se le cose non vanno proprio come ci si poteva aspettare…
Cadillac ha presentato la sua pubblicità del Superbowl. La protagonista è la Cadillac ATS che si mostra durante le fasi di testing al Nurburgring. Nello spot del Superbowl la voce narrante spiega come l’auto sia stata costruita da zero per raggiungere e battere la sua concorrente più diretta, la BMW Serie 3.
La ATS, presentata allo scorso Salone di Detroit, propone tre diverse motorizzazioni a benzina. Il modello base è equipaggiato con un quattro cilindri da 2.5 litri che sviluppa 200 cavalli mentre, a disposizione dei clienti più esigenti, ci sono un 2 litri turbo da 270 cavalli ed un V6 da 3.6 litri e 318 cavalli.
All’interno l’auto sfoggia numerosi gadget tecnologici, tutti comandati tramite l’ampio display touch screen da 8 pollici incorniciato al centro della plancia. L’ATS utilizza inoltre il Magnetic Ride Control per rendere l’auto comoda o sportiva a seconda del tipo di guida e della strada che si sta percorrendo.
Nuovo video ufficiale dedicato alla Lexus LF-LC Concept, studio per una sportiva 2+2 appena presentato al Salone di Detroit, di cui è stata una delle protagoniste assolute. Questo nuovo video ci rivela un po’ di più sullo sviluppo della sportiva nipponica, creata al centro design Toyota di Newport Beach, California.
Nella clip i designer di questo conturbante mezzo ci parlano dello styling dei diversi elementi che contraddistinguono interni ed esterni dell’auto. I giudizi molto positivi ricevuti sulla LF-LC potrebbero seriamente determinarne l’entrata in produzione: Lexus starebbe infatti considerando la possibilità di commercializzare l’auto a prezzi nell’ordine dei 100.000 euro.
Dopo le prime immagini ufficiali e la presentazione al Salone di Detroit Buick ha pubblicato un video sulla Encore. Questo crossover, considerato l’alter ego della Opel Mokka, adotta un quattro cilindri 1.4 litri turbo in grado di sviluppare una potenza di 140 cavalli e una coppia massima di 200 Nm; ad esso è abbinato un cambio automatico a sei rapporti. L’Encore rappresenta inoltre la terza partnership intrapresa fra Buick ed Opel (entrambe appartengono alla famiglia General Motors), che ha portato finora al lancio delle Verano/Astra e delle Regal/Insignia.
Prime foto spia della nuova BMW X5 F15, le cammuffature sono molto pesanti ma dalle immagini si può capire che il nuovo Suv bavarese manterrà una linea massiccia e dimensioni simili all’attuale modello. La nuova X5, che probabilmente verrà presentata al Salone di Detroit del 2014, avrà un telaio derivato dalla Serie 5 F10 che permetterà di risparmiare molto peso e rendere più agile il grande Suv tedesco.
Dal punto di vista motoristico la nuova generazione di X5 potrebbe montare dei propulsori inediti, per il modello, da 2 litri a quattro cilindri, benzina e diesel da circa 250 cavalli, ma solo se il peso complessivo dell’auto lo permetterà. La gamma dei propulsori conterà inoltre dei 6 cilindri a gasolio ed una versione con propulsione ibrida, oltre ad un V8 benzina, probabilmente il 4.4 litri biturbo potenziato rispetto all’attuale.
Il livello tecnologico si alzerà notevolmente rispetto alla versione attuale grazie all’adozione di un aggiornato sistema di infotainment e nuove funzioni di sicurezza. La guida verrà ulteriormente migliorata grazie ad un sistema di sospensioni adattive con regolazione delle barre antirollio con diverse tarature selezionabili a seconda del tipo di guida.
La Falcon F7 ha fatto il suo debutto ufficiale al Salone di Detroit. La supercar costruita in Michigan ha un motore centrale da 7 litri derivato dall’LS7 della Chevrolet Corvette. Il V8 è così capace di 620 cavalli ed 813 Nm che scarica sulla strada con le sole ruote posteriori.
Il cambio è manuale e saranno sufficienti circa 3 secondi per passare da 0 a 100 km/h. La velocità massima dovrebbe essere superiore ai 300 km/h e la supercar ferma la lancetta della bilancia a 1.263 kg.
La carrozzeria è interamente costruita in fibra di carbonio e gli spartani interni dell’auto sono rivestiti in pelle e carbonio. Il sistema di navigazione è un Garmin, mentre si può collegare all’autoradio un iPod oppure qualsiasi dispositivo Bluetooth. Aria condizionata di serie e finestrini elettrici completano la dotazione di questa super sportiva che verrà prodotta in soli 10 esemplari annui.
Via | windingroad
Toyota ha rilasciato un video che ha come protagoniste la Prius C 2012 e la NS4 Plug-In Hybrid Concept, esposte in questi giorni al Salone di Detroit. Nel filmato della durata di sei minuti, il Chief Operating Officer e Sales President della casa giapponese (Jim Lentz) illustra al pubblico i due veicoli.
La Prius C, chiamata anche Prius City, è stata pensata appositamente per muoversi facilmente nelle caotiche metropoli odierne consumando e inquinando il meno possibile. L’auto misura 3,99 metri in lunghezza, 1,69 in larghezza, 1,45 in altezza e ha un passo di 2,55 metri. La capacità del bagagliaio è di 305 litri, ampliabili abbassando lo schienale posteriore. Sotto il cofano pulsa un 1.5 litri da 74 CV e 111 Nm, abbinato a uno elettrico da 45 kW ; i consumi dovrebbero aggirarsi attorno ai 4,4 litri per 100 km. La vettura sarà commercializzata sul mercato americano a partire dal mese di marzo, con un prezzo stimato di 19.000 dollari.
La Toyota NS4 invece è uno studio che anticipa una futura berlina a tre volumi di classe media, con una meccanica ibrida ricaricabile attraverso la classica “spina”. La sua ipotetica commercializzazione verrebbe avviata solamente fra tre anni, nel 2015. Questa vettura risulta completamente differente, anche in termini di immagine e design dalla crescente famiglia Prius, in quanto vuole rappresentare qualcosa d’innovativo. L’NS4 offre molto in termini di sicurezza in quanto adotta i dispositivi pre-collision system (PCS), radar e gestione automatica di sterzo e impianto frenante, l’adaptive driving beam (ADB) headlights e il blind spot monitor (BSM).
Continua a leggere: Video Toyota Prius C 2012 e NS4 Plug-In Hybrid Concept - Salone di Detroit 2012
Scion ha presentato al Salone di Detroit una versione dedicata alla Formula Drift della FR-S. Preparata in collaborazione con Greddy, partner di Toyota nel mondo delle corse, la FR-S monta un nuovo motore da 600 cavalli appositamente studiato per le gare di derapata.
La gemella di Subaru BRZ e Toyota GT 86, verrà guidata da Ken Gushi, esperto pilota del campionato drift. La coupé monta un nuovo body kit con inediti particolari aerodinamici sul frontale, un gigantesco alettone posteriore ed altre accortezze sviluppate per migliorarne la manovrabilità in curva.
I cerchi montano delle gomme a basso profilo ed all’interno l’auto è stata completamente svuotata e vi è stato installato un roll-cage per consentire l’omologazione per il campionato. Il costruttore non ha dichiarato nulla di più ma l’auto avrà sicuramente delle prestazioni da supersportiva vista l’enorme potenza sviluppata dal propulsore.
Continua a leggere: Scion FR-S Greddy - Salone di Detroit 2012
Cadillac ha presentato al Salone di Detroit la nuova ATS, sedan compatta e con prestazioni eccellenti. La segmento D a trazione posteriore fa della tecnologia il suo punto forte: le sospensioni adattive rendono la guida comoda ma sportiva ed il sistema di infotainment all’avanguardia con schermo da 8 pollici touch screen completa l’equipaggiamento interno.
La distribuzione dei pesi 50-50 e l’assetto sportivo rendono l’auto facile da controllare e stabile in curva. I tecnici Cadillac hanno anche sviluppato i freni con l’aiuto di Brembo per ottenere ottime prestazioni in frenata e gestire così i potenti motori della vettura.
Tre le motorizzazioni disponibili al momento del lancio sul mercato statunitense con trasmissioni sia automatiche che manuali. Un 2.5 litri quattro cilindri capace di 200 cavalli sarà il motore base, seguito da un duemila turbo da 270 cavalli e dal top di gamma: un 3.6 V6 capace di ben 318 cavalli.
Continua a leggere: Video: presentazione Cadillac ATS al Salone di Detroit 2012
Al Salone di Detroit Honda ha presentato al pubblico la Accord Coupé Concept, che anticipa la nuova generazione in arrivo nel corso dell’autunno. Le principali novità estetiche riguardano la parte anteriore, con paraurti e gruppi ottici completamente ridisegnati. Fanno parte delle modifiche al look anche i grossi, e vistosi, cerchi in lega da venti pollici.
La Accord si potrà equipaggiare con due motorizzazioni convenzionali: la prima, rappresentata dal nuovo 4 cilindri 2.4 litri i-VTEC a iniezione diretta da 181 CV e 240 Nm, abbinato a una trasmissione manuale o automatica CVT. La seconda consiste invece nel rinnovato V6 3.5 litri i-VTEC, al quale si potrà associare un’inedita trasmissione automatica a sei rapporti oppure il classico cambio manuale. In alternativa a questi due propulsori è disponibile anche una versione Hybrid plug-in dotata di un 2.0 litri i-VTEC a 4 cilindri affiancato a un doppio motore elettrico (da 120 kW) in grado di percorrere 25 Km in modalità zero emissioni.
Su tutte le versioni sarà inoltre disponibile il dispositivo Eco Assist, per ottenere la massima efficienza in marcia. In termini di sicurezza invece l’auto dispone dei seguenti sistemi: Lane Departure Warning, Forward Collision Warning e LaneWatch. Fra l’amplia dotazione di serie troviamo infine il BlueTooth HandsFreeLink, lo schermo a colori i-MID e il sistema multimediale Pandora Internet Radio interface4.
Continua a leggere: Honda Accord Coupé Concept - Salone di Detroit 2012
Secondo quanto riportato da autoevolution, Volkswagen potrebbe aver abbandonato il progetto Blue Sport. Dopo molti rinvii e ripensamenti pare che la roadster a motore centrale non verrà prodotta in serie, concentrando gli sforzi del marchio sul miglioramento dei modelli attualmente in gamma.
Nelle proiezioni di mercato il livello di vendite della Blue Sport negli Stati Uniti, paese target per la cabrio 2 posti, non avrebbe giustificato i costi di produzione. L’obiettivo di Volkswagen di salire in vetta alla graduatoria mondiale delle vendite entro il 2018 avrebbe quindi portato i vertici di Wolfsburg a concentrarsi sui modelli attuali facendo così saltare l’arrivo di nuove auto a listino.
La Blue Sport Concept, presentata al Salone di Detroit del 2009, è una roadster lunga solo 4 metri e dal peso di 1200 kg. Il propulsore è un 2.0 Tdi da 180 cavalli e 350 Nm capace di percorrere 100 km con soli 4.3 litri. La velocità massima è di 226 km/h e lo 0-100 viene coperto in soli 6.6 secondi, grazie all’utilizzo del cambio DSG a doppia frizione.
Continua a leggere: Volkswagen Bluesport: cancellata la produzione?
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