Subaru parteciperà al salone di Ginevra (8-18 marzo) con due vetture in anteprima europea, entrambe dai notevoli contenuti tecnici ed emozionali. Si tratta delle BRZ e Impreza cinque porte, quest’ultima abbinata al nuovo motore a benzina quattro cilindri boxer da 1.6 litri e 114 CV già visto sotto il cofano del crossover XV. La BRZ utilizza invece il parifrazionato boxer da 2 litri con iniezione diretta D4-S, capace di 200 CV e 205 Nm. Grazie alla massa contenuta in appena 1.220 chili la sportiva delle Pleiadi sarà quanto mai divertente ed intuitiva, replicando le già positive impressioni tratte dal giornalista Chris Harris nel guidare la gemella Toyota GT 86.
Durante la rassegna ginevrina Subaru festeggerà poi i 40 anni della trazione integrale simmetrica. Per l’occasione verranno allestiti modelli e simulatori, i tramite i quali sarà possibile ricostruire l’evoluzione della Symmetrical AWD.
Via | Carscoop
Nel riportare l’indiscrezione Auto Week non dimentica il veto espresso da Christophe Georges, che nei mesi scorsi chiarì la posizione del SUV a marchio Bentley. “Stiamo ancora valutando il potenziale di questa vettura – queste le sue parole –. Al momento non è stata approvata”. Eppure il magazine statunitense rompe l’empasse citando un misterioso informatore, secondo il quale Bentley presenterà a Ginevra (8-18 marzo) una concept car preparatoria e dallo stile ancora non definitivo, che verrà realizzata quasi sicuramente per determinare il riscontro degli acquirenti.
Questa vettura – così come la sua omologa di serie – utilizzerà il pianale dell’Audi Q7 ed un motore W12. Auto Week non è purtroppo riuscito a captare ulteriori elementi d’interesse. Anzi, no: specifica infatti che le capacità di guida in fuoristrada sono limitate…
Al Salone di Ginevra Bertone presenterà la Nuccio, studio per una sportiva estrema che porta il nome del Maestro e padre del marchio italiano. Un regalo per festeggiare anche i 100 anni di storia della prestigiosa firma. “La Nuccio è una sportiva “estrema” che sviluppa in chiave evolutiva un concetto depositato nel codice genetico Bertone: la berlinetta a motore posteriore centrale. L’impianto formale di Nuccio si esprime in un unico volume, basso e muscoloso, che si richiama alla tradizione storica della Casa. Al tempo stesso, un fraseggio stilistico di forte impatto emozionale proietta nel futuro l’identità della Marca.”
Toyota ha diffuso il primo bozzetto di una concept car attesa durante il salone di Ginevra (8-18 marzo). Si chiama FT-Bh ed è realizzata in previsione di una futura segmento A ecologica e versatile, equipaggiata con una piattaforma ibrida di tipo full hybrid. I tecnici del marchio giapponese hanno utilizzato componenti e tecnologie tradizionali, già in produzione, con il solo intento di mostrare la relativa semplicità nel produrre un’utilitaria ibrida senza eccessivi stravolgimenti o complicazioni.
Toyota sarà presente al salone svizzero con le NS4 e FCV-R, oltre alla GT 86 ed alla Yaris Hybrid. Quest’ultima verrà esposta in anteprima mondiale per essere poi in commercio dal secondo trimestre 2012. Come le Auris HSD e Prius utilizza una piattaforma ibrida denominata Hybrid Synergy Drive, composta dal benzina 1.5, dal motore elettrico, dal differenziale, dall’inverter e dalla batteria. Tutti i componenti si rivelano più leggeri del 20% rispetto al sistema utilizzato dalla Auris. La Yaris Hybrid eroga 100 CV ed i suoi consumi e le sue emissioni saranno ai vertici della categoria, mentre il vano bagagli non perde un solo litro rispetto ai 286 della Yaris tradizionale.
Via | World Car Fans
Aston Martin ha diffuso nuove foto ufficiali relative alla sua V12 Zagato, fuoriserie che verrà prodotta in soli 150 esemplari a partire dal prossimo settembre. Il suo unveiling in veste di serie si terrà settimana prossima al Concurs d’Elegance del Kuwait, e fortunatamente per gli appassionati europei la vettura si farà vedere anche al Salone di Ginevra.
Nata per celebrare i 50 anni dalla prima collaborazione tra Aston e Zagato, che portò nel 1962 alla nascita della DB4 GT Zagato, la nuova V12 sarà disponibile in quattro tinte: Scintilla Silver, Alloro Green, Alba Blue e Diavolo Red.
Gli interni sono caratterizzati dalla prevalenza del colore nero, contrastato dalle cuciture rosse. L’abitacolo è ulteriormente impreziosito dagli inserti in fibra di carbonio. La supercar britannica sarà venduta al prezzo di 330.000 sterline tasse escluse, poco meno di 400.000 euro al cambio attuale.
Come abbiamo anticipato in mattinata, Chevrolet lancerà al prossimo Salone di Ginevra la nuova Cruze Station Wagon, terza variante di carrozzeria del suo modello di categoria media. Il suo arrivo nei listini sarà l’occasione per importanti aggiornamenti alla gamma motori della Cruze, che riceverà contestualmente anche il nuovo sistema di infotainment MyLink.
A partire dall’estate, il 1.6 benzina ed il 2.0 turbodiesel saranno affiancati da due unità inedite, un 1.4 turbo ed un 1.7 turbodiesel, entrambi omologati Euro 5 e dotati di start&stop. Lunga 468 cm, la Cruze SW offre un bagagliaio che va dai 500 ai 1500 litri e porta al debutto una serie di leggere modifiche estetiche, come l’introduzione di nuovi fendinebbia, di un nuovo design interno dei gruppi ottici, della console centrale e dei cerchi in lega.
Tra le novità tecnologiche figurano invece il sistema di apertura e avviamento keyless ed il nuovo MyLink, che verrà lanciato anche sulla Aveo. Il dispositivo di infotainment comprende un monitor touch da 7″ tramite cui sarà possibile controllare anche il proprio smartphone e accedere così a playlist personali, foto, rubriche telefoniche, video e applicazioni.
Il notevole ed innovativo sistema di apertura porte non rappresenta l’unica prerogativa della Ford B-Max. Per questo motivo i tecnici dell’Ovale Blu hanno voluto porre l’accento sui nuovi ed altrettanto validi propulsori, che si interfacciano con i dispositivi Auto Start&Stop e Smart Regenerative Charging e garantiscono così percorrenze record, migliori rispetto alle avversarie dirette. La B-Max sarà disponibile con il nuovissimo tre cilindri benzina 1.0 EcoBoost da 120 CV, che necessita di 4.9 litri di benzina ogni 100 chilometri ed emette 114 grammi di anidride carbonica ogni mille metri. Questo discorso potrà essere replicato anche per il 1.6 TDCi da 95 CV che vanta un consumo di 4.0 litri ogni 100 chilometri e soli 104 g/km di CO2. La Ford B-Max verrà presentata durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) per essere introdotta nel 2012.
Via | Carscoop
Mitsubishi ha diffuso la prima immagine del nuovo Outlander, crossover a sette posti di taglia abbondante che debutterà in forma ufficiale durante il salone di Ginevra (8-18 marzo). L’Outlander di terza generazione sarà una vettura più moderna ed ecologica rispetto alla serie attuale, verrà equipaggiata con motori di nuova concezione ed utilizzerà le più attuali e sofisticate tecnologie di assistenza alla guida, a partire dal cruise control adattivo (ACC), dal sistema che mantiene l’auto entro i limiti della carreggiata (LDW) e dal Forward Collision Mitigation System (FCM), ovvero il “terzo occhio” che vigila sulla zona prospiciente il cofano e frena da se qualora rilevi l’imminenza di un pericolo.
Il nuovo Outlander verrà proposto tanto nella variante 2WD a trazione anteriore quanto nella 4WD a trazione integrale. In fase di lancio saranno i disponibili i motori quattro cilindri 2.0 a benzina e 2.2 a gasolio da 177 CV, quest’ultimo con un rapporto di compressione pari ad appena 14.9:1. Mitsubishi sottolinea in particolare che l’Outlander 2WD con motore diesel e cambio manuale a sei rapporti emette meno di 130 g/km, per merito del sistema Start&Stop (chiamato MM Auto Stop&Go) e del corpo vettura alleggerito. Il crossover giapponese avrà un abitacolo più curato, con finiture lucide e materiali morbidi al tocco.
Citroën ha rilasciato nuove immagini ed informazioni ufficiali della C4 Aircross che verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra. Il crossover francese sarà disponibile con 3 diverse motorizzazioni, 2 a gasolio ed una a benzina mentre per i mercati extraeuropei sarà disponibile anche un 2 litri benzina da 150 cavalli. Sul mercato europeo saranno presenti l’HDi 115, un 1.6 litri a gasolio da 115 cavalli e 270 Nm e l’HDi 150 da 1.8 litri, 150 cavalli e 300 Nm. L’unico propulsore a benzina sarà un 1.6 litri da 115 cavalli e 152 Nm. La trasmissione sarà affidata ad un cambio manuale a 5 rapporti sul motore a benzina, mentre le varianti a gasolio potranno contare su un manuale a 6 rapporti.
Solo le versioni diesel avranno come optional la trasmissione integrale con 3 diverse modalità di funzionamento. Nella modalità 2WD per risparmiare carburante e per la guida di tutti i giorni la potenza verrà trasmessa alle sole ruote anteriori. La modalità 4WD gestisce autonomamente la trazione dando il 98% della potenza alle ruote anteriori e dosandola a seconda dell’aderenza arrivando a trasmettere fino al 50% della coppia alle ruote posteriori. La modalità Lock è pensata per le superfici con scarsa aderenza e ripartisce la potenza al 50% sull’anteriore ed al 50% al posteriore.
I cerchi in lega da 18 pollici ed i vari sistemi di sicurezza garantiscono un’ottima stabilità al crossover di Citroën garantedogli anche un look accattivante e sportivo. L’allestimento interno rende l’auto accogliente e comoda con moltissimi accessori come un navigatore touch screen ed un potente impianto audio, oltre alla possibilità di avere un tetto in vetro che rende l’abitacolo molto luminoso. La Citroën C4 Aircross arriverà sul mercato italiano entro la fine del primo semestre del 2012 ma la casa non ha ancora rilasciato notizie relative ai prezzi.
Al salone di Ginevra (8-18 marzo) saranno presenti anche le Honda EV-STER e CR-V Prototype. Meglio precisarlo, visto che l’attenzione di quasi tutti gli appassionati sarà indirizzata verso la NSX Concept. La sportiva giapponese verrà proposta con logo Honda ed anticipa la versione di serie, attesa nel 2015. Misura 4.33 metri in lunghezza, 1.90 in larghezza ed 1.16 in altezza, per un passo di 2.58 metri. Il motore V6 VTEC ad iniezione diretta di benzina viene montato in posizione centrale e si interfaccia con il nuovo sistema ibrido Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive), ideato per vetture ad altissime prestazioni.
La EV-STER è una spider compatta a zero emissioni, lunga appena 3.57 metri e già provvista del lasciapassare per la produzione in serie. Utilizza un pacco batterie che le garantisce 160 chilometri di autonomia ed una velocità massima non superiore a 160 km/h. La CR-V Prototype anticipa di qualche mese (autunno 2012) l’omonima crossover, giunta alla quarta generazione ed al momento disponibile per i soli mercati giapponese e nord americano. La CR-V avrà dimensioni paragonabili alla serie attuale, versioni a 4 o 2 ruote motrici ed una gamma motori aggiornata ma non stravolta, composta dal 2.0 benzina e dal 2.2 diesel, entrambi da 150 CV.
A Ginevra debutteranno poi le Jazz Si e Jazz 1.2. La prima sarà in vendita dall’estate ed utilizza sospensioni sportive ed un pacchetto stilistico più audace, mentre la seconda utilizza l’Idle Stop ed emette 3 grammi di CO2 in meno ogni 100 chilometri rispetto alla 1.2 standard.
Dall’estate 2012 sarà possibile ordinare la Seat Mii anche nella variante di carrozzeria 5 porte, soluzione già disponibile per le Volkswagen up! e Skoda Citigo di cui ripropone il tenore delle modifiche. L’utilitaria spagnola riceve due battenti al posteriore e guadagna in praticità e semplicità d’uso, pur senza mortificare l’estetica che rimane invece equilibrata e piacevole. Resta purtroppo l’inconveniente dei vetri posteriori fissi (è presente solo un compasso). Le dimensioni della Mii corrispondono a quanto già dichiarato dalla tre porte, che misura 3.56 metri in lunghezza, 1.64 in larghezza e dispone di un passo lungo 2.42 metri. Il bagagliaio vanta una capacità compresa fra 251 litri con i sedili posteriori in posizione e 951 litri con il divanetto ripiegato.
La gamma motori sarà composta dal solo 1.0 tre cilindri, proposto nelle versioni da 60 e 75 CV. I consumi oscillano fra 4.5 e 4.7 l/100 km, valori ancora migliorabili optando per il più frugale ed economo allestimento Ecomotive: grazie al sistema Start&Stop, al recupero dell’energia cinetica in fase di frenata ed ai pneumatici dal ridotto indice di rotolamento la richiesta di carburante diminuisce fino a 4.1 o 4.2 l/100 km, con emissioni inquinanti pari a 96 o 98 grammi al chilometro.
Il prossimo Salone di Ginevra vedrà tra le tante novità, anche la presentazione della nuova Morgan Aero Coupé. La 2 posti inglese ha linee che ricordano molto la GT3 Aero ed è interamente costruita in alluminio ed assemblata a mano.
Il propulsore è un V8 di origine BMW da 4.8 litri capace di 367 cavalli nella versione stock e 390 se si sceglie il pacchetto con scarichi sportivi. La trasmissione è affidata ad un cambio manuale a sei marce ma sarà disponibile anche un automatico che potrà operare in 2 modalità: Auto e Sport. Nella modalità Sport l’auto cambia oltre i 6.500 giri permettendo di sfruttare pienamente tutta la potenza del propulsore tedesco.
La velocità massima è di 273 km/h mentre l’accelerazione da 0 a 100 è coperta in soli 4.5 secondi. Il costruttore britannico però ha voluto dare una connotazione da vera gran turismo alla nuova coupé, rendendola comoda ed estremamente fruibile durante i viaggi. All’interno un potente impianto audio intrattiene gli occupanti e le finiture in radica si abbinano ai sedili in pelle per creare un’atmosfera confortevole ed elegante.
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