I colleghi francesi di Autosblog.fr hanno visitato Retromobile, una delle più importanti manifestazioni legate al mondo delle auto storiche, appuntamento ormai immancabile per gli appassionati per vedere dal vivo le collezioni delle case,le aziende più note del settore ma anche i club ed il mercatino dei ricambi. Quest’anno, in particolare, ad essere rappresentate sono le auto da competizione, con una interessante retrospettiva che coinvolge sia le auto da pista che quelle da rally, con pezzi rarissimi esposti dalle case costruttrici. La manifestazione Parigina si concluderà il prossimo 6 Febbraio e tutte le informazioni sono disponibili sul sito ufficiale www.retromobile.fr.
Un esemplare di Bugatti Type 57 S Atlantic, è stato venduto all’asta per una cifra astronomica. Quanto? Segreto. Eh sì: l’unica cosa certa è che la somma messa sul piatto è compresa tra i 30 ed i 40 milioni di dollari. Se preferite, siamo dalle parti dei 25-30 milioni di euro.
La casa d’aste californiana Gooding&Company non ha detto mezza parola di più, mantenendo il più assoluto riserbo anche sul nome dell’acquirente, su cui comunque torniamo nella seconda parte dell’articolo, perché ci potrebbe essere un nome recentemente sulla bocca di tutti nel mondo delle fuoriserie d’epoca.
Tanto per fare un paio di raffronti comunque, record come quelli della Ferrari 250 Testa Rossa del 1957 da 9 milioni o della 250 GT Spyder California del 1961 da 7 milioni, sarebbero stati semplicemente sbriciolati. La Bugatti Type 57 S Atlantic, universalmente riconosciuta come una delle auto più illustri della storia, venne realizzata in soli quattro esemplari.
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Peter Mullin, nome molto conosciuto nell’ambiente dei collezionisti di fuoriserie d’epoca, inaugurerà il mese prossimo a Oxnard, California, una grande e moderna sede museale per alcune delle storiche francesi più prestigiose e significative. Mullin, che figura sempre tra i protagonisti in eventi come Pebble Beach e simili, potrà così mettere a disposizione dei più una parte della sua favolosa collezione.
Il Mullin Automotive Museum sarà ospitato in un edificio che in passato fu di proprietà di Otis Chandler, un noto giornalista che a sua volta custodiva lì la sua collezione di auto e moto storiche. La collezione Mullin è quasi del tutto incentrata su modelli di case francesi: buona parte dei pezzi più pregiati del nostro collezionista infatti, provengono dalla collezione Schlumpf di Mulhouse (Francia), da molti definito il museo di auto storiche più bello del mondo.
Non è ancora chiaro con esattezza quali saranno i modelli ospitati permanentemente nel Museo Mullin, ma non mancheranno esemplari di Bugatti, Delage, Delahaye, Talbot-Lago, Voisin e Hispano-Suiza, casa che a dispetto del nome è considerata a ragione di nazionalità franco-spagnola. Ah, la volete sapere la bomba?
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La Bugatti Type 22 Brescia Roadster del 1925 ripescata nel Lago Maggiore lo scorso luglio, sarà venduta all’incanto al prossimo Retromobile di Parigi, il 23 gennaio. A curare la vendita sarà la casa d’aste britannica Bonhams, da anni legata al grande Salone francese dedicato alle storiche.
La Type 22 in questione sarà proposta ad un prezzo di partenza di circa 95.000 euro. Questa classica d’eccezione, “annegata” nel lontano 1936, è in condizioni molto deteriorate, ma incredibilmente, in certi punti della carrozzeria è tuttora visibile l’inconfondibile Bleu France della tinta originaria. A dispetto di quanto si potrebbe pensare, Bonhams assicura che un restauro di quest’esemplare è tuttora fattibile.
L’auto, osservata per la prima volta sul fondo del bacino nel 1967 da un sub, sarebbe appartenuta ad un architetto svizzero di origine polacca, Max Schmuklerski. Sulle cause che hanno portato al suo abbandono e al successivo affondamento, le leggende sono le più disparate: il loro fondo comune parla di problemi legati al pagamento dei dazi doganali sulla vettura.
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Gli appassionati blogger di Deluxeblog.it ci segnalano che tra pochi giorni, in occasione della manifestazione transalpina Retromobile 2008, si svolgerà una interessante asta di auto d’epoca, che vedrà, tra le altre, due vetture in vendita davvero interessanti: Bonhams metterà all’incanto infatti una Panhard Levassor Type Q del 1905, spinta da un propulsore da 10.6 litri di cilindrata, premiata al Pebble Beach Concours d’Elegance del 1996, è stimata fra 500 e 600 mila euro.
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