Citroën ha rilasciato le prime immagini ufficiali ed i dati tecnici della sua nuova concept, la Numéro 9. L’auto, che verrà presentata durante il prossimo Salone di Pechino, è lunga 493 cm, alta 127 cm e larga 194 cm. L’auto monta un sistema di propulsione Full Hybrid Plug-in con un motore termico benzina o diesel, così da accontentare tutti i mercati. La casa francese porterà in Cina la versione a benzina con propulsore 1.6 THP: la potenza complessiva è di 295 cavalli e 275Nm con accelerazione da 0 a 100 km/h in 5.4 secondi, mentre il kilometro da fermo è coperto in 25.3 secondi e la velocità massima è di 244 km/h.
Il motore elettrico genera una potenza di 70 cavalli e 200 Nm ed è abbinato ad un pacco di batterie agli ioni di litio che possono essere ricaricate in sole tre ore e mezza tramite una presa della corrente domestica. La Citroën Numéro 9 concept è capace di percorrere fino a 50 km in modalità zero emissioni, con la possibilità di ricaricare la batteria grazie ad un sistema di recupero dell’energia in fase di frenata. Nonostante l’elevata potenza di 295 cavalli, il prototipo francese è accreditato di un consumo bassissimo: soli 1.7 litri ogni 100 km con delle emissioni di CO2 pari a 39 g/km, nonostante il peso della vettura pari a 1.500 kg. Il propulsore elettrico trasmette potenza alle ruote posteriori, come già visto sulla DS5 Hybrid, e può, quando il guidatore, o le condizioni, lo richiedono, abbinarsi al propulsore termico per creare un sistema di trazione integrale.
L’auto monta inoltre un assetto idraulico con sospensioni attive che consentono di ottenere il massimo comfort possibile su ogni tipo di percorso, garantendo una guidabilità ottimale ed una tenuta di strada di alto livello. Esteticamente l’auto ha una linea da shooting brake con molte soluzioni innovative e futuristiche, sia a livello di design, sia a livello tecnico. I cerchi, da 21 pollici, hanno un disegno a turbina simile a quello già visto su alcune DS, e permettono di migliorare lo scorrimento dell’aria nella zona dei passaruota eliminando in parte le turbolenze generate dalla rotazione e migliorando così il consumo di carburante.
Continua a leggere: Citroën svela la Numéro 9 Concept pronta per il Salone di Pechino
Fiat presenta le prime foto “teaser” ufficiali della Viaggio, che sarà esposta in anteprima mondiale al Salone Internazione dell’Auto di Pechino il 23 aprile prossimo. Come vi avevamo anticipato ieri, si tratta di una berlina a cinque posti e quattro porte, basata sull’architettura CUSW (Compact US Wide) della nuova Dodge Dart, a sua volta realizzata a partire dal pianale “Compact” sviluppato originariamente per Alfa Romeo Giulietta.
Viaggio presenta una lunghezza di 4679 mm, una larghezza complessiva di 1850 mm ed un passo di 2708 mm e sarà offerta con moderni motori turbocompressi - 1.4L TJet 120 CV e 1.4 TJet 150 CV - abbinati sia al cambio manuale 5 marce, sia al cambio automatico con doppia frizione a secco DDTC, sviluppato da Fiat Powertrain.
L’auto è stata progettata per “rivoluzionare il segmento delle berline compatte in Cina”, offrendo, come spiega il comunicato ufficiale, “alti livelli di raffinatezza e qualità”. La Fei Xiang, come sarà chiamata in Cina, evoca il concetto di volare ed è stata disegnata dal Style Center del gruppo Fiat a Torino. La vettura sarà la prima auto prodotta nel nuovo stabilimento Gac-Fiat a Changsha (provincia di Hunan): la produzione inizierà a partire da luglio e la commercializzazione è prevista nel terzo trimestre 2012.
Nuove indiscrezioni sulla SUV Lamborghini, che potrebbe chiamarsi MLC Concept: un ristretto gruppo di clienti della casa del Toro è stato invitato negli scorsi giorni ad una riservatissima preview del modello, tenutasi a New York, che anticipa il debutto ufficiale della show-car al Salone di Beijing. Anche se fra gli invitati all’evento privato nessuno ha scattato foto, sono comunque trapelate in rete le prime impressioni dei potenziali clienti: sembra che le linee del modello si ispirino al concetto di SUV-Coupè, introdotto da BMW con la X6.
Le dimensioni sarebbero invece simili a quelle dell’Audi Q7: tuttavia il telaio della vettura, secondo quanto riportato dalle precedenti indiscrezioni, dovrebbe essere una versione evoluta del pianale di Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg. Lo stile viene descritto come molto muscoloso ed aggressivo e, nonostante l’elevata altezza da terra, il body-kit in CFRP di cui sarebbe dotata l’auto, contribuirebbe a farla sembrare più rasente al suolo. Il design del frontale, ispirato a quello della Estoque, presenterebbe gruppi ottici a LED; al posteriore ci sarebbe invece uno scarico a 4 uscite trapezoidali, integrato nel fascione posteriore. La retrovisione sarebbe invece affidata ad un sistema di videocamere.
I cerchi in lega, da ben 24”, realizzati in fibra di carbonio, avrebbero uno styling simile a quelle visto sulle ruote della Aventador J. I dischi freno sarebbero invece del tipo carboceramico. L’interno del mezzo, ispirato a quello della Sesto Elemento Concept, sarebbe concepito per ospitare quattro occupanti, divisi fra loro da una generosa console centrale, diretta continuazione della plancia di comando; il tutto confezionato con un’attenta finitura in fibra di carbonio. Nessuna informazioni riguardo al propulsore, nonostante precedenti anticipazioni avrebbero previsto l’adozione di un V10 5.2 aspirato ad iniezione diretta da circa 600 Cv di potenza massima.
Via | Jalopnik
Per onorare il suo ritorno sul mercato cinese, Chrysler ha annunciato che presenterà due nuove concept car al prossimo Salone di Pechino. La prima è basata sulla nuova 300C ed avrà una verniciatura interamente nera abbinata a cerchi dalle generose dimensioni ed a interni bicolore.
I sedili saranno rivestiti con pelle chiara con finiture a contrasto e con alcuni simboli impressi sullo schienale così da accontentare le richieste del mercato asiatico. L’altro concept è invece basato sulla Jeep Wrangler, alla quale i tecnici Chrysler hanno modificato l’aspetto rendendolo decisamente orientale.
Prendendo ispirazione dall’anno del Dragone, il Wrangler ha una carrozzeria nera con decorazioni dorate con alcuni vinili che rappresentano un drago stilizzato che percorre tutta la lunghezza della vettura. L’auto integra anche nuovi fanali a Led, inediti cerchi a due toni con finitura dorata ed interni con particolari che riportano nuovamente draghi e simboli orientali.
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BMW ha rilasciato un nuovo video ufficiale della i8 Concept Spyder che verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Pechino in programma da 23 aprile al 2 maggio. L’auto, che dovrebbe essere lanciata sul mercato nel 2014 avrà dimensioni abbastanza contenute con una lunghezza pari a 4.63 metri.
La cabrio utilizza la piattaforma LifeDrive con motore benzina a 3 cilindri TwinPower Turbo sistemato al posteriore che svolge la funzione di Range Extender. In accoppiata al propulsore termico BMW ha installato un motore elettrico che porta la potenza dell’auto a 354 cavalli e 550 NM di coppia massima.
La velocità massima è autolimitata a 250 km/h mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h è bruciata in 5 secondi. I consumi, contrariamente alle prestazioni, sono ridottissimi: all’auto, in media, bastano infatti solo 3 litri di benzina per percorrere 100 km, con la possibilità di percorrere fino a 30 km sfruttando unicamente la propulsione elettrica.
La Lexus ES è stata fotografata in Cina senza alcuna cammuffatura. L’auto, che potrebbe essere presentata al prossimo Salone di Pechino, si mostra in quello che dovrebbe essere il suo aspetto definitivo. Gli scatti, pubblicati da un utente del forum xCar, mostrano come la nuova ES monterà un paraurti inedito, dei fanali a led ed una calandra derivata dal nuovo corso stilistico di Lexus.
All’interno nuovi materiali rendono l’abitacolo più elegante e raffinato mentre una nuova consolle centrale porta una ventata di modernità in stile europeo. Ridisegnati anche il cruscotto ed il tunnel centrale, più ampio e con nuovi controlli che rimpiazzano in parte la miriade di tasti presente sulla plancia del precedente modello.
Il badge sul retro dell’auto riporta la scritta ES250: il costruttore non ha ancora diramato nessun dettaglio ufficiale ma la nuova Lexus ES potrebbe montare un V6 2.5 litri da 206 cavalli e 253 Nm, oltre ad un 3.5 litri da 306 cavalli e 375 Nm di coppia massima. Toyota potrebbe inoltre proporre anche una variante a propulsione ibrida derivata direttamente dalla Camry Hybrid.
Continua a leggere: Lexus ES: la nuova generazione fotografata in Cina
La “strana” Ford Start Concept presentata al Salone di Pechino del 2010, potrebbe concretamente anticipare l’erede dell’attuale Ka. Il nuovo modello di citycar dell’Ovale Blu è atteso sui mercati per il 2014.
La Start di serie, tra le altre cose, manterrà anche il 1.0 tre cilindri turbo EcoBoost (con iniezione diretta e start&stop) che equipaggiava il prototipo esposto alla rassegna cinese. Secondo quanto riportato da Autocar, la commercializzazione della Start dovrebbe partire dai mercati emergenti, come Cina, India e America Latina, per poi raggiungere l’Europa solo in un secondo momento.
La Start, disegnata dall’advanced design studio che Ford ha in California era infatti stata presentata (non a caso a Pechino…) inizialmente come una proposta di mobilità per le metropoli dei paesi emergenti. Tra le caratteristiche salienti del modello, i pannelli carrozzeria in composito, montati su un telaio misto acciaio-alluminio.
Continua a leggere: Ford: la Start sostituirà la Ka nel 2014
Suzuki presenterà al salone di Pechino la nuova Swift R, la concept che anticipa la nuova Swift Sport. Il salone di svolgerà alla fine di Aprile 2011, ma questa comunicazione così anticipata serve probabilmente a tenere alto l’interesse per la futura versione sportiva della piccola orientale, chiamata e confermare il buon successo della vecchia Swift R.
Lo stile della concept è dichiaramente ispirato alle moto supersportive di casa Suzuki, in special modo alla GSX-R 1000: paraurti frontale con prese d’aria maggiorate, passaruota maggiorati e spoiler posteriore cambiano decisamente il carattere della Swift, ma non ci sono comunicazioni circa la base meccanica. Visto il recente accordo con il gruppo VAG, tutte le anticipazioni concordano con il fatto che sotto al cofano potremmo trovare il 1.4 TSI 150 Cv o 180 Cv, magari abbinato al DSG 7 rapporti.
Volkswagen starebbe prendendo in considerazione la possibilità di ampliare l’offerta della sua Passat CC con una inedita variante di carrozzeria, una quantomeno originale familiare.
I segmenti si vanno confondendo sempre più, alla ricerca di mix complessi e “capricciosi”: dopo il prototipo presentato al Salone di Pechino da Mercedes, la Shooting Break Concept, station-coupé che anticipa proprio questa inusuale declinazione della prossima CLS, anche Volkswagen -che proprio con la Passat CC seguì le orme della berlina-coupé della Stella- percorrerà questa strada.
Per quanto riguarda questa futura proposta di Wolfsburg, il suo arrivo si giustificherebbe con una importante decisione commerciale che riguarda la futura Passat, berlina e Variant: la media tedesca non verrà più commercializzata negli USA, lasciando così il posto per qualcosa di più intrigante. Dopo l’estate, VW prenderà una decisione definitiva sul futuro di questo modello.
Continua a leggere: Volkswagen Passat CC: in arrivo la familiare Variant?
Ecco le nuove foto spia della versione di serie della MG Zero, interessante prototipo di compatta presentata dal costruttore anglo-cinese al Salone di Pechino lo scorso aprile. Il debutto di questa piccola è previsto per la fine del 2010.
Le immagini che vi proponiamo qui, mostrano per la prima volta gli interni della compatta MG, ed in particolare testimoniano che l’auto sarà disponibile anche con il cambio automatico.
Il modello, che nella sua versione definitiva dovrebbe assumere la denominazione di MG2, darà vita anche ad una sorella con marchio Roewe, che verrà verosimilmente chiamata 150. Ma cosa si nasconde sotto il vestito della piccola? Una inaspettata base meccanica già esistente, che ha permesso di tagliare drasticamente tempi e costi di sviluppo.
Eccola qui, la nuova Mercedes CLS che vedremo in autunno al Salone di Parigi: dopo una lunga serie di foto spia via via meno camuffate, la prossima generazione della berlina-coupé tedesca, capostipite di un segmento in piena espansione, ha perso (quasi) tutti i veli per la prima volta davanti agli obiettivi delle fotocamere.
La prossima CLS dovrebbe debuttare sui mercati internazionali nella seconda metà del 2011, mettendo in mostra un’impostazione complessiva simile a quella del modello attuale, ma caratterizzata in alcuni dettagli da linee più decise e meno morbide di quelle odierne: la differenza più evidente è forse nel frontale, dove compare una griglia più verticale e aggressiva, ispirata a quella dell’SLS AMG.
Per quanto riguarda la parte posteriore della carrozzeria, spiccano la modanatura che corre sopra il passaruota ed i nuovi gruppi ottici posteriori, praticamente identici a quelli della Shooting Break Concept presentata al recente Salone di Pechino. La gamma motori sarà costituita da tutte le più recenti unità benzina e diesel e comprenderà anche un’ibrida, probabilmente dotata dello stesso propulsore della S 400 Hybrid.
Via | LeftLane
La Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition, presentata al salone di Pechino come serie speciale da 10 esemplari, è già esaurita. Oltre ad avere un nome tra i più lunghi esistenti, questa Murcielago speciale è andata letteralmente a ruba sul mercato cinese. Rispetto alla già specialissima Superveloce, la China Limited Edition si distingue per la verniciatura Grigio Telesto con striscia arancio e nera e logo SV sul passaruota posteriore, mentre gli interni sono caratterizzati dalle palette del cambio colorate di arancio, così come la piccola plancia dedicata ai settaggi del cambio.
La meccanica non ha subito modifiche: il V12 6,5 litri eroga 670 Cv e, grazie al peso ridotto di 100 kg rispetto alla LP640-4, la vettura tocca i 100 km/h da fermo in 3,2 secondi e raggiunge i 342 km/h di velocità massima, che scendono a 337 km/h optando per l’Aeropack con alettone posteriore maggiorato e labbro anteriore più pronunciato. I collezionisti cinesi che hanno acquistato questa serie limitata hanno speso ben 770.000 Euro ciascuno, anche a causa della forte tassazione. La Murcielago SV “standard” costa, in Italia, circa 360.000 Euro.
Via | Autolinknews.com
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