Forte battuta d’arresto per le rottamazioni delle vecchie auto: nel mese di maggio c’è stato un calo del 22,8% rispetto allo stesso mese del 2007 e una discesa del 15,9% da inizio 2008. E’ questa una delle prime conseguenze della crisi che sta colpendo il mondo dell’auto: le rottamazioni sono infatti connesse alle vendite di auto nuove attraverso il sistema degli incentivi.
I dati tuttavia dimostrano e confermano che una buona parte degli italiani è costretta a circolare con vecchie macchine, spesso mal mantenute e, in molti casi, meno sicure. Un ulteriore campanello d’allarme di questo momento difficile per il mondo dell’auto lo troviamo anche nella crisi del mercato dell’usato: maggio ha fatto segnare un -3,7%.
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Questo governo ci ha abituato a frequenti voltafaccia e ripensamenti. L’ultimo del 2007 potrebbe essere l’estensione della rottamazione anche al 2008, con tanto di inclusione delle auto Euro 2.
L’estensione alle auto Euro 2 allarga ad oltre 20 milioni (tra Euro 0, 1 e 2) le auto che permettono, in caso di sostituzione, di godere degli incentivi di 700 € più un anno di bollo gratis, bonus che sale a 1.200 € se si rottamano due auto. L’auto sostitutiva dovrà però rispettare limiti piuttosto stringenti per quanto riguarda le emissioni di CO2: 130 g/km per i diesel, 140 g/km per i benzina.
Infine, se il veicolo sostituito è Euro 0, l’esenzione dal bollo viene estesa di 2 anni.
Via | Repubblica (grazie a Jag Green per la segnalazione)
Solo ieri avevamo parlato dello spiraglio apertosi per i nuovi incentivi nel 2008. Incentivi diversi, forse da rivedere, perchè avrebbero riguardato un numero troppo esiguo di vetture, sostanzialmente le poche ibride in listino. Ma è tutto da rifare.
L’ipotesi della rottamazione per auto e moto, per il momento sparisce dalla manovra finanziaria del prossimo anno: il relatore non presenterà nessun emendamento in merito. Lo ha confermato Michele Ventura (PD) alla fine della riunione dei capigruppo dell’Ulivo alla Camera. Già ieri sera Ventura aveva dichiarato che avrebbe presentato la proposta solo se ci fosse stato accordo nella maggioranza.
A quanto si apprende, nella riunione il governo avrebbe detto a sua volta che non avanzerà una proposta, essendosi impegnato precedentemente a non presentare ulteriori modifiche. Come anticipavamo ieri, l’opposizione più convinta è venuta dai Verdi, che spingevano su sconti per le sole auto elettriche, a gas o ibride, oltre che per una maggiore incentivazione all’utilizzo dei mezzi pubblici, come chiesto dal Ministro dell’Ambiente Alfonso Pecoraro Scanio.
Via | Corriere.it
In un nostro articolo del 21 novembre, avevamo anticipato che nella Finanziaria 2008 non sarebbero stati previsti incentivi alla rottamazione. Ora arriva la notizia che i famosi incentivi si faranno, ma scordatevi i contributi nella forma in cui li abbiamo conosciuti fino a oggi.
A dare la notizia dei nuovi incentivi statali è stato il sottosegretario al ministero dell’Economia, Alfiero Grandi, a termine della riunione tra i capigruppo della maggioranza che si è tenuta a Montecitorio. “Salvo incidenti - ha dichiarato il sottosegretario - l’intervento ci sarà”.
Come sarà questo “intervento”? Sembra che si tratterà di una “rottamazione selettiva”, che riguarderà solo auto ibride, elettriche o a bassissime emissioni di C02.
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Se ne parlava da qualche tempo, ma ora arriva la conferma: non ci saranno incentivi per la rottamazione nella prossima Finanziaria.
Il Ministro dell’Ambiente Pecoraro Scanio ha spiegato che non porterà in parlamento la proposta e che “il Ministero dell’Ambiente ha sempre proposto iniziative innovative e, se proprio ci sarà la rottamazione, il nostro giudizio sarà condizionato dall’effettiva capacità di questo provvedimento di ridurre gas serra e smog”.
Dal ministro arriva anche l’osservazione che “il parlamento ha dimostrato di avere una certa attenzione per le richieste delle case automobilistiche. Noi piuttosto abbiamo chiesto” ha concluso Pecoraro “a Prodi e a Padoa Schioppa di prevedere i fondi per i 1000 treni per i pendolari e quelli per la mobilità sostenibile e il potenziamento del trasporto pubblico urbano”.
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L’effetto degli incentivi per la rottamazione delle auto Euro ed Euro 1 si è fatto sentire, infatti le statistiche di UNRAE e del Ministero dei trasporti parlano di ben 635.597 vetture avviate allo sfascio. Di queste, 136.296 sono servite ad acquistare vetture nuove con emissioni al di sotto dei 140g/km di CO2, quindi con bollo gratuito e bonus statale. Interessante il calcolo per le casse dello Stato: a fronte di 800 € di bonus per ogni vettura, l’incasso totale di IVA sui nuovi acquisti ha portato un attivo finale di ben 115 milioni di Euro !
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