Victor Muller, numero uno di Spyker e “salvatore” di Saab, ci ha abituato a grandi promesse. L’ultima in ordine di tempo, forse è la più grossa: realizzare una supercar ispirata alla concept Aero-X, presentata dal costruttore svedese al Salone di Ginevra del 2006.
Muller ha indubbiamente in testa grandi piani per riportare in alto la gamma della casa, e questa trasposizione in veste di serie della Aero-X è tutto fuorché poco ambiziosa: il dirigente olandese avrebbe in programma di realizzare questo modello così particolare sulla base della “sua” Spyker C8 Aileron.
Non solo: la tuttora ipotetica supercar svedese dallo scheletro olandese verrebbe prodotta nella fabbrica in Gran Bretagna (a Coventry, patria della Jaguar, ndr) dove Spyker ha spostato le linee di montaggio dei suoi modelli a fine 2009. Un intrigo internazionale o poco meno, dunque. Speriamo in un lieto fine per questa promettente scandinava del futuro…
Continua a leggere: Saab: si pensa ad una sportiva ispirata alla Aero-X Concept
Spyker continua nel suo progetto di acquisizione di Saab e nell’attesa della ennesima decisione del gruppo GM fissata per il 7 Gennaio, iniziano ad emergere nuovi dettagli sul piano industriale. Spyker vorrebbe infatti proseguire la storia del marchio con pochi modelli: la nuova 9-5, la 9-3 e la nuova 9-4X crossover. Il CEO Spyker Victor Muller vorrebbe anche riuscire a produrre una versione di serie della concept car Aero-X che, nel 2006, riscosse un grande successo ai saloni. Ancora dubbi sulla possibile 9-1, una compatta che potrebbe far salire notevolmente i volumi produttivi.
Tra le ultime proposte di Spyker figura però anche un interessante sviluppo per i concessionari Americani: inizialmente i punti vendita Saab sembravano destinati ad essere ridotti drasticamente da 218 a 137, ma gli ultimi aggiustamenti del piano commerciale hanno rivalutato questa decisione. Spyker potrebbe sfruttare alcuni di questi dealer come concessionari delle proprie auto sportive, dal momento che attualmente è in vigore un accordo con alcuni concessionari Bentley e Lamborghini sul territorio statunitense.
Continua a leggere: Spyker: le supercar olandesi nei concessionari Saab Americani
Certo non mancano le capacità comunicative… Koenigsegg ha infatti diffuso questa gallery fotografica per dar lustro all’accordo con Saab, stipulato nella mattinata. E per sottolineare la qualità dei prodotti automobilistici svedesi: Ccx ed Aero X sono quindi il punto di partenza. Soprattutto la seconda, a fornire l’ispirazione stilistica per il nuovo family feeling.
Via | Autoblog.com
Per chi non lo conoscesse, l’Ice Hotel è un posto particolarissimo, un hotel che si trova a Jukkasjärvi in Lapponia, ben oltre il Circolo Polare Artico. La particolarità dell’albergo sta nel fatto che le camere sono interamente scolpite nel ghiaccio.
Lassù, Saab ha una “Move Your Mind Room”, dove è stata ricreata, ovviamente nel ghiaccio e a grandezza naturale, la concept car Aero X che vedete nel video e nella galleria di immagini che pubblichiamo qui.
Continua a leggere: Una Saab Aero-X Concept di ghiaccio. Dove? Nell'Ice Hotel!
L’avveniristico concept Saab Aero X, che avevamo ammirato da vicino l’anno scorso a Ginevra, è stato eletto “Concept Car of the Year” dall’autorevole rivista Autocar.
In occasione della premiazione ufficiale, svoltasi a Londra, sono state sottolineate l’immagine altamente dinamica di Saab Aero X ed i molti riferimenti dei progettisti alle origini aeronautiche della casa svedese, quali, ad esempio, il parabrezza avvolgente, il disegno a turbina delle ruote ed il tetto sollevabile.
“Aero X riprende i noti spunti stilistici Saab - ha dichiarato Chas Hallett, direttore della rivista Autocar - ed indica come possano essere inseriti in una struttura moderna ed adottati su una granturismo con motore da 400 CV. Il fatto che l’auto presenti anche una plancia ed elementi interni molto futuristici, che sono al tempo stesso coerenti con il progetto ed originali dimostra quanto possa essere più bella un’automobile priva dei montanti del parabrezza“.
Quando fu presentato in anteprima allo scorso Salone dell’Automobile di Ginevra, fu indicato come “Best of Show” dalla rivista statunitense Autoweek, generalmente considerata una delle più autorevoli del settore.
Continua a leggere: Saab Aero X eletto “Concept of the Year”
Solitamente gli stand Saab non presentano mai novità estetiche di grande effetto, solitamente li attraversi con passo veloce, ma con la Aero X di Ginevra sono cambiate le carte in tavola, il marchio che ha sempre puntato su sicurezza e ambiente ha deciso di mostrare anche le “curve”.
Gran parte dell’area espositiva Saab (accanto a quella frequentatissima del cavallino) era dedicata alla nuova concept 4×4 dotata di motore BioPower 2.8 litri V6 bi-turbo interamente in alluminio.
Nei giorni scorsi vi avevamo mostrato le foto dell’esterno, e alcuni bozzetti degli interni, ora vi mostriamo l’avveniristico pannello di controllo modello Matrix…
Nei prossimi giorni anche un breve video che abbiamo realizzato (e che appena abbiamo tempo cercheremo di montare al meglio…)
Ricordiamo alcuni numeri della Aero X: 400 cavalli a 5.000 giri/min, coppia massima di torque: 500 Nm tra 2.000 e 5.000 giri. Accelerazione da 0-100 in 4,9 secondi. Il cambio è manuale/robotizzato con 7 rapporti e comandi al volante.
Sono usciti i dati ufficiali sulla Saab Aero-X concept. Come si sospettava, la X sta per trazione integrale.
Il motore è un Saab BioPower 2.8 litri V6 bi-turbo interamente in alluminio. Potenza massima di 400 cavalli a 5.000 giri/min, coppia massima di torque: 500 Nm tra 2.000 e 5.000 giri. Accelerazione da 0-100 in 4,9 secondi. Il cambio è manuale/robotizzato con 7 rapporti e comandi al volante.
Notevoli le dimensioni dei cerchi con tema a turbina: 22″ all’avantreno, da 23″ al retrotreno, con gomme rispettivamente da 265/30 - 325/25. Nel seguito trovate altre foto e un breve “trailer” di presentazione.
Altre immagini della Saab Aero-X concept. Queste, insieme a quelle di settimana scorsa, sono state definite “rendering incompleti” dall’ufficio Stampa GM, ma alcune rendono molto bene i temi “aeronautici” che ispirano questa concept fin nei particolari. Tipo il fantastico quadro strumenti, oppure i notevoli cerchi con i raggi che richiamano le alette di una turbina. Bella anche l’illuminazione degli interni. Immagini nel seguito [Da Saabscene via Trollhattan Saab].
Continua a leggere: Altre immagini della Saab Aero-X concept
Altre foto della Aero-X concept da Saab. Strana scelta per il meccanismo delle portiere. Immagino che così non ci sia il rischio di danneggiare le macchine vicine quando si apre la macchina per scendere in un parcheggio …
In anteprima, ecco una foto della Saab Aero-X concept che verrà presentata settimana prossima al salone di Ginevra. Il motore di questa coupè sarà un V6 bi-turbo da 400 cv, probabilmente a doppia alimentazione BioPower (benzina o etanolo).
Secondo le dichiarazioni dei dirigenti Saab, la Aero-X prefigura l’estetica dell’auto che sostituirà la 9-5, ma potrebbe anche avere un seguito produttivo, basato su una versione accorciata del pianale Epsilon di GM (quello usato anche dalla Croma).
Non è confermato, ma vista la potenza in gioco è plausibile immaginare che la X del nome stia per trazione integrale, anzichè per crossover com’è stato finora per Saab [Da Trollhattan Saab].
Qualche mese fa si era diffusa la voce che Saab avrebbe presentato a Ginevra una piccola concept car, la coupè Sonett rediviva. Ora le voci parlano di una coupè decisamente più ambiziosa, che debutterebbe sotto forma di concept-car a Ginevra, con dimensioni simili a quelle della Aston Martin DB9, con un motore turbocompresso con potenza attorno ai 400 cv, probabilmente basato sul 2.8 V6 montato da alcune Saab.
Tra l’altro, il motore dovrebbe essere un Biopower, quindi alimentabile indifferentemente ad alcool o a benzina, sistema utilizzato dalla Saab 9-5 Biopower, che farà il suo debutto Europeo anche lei a Ginevra.
Maggiori notizie su questa fantomatica Saab coupè sono attese il 27 febbraio, alla conferenza stampa GM pre-Ginevra.
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