Geely ha presentato al salone di Shanghai la McCar, un progetto che ha richiesto 2 anni di lavoro. La neoproprietaria del marchio Volvo ha ideato una city car 4 posti ibrida che incorpora, nel vano posteriore, uno scooter elettrico a 3 ruote. La McCar (abbreviazione di Magic Car) diventa una sorta di “docking station” dello scooter ripiegabile: può caricarne le batterie oppure sfruttare motore ed accumulatori dello scooter stesso per aumentare la propria potenza ed autonomia.
Immaginando un uso più ampio della McCar, gli utenti possono viaggiare fuori dai centri abitati con la vettura e poi estrarre lo scooter per gli spostamenti urbani. La vettura è dotata di un propulsore endotermico tradizionale e sistema plug-in hybrid, ma il progetto prevede anche una versione completamente elettrica con una autonomia di 150 km, ai quali si aggiungono i circa 30 km dello scooter. La vettura ha già fruttato 60 brevetti ed è stata ideata pensando da subito alla produzione di serie.
Lo studio di design Icona Shanghai ha presentato al salone di Shanghai la Icona Fuselage, prototipo di vettura elettrica sportiva a 4 posti. I pochissimi dati tecnici disponibili descrivono un veicolo capace di toccare i 200 km/h e di passare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, mentre l’handling è garantito dal posizionamento delle batterie da 360 kg all’interno del tunnel centrale.
Particolarmente interessante la linea discendente del tetto, in parte realizzata sfruttando la linea delle grandi portiere ad ala di gabbiamo che svelano un abitacolo piuttosto sobrio, con 4 sedili singoli. Dietro il nome Icona Shanghai si nasconde un team di designer europei con base in Cina, che attraverso la collaborazione con le italiane Tecnocad Progetti e Cecomp hanno come target i promettenti mercati asiatici.
Luxgen ha svelato al salone di Shanghai la Neora Concept, prototipo di berlina elettrica destinato alla produzione di serie. Il costruttore Taiwanese propone una evoluzione del sistema propulsivo già proposto sul monovolume Luxgen7+ EV, con un motore elettrico da 180 Kw. Grazie al peso contenuto in circa 1600 kg, la Neora può toccare i 100 km/h da fermo in 6,5 secondi, anche se la velocità massima non supera i 150 km/h.
L’autonomia è pari a circa 400 km, ma l’80% dell’autonomia può essere ricaricato in un’ora circa. La Neora debutterà in tempi brevi con motorizzazione tradizionale, ma la versione elettrica non resterà solo un prototipo: il costruttore asiatico ha infatti in programma una forte espansione, sia per i mercati asiatici ed Arabi dove è già presente, sia verso nuovi orizzonti.
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Peugeot diffonde il video ufficiale della concept SXC svelata al salone di Shanghai. Disegnata dal centro stile asiatico, questa crossover è dotata di una inedita meccanica ibrida che abbina il 1.6 quattro cilindri Turbo da 220 CV ed motore elettrico posizionato al posteriore: la potenza totale tocca quota 315 CV e lo schema Hybrid4 consente di utilizzare anche l’elettrico separatamente, piuttosto che poter contare sulla trazione integrale a controllo elettronico. Il consumo medio è pari a 20,7 km/l con emissioni di 143 g/km di CO2.
MG ha presentato al salone di Shanghai la MG5, un prototipo che anticipa la hatchback di segmento C che ricoprirà un ruolo molto importante per l’espansione del marchio, ora del gruppo cinese SAIC, sui principali mercati mondiali. Secondo le informazioni raccolte da Quattroruote ed InsideLine, utilizzerà la stessa piattaforma della MG6, con propulsori benzina con cilindrate comprese tra 1,3 e 1,8 litri ed un 1,9 diesel, ma per il 2014 è già previsto l’utilizzo di nuovi motori da 1,0 a 1,5 litri turbo realizzati in collaborazione con General Motors. Viste le esperienze già condotte sulla cugina Roewe, riservata ai mercati asiatici, è altamente probabile il debutto già nel 2013 di una versione plug-in hybrid.
Insieme a questo modello, MG offrirà una vasta gamma di prodotti: la MG6 sarà la prima a debuttare in Europa sul mercato Inglese, con prezzi tra 17.500 ai 21.400 euro circa con motore 1.8 benzina 160 Cv. Ad essa si aggiungerà la piccola MG3, mentre è allo studio una citycar elettrica nel 2013. Nel 2014 sarà la volta della berlina MG7 top di gamma realizzata sul pianale della Opel Insignia e di un SUV, mentre una sportiva 2 posti totalmente inedita ed erede della TF è prevista entro il 2016, con una piattaforma inedita e con il chiaro scopo di rinvigorire l’immagine del marchio. Il segreto dell’espansione, almeno sul mercato inglese, potrebbe venire dal possibile accordo con la rete vendita Vauxhall per la commercializzazione delle vetture MG: se così fosse si tratterebbe del primo marchio cinese presente in una rete vendita occidentale ed il passo verso l’accoppiata con la ben più ampia rete vendita Opel potrebbe non essere così distante.
Al Salone di Shanghai 2011, Nissan presenta la nuova generazione di Tiida, l’auto globalmente più venduta del costruttore giapponese: introdotta in Cina nel 2005 dalla Dongfeng Nissan ( prima auto nipponica sovralimentata in commercio nella Repubblica Popolare), nel 2010 ha totalizzato 85.000 unità vendute su quel mercato. La nuova generazione della vettura, con un passo più lungo di 10 cm, sarà commercializzata in Cina a partire da maggio per arrivare successivamente su altri 130 mercati (probabilmente col nome di “Versa”) entro il 2014.
La Tiida presenta una linea piacevole e “rassicurante”: nel complesso il suo design appare proporzionato ed equilibrato, fatto per essere apprezzato universalmente. Il motore della nuova hatchback è il noto 4 cilindri “HR16DE”, già utilizzato su molte vetture della gamma Nissan: doppi iniettori per ogni cilindro per ridurre le emissioni inquinanti, accoppiato ad una trasmissione automatica a variazione continua CVT “Xtronic”. Non è escluso, come da tradizione, l’arrivo di una variante turbo da 190 CV, dotata del propulsore 1.6 DIG-T, visto sulla Juke.
Bugatti ha portato al salone di Shanghai due esemplari esclusivi della Veyron Grand Sport e SuperSport, capaci rispettivamente di 1001 e 1200 Cv. Le due supercar sono state allestite prendendo spunto dall’immenso catalogo di personalizzazioni della casa, che consente di combinare colorazioni e rivestimenti interni secondo il gusto di ogni cliente: la Grand Sport esposta al salone Cinese, ad esempio, è stata verniciata con una speciale tinta bianca opaca, con parti in carbonio blu a vista e cerchi in lega blu, colore che ritroviamo anche all’interno abbinato agli inserti in alluminio. La Grand Sport, lo ricordiamo, tocca i 407 km/h, velocità che però si riduce a “soli” 360 km/h a tetto aperto ed a soli 160 km/h usando il piccolo telo d’emergenza a forma di ombrello.
La Veyron SuperSport esposta a Shanghai offre invece la aggressiva livrea con fibra di carbonio nera a vista, con particolari in alluminio anodizzato. Gli interni offrono invece l’accoppiata tra i toni Show Beige e Beluga Black, con pannelli in fibra di carbonio. La incredibile supercar da 1200 Cv, capace di toccare i 415 km/h autolimitati (nei test ha segnato 431 km/h…) è già stata venduta ad un cliente asiatico, così come la Grand Sport esposta nella stessa occasione.
Video ufficiale dedicato alla neo presentata Chevrolet Malibù, fra le novità del Salone di Shanghai 2011. L’auto verrà proposta con il propulsore quattro cilindri 2.5 Ecotec ad iniezione diretta con potenza stimata in 193 CV e 245 Nm ed accoppiato al cambio automatico a sei rapporti. Questa vettura utilizza la piattaforma Epsilon II e misura 4.86 metri in lunghezza, 1.85 in larghezza ed 1.46 in altezza,con passo di 2.74m. Lo schema meccanico prevede una sospensione anteriore MacPherson ed un sistema multi-link al posteriore. La commercializzazione in Nord America sarà attiva da 2012 inoltrato e prevede un listino articolato secondo le versioni LS, LT ed LTZ, con dieci colori esterni e quattro tinte per l’abitacolo. Le caratteristiche della versione europea saranno comunicate nei prossimi mesi.
Al Salone di Shanghai, Audi ha presentato una nuova variante -sempre in forma di prototipo- della prossima generazione dell’A3: la e-tron Concept, questo il nome della proposta tedesca, è una vettura che porta avanti il discorso della tecnologia ibrida plug-in, affiancando un 1.4 TFSI da 211 CV ed un piccolo motore elettrico -alimentato da batterie agli ioni di litio- in grado di erogarne altri 27.
Tra le altre peculiarità tecniche della più recente tra le Audi e-tron, va segnalato l’impiego di fibra di carbonio e materiali compositi, che non ha comunque portato a valori incredibili per quanto riguarda il peso della vettura: il valore si attesta sui 1720 kg. Secondo Audi, questa A3 (dotata di un sette marce doppia frizione) è in grado di marciare in modalità elettrica per 54 km, accelerando da 0 a 100 in 6,8 s e raggiungendo i 231 km/h. Eccola nel suo primo video ufficiale.
Buick ha lanciato oggi al Salone di Shanghai la Envision Concept, prototipo di crossover che anticipa dichiaratamente un futuro modello di serie. Rimuovendo con l’immaginazione le scenografiche portiere, i pannelli solari sul tetto e i cerchi da 22″, ci si avvicina di molto al prodotto definitivo, pensato esplicitamente -afferma Buick- per il crescente mercato cinese.
Come la carrozzeria, anche l’abitacolo si concede gli eccessi stilistici tipici di un prototipo da salone. Tra i sedili in pelle e gli inserti in alluminio satinato ed acero, non mancano l’illuminazione interna blu ghiaccio, il display head-up con tecnologia 3D e il sistema di infotainment con connettività internet.
La vettura è mossa da un propulsore ibrido plug-in che combina un 2.0 turbo a due piccoli motori elettrici sistemati all’interno del nuovo cambio automatico otto marce. Tra le varie chicche tecnologiche vanno segnalati le sospensioni adattative e il sistema di trazione integrale in grado di modulare continuamente la coppia inviata ad ogni singola ruota. Senza dubbio non avrà futuro di serie il leggerissimo telaio, realizzato in un interessante mix di carbonio, magnesio ed alluminio.
Buick Envision Concept - Salone di Shanghai 2011
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I video ufficiali che vi proponiamo raccontano la nascita della Volvo Concept Universe, prototipo svelato al salone di Shanghai come nuova proposta per una ammiraglia del costruttore Scandinavo, che ha richiesto ben 8000 ore di lavoro.
I designer hanno potuto sperimentare nuove linee, cercando allo stesso tempo di mantenere un contatto con la tradizione Volvo, ma sopratutto hanno voluto trasmettere un senso di imponenza, lusso e raffinatezza “calibrato” sul promettente mercato Cinese. Questo ovviamente non esclude che la Universe diventi, in futuro, un modello globale ed influenzi altri prodotti Volvo, sfruttando la comune ed inedita piattaforma SPA - Scalable Platform Architecture.
Nissan ha presentato al Salone di Shanghai un nuovo prototipo, chiamato Compact Sports Concept. Si tratta di una proposta interessante soprattutto per la sua genesi: la vettura è nata da una collaborazione tra la casa madre nipponica e la sua filiale cinese.
Decisamente più piccola di una Micra, la Compact Sports Concept misura solo 348 cm di lunghezza e 144 di altezza, ben 8 in meno rispetto alla stessa Micra. L’abitacolo è caratterizzato da un tessuto simile a quello delle scarpe da corsa e da inserti rossi che ne esaltano la sportività, mentre il comparto powertrain è composto da un 1.6 turbo da 190 CV abbinato ad un cambio CVT che simula una rapportatura su sei marce.
La casa nipponica non ha ancora piani di produzione per questo modello, ma ha comunque dichiarato che è stato “progettato per la clientela giovane dei paesi emergenti”. E chi lo sa, forse presto anche i giovani cinesi avranno una hot-hatch su misura…
Nissan Compact Sports Concept - Salone di Shanghai 2011
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