La prossima settimana il Consiglio d’Amministrazione Porsche potrebbe decidere di dare il via libera al progetto “baby-Cayenne” (Roxster ?), una SUV con le stesse dimensioni dell’Audi Q5 (da cui potrebbe ereditare il pianale) che porterebbe Porsche in un segmento di vetture ancora più “popolare”. L’auto sarebbe dotata di un sistema di trazione integrale ad hoc e di dispositivi di regolazione dell’autotelaio esclusivi. Il comparto motori dovrebbe invece essere condiviso con quello della gamma Audi/VW. La casa tedesca intanto spera di poter crescere almeno del 6% ogni anno; prospettiva con la quale ha garantito ai suoi 8600 dipendenti tedeschi che non ci saranno tagli ai posti di lavoro per i prossimi 5 anni.
Per il momento sembra che i pochi che, da qualche tempo, stavano pronosticando la fine dell’ “Era SUV”, abbiano preso un grosso abbaglio: non solo il mercato delle SUV è abbastanza stabile e redditizio, ma questo genere di vetture stesse, generate inizialmente come veicoli di lusso non alla portata di tutti, si sta velocemente “popolarizzando” ed evolvendo verso nicchie ancora più specifiche (la BMW X6 e la prossima X4 ne sono l’esempio). Addirittura, pur di garantire a tutti il “diritto alla Sport Utility Vehicle”, i costruttori hanno cominciato a proporre le loro creazioni anche con la sola trazione anteriore o posteriore; mettendo ancor di più in dubbio l’utilità stessa di auto di questo genere.
Via | EGMcartech
Si torna a parlare della Porsche Roxster, la SUV di dimensioni compatte che, molto probabilmente, debutterà nel 2012. Da molto tempo si vocifera che la Casa di Zuffenhausen sia al lavoro su una “baby Cayenne“, ma sono sempre giunte solo smentite. Porsche è intenzionata a raddoppiare le vendite entro i prossimi quattro anni e la Roxster rappresenterebbe la vettura ideale per poter raggiungere facilmente questo risultato, assieme alla già ipotizzata roadster su base VW BlueSport.
Come si può notare dai nuovi render, la Porsche Roxster avrà un aspetto più da crossover che da SUV vera e propria. Infatti, i canoni stilistici delle vetture crossover sono più votati alla sportività, concetto che sembra esser stato messo ultimamente in disparte dai designer di Porsche. Per la realizzazione della Roxster verranno sfruttate le sinergie interne al Gruppo Volkswagen, a partire dalla piattaforma dell’Audi Q5.
Via | Autosblog.fr
Le voci sulla nascita di una baby Cayenne circolano ormai da più di tre anni. La Porsche continua a smentire che la vettura sia in fase avanzata di sviluppo, ma alcuni prototipi camuffati sono stati nuovamente visti girare sul tracciato del vecchio Nürburgring. E c’è di più: nei pressi di Zuffenhausen si vocifera che il SUV compatto griffato Porsche sarà pronto per il 2010. Inoltre, è molto probabile che il quinto modello della gamma Porsche si possa chiamare Roxster, come anticipato qualche tempo fa.
Negli ultimi tempi, le SUV di dimensioni compatte stanno incontrando i favori del pubblico, soprattutto di quella parte di utenti che non desidera gli sport utility di generose dimensioni. A sottolineare questa tendenza, ci pensano i numeri di vendita fatti registare da BMW X3, Mercedes GLK, Volvo XC60 e Audi Q5. Proprio sulla base di quest’ultima potrebbe nascere la Porsche Roxster, seguendo l’esempio della Cayenne che condivide pianale e parte della meccanica con l’Audi Q7. E’ ovvio, quindi, che il segmento dei SUV compatti non possa essere snobbato da una Casa come Porsche, sempre alla ricerca di nuovi record in fatto di vendite.
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Anche della Cayenne, forse, nonostante il nuovo restyling con ghiotte novità tecniche (una su tutte, i motori iniezione diretta di benzina), si comincia a sentire un po’ di sapore di minestra riscaldata (naturalmente parliamo dell’aria che si respira certamente solo negli ambienti dell’estremismo).
Ed allora i gruppi di discussione, i blogger e i photoshopper si affastellano a cercare di creare sensazionalismo e desiderio attorno a una futuribile versione “baby” della Cayenne, papabile versione d’attacco per la nicchia dei SUV medio grandi di categoria premium, dove fino a questo momento, la BMW X3 ha dominato incontrastata (ma con l’arrivo di Audi Q5 e Mercedes MLK c’è la sensazione che la musica possa cambiare.
E questo proprio nel momento in cui sembra che Porsche abbia ufficialmente smentito l’esistenza di progetti per una simile auto (alla quale è già stato dato un nome, Roxster) in futuro.
Nuovamente, consoliamoci con un rendering emerso da nuove trivellazioni nelle profondità di Internet.
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