Al Salone di Tokyo 2009, Mitsubishi presenterà la PX-MiEV Concept, prototipo che prefigura un futuro sport utility di taglia media con alimentazione ibrida che promette consumi ed emissioni particolarmente ridotti.
La sigla PX sta per “plug-in hybrid crossover” ed indica la natura del veicolo, che monta un 1.6 benzina affiancato da un motore elettrico e da un pacco batterie ricaricabile da prese a 100 o 200 volts. Il PX-MiEV Concept vanta un’autonomia elettrica di quasi 50 km e l’inedita particolarità di poter spostare la trazione elettrica sui due assali: in condizioni normali, il SUV è una semplice trazione anteriore, ma in caso di bassa aderenza, parte della potenza viene “dirottata” sulle ruote posteriori.
Non solo: il raffinato gruppo propulsore, molto interessante dal punto di vista tecnico, può anche funzionare come ibrido in serie (il 1.6 ricarica le batterie quando necessario) o ibrido in parallelo (il 1.6, collegato all’assale anteriore, contribuisce con la sua potenza nelle situazioni critiche, come i sorpassi).
Salone di Tokyo 2009: Mitsubishi PX-MiEV Concept
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Nonostante sia in Giapponese, questo video si “spiega da solo” e ci mostra la Mitsubishi EVO X durante i primi test con i giornalisti, in una prova di handling dove viene messa alla prova la nuova elettronica S-AWC che gestisce differenziali, controllo di trazione e stabilità. L’auto sembra incredibilmente composta, nonostante il fondo viscido !
Dopo le prime immagini, un po’ deludenti, diffuse qualche tempo fa, Mitsubishi rilascia finalmente una corposa gallery della nuova EVO X, massima evoluzione del progetto Lancer basato sulla inedita berlina giapponese. Solo al lancio ufficiale al salone di Tokio avremo i dati completi relativi alla reale potenza del 4 cilindri turbo, mentre moltissime altre informazioni sono già state diffuse. Come già accaduto in passato saranno disponibili due modelli: la GSR, dotata del sistema S-AWC (Super All Wheel Control) e più accessoriata, e la RS, alleggerita e senza l’S-AWC. Di fatto quest’ultima è la base ideale per le vetture da competizione e verrà probabilmente vendita sopratutto a chi la smonterà per allestirla subito da competizione. Sarà disponibile solo in 2 colori, tra cui il bianco, non disponibile sulla GSR, che proporrà invece 5 tinte metallizate.
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