Se qualcuno di voi è un nostalgico degli anni Novanta, dei suoi film, dei telefilm, dei personaggi e delle icone di fine secolo, allora la AMC Pacer coprotagonista di “Fusi di Testa” fa per lui!
Su eBay è in questi giorni in vendita infatti una replica “ufficiale” dell’improbabile e tondeggiante fastback della American Motors Corporation (1975-1980) utilizzata da Dana Carvey e Mike Myers nel divertente film “Wayne’s World” (Fusi di Testa - 1992).
L’auto, proposta a 7.999 dollari, non è esattamente quella utilizzata nel film ma una riproduzione (con tanto di certificato di autenticità) realizzata dalla Paramount per il parco tematico “Paramount Kings Island”.
Secondo il venditore la vettura sarebbe prima finita nel Volo Museum e poi entrata a far parte della “George Barris Star Car collection”, la collezione del più famoso inventore di automobili strambe per il cinema.
Sul cofano fa bella mostra di sé la firma dello stesso George Barris, anche se avrebbe avuto più valore quella di Mike Myers, poi famoso con i vari “Austin Powers”…
Via | Motorpasión
Avevamo parlato di questa incredibile replica della AC Cobra circa due anni fa, ma la Weineck Cobra 780 CUI Limited Edition non finisce di stupire. In questo video molto ben realizzato “passeggia” lentamente, ma le sue forme trattengono a stento i circa 1100Cv del suo V8 12,9 litri ! Nel seguito un altro video, che ci mostra le fasi della custruzione di questo mostro Americano realizzato in Germania.
I costruttori di kit car e repliche non hanno mai avuto particolari limiti alla propria fantasia e una lampante dimostrazione arriva da questa XK180, riproposizione di una concept che risale a soli dieci anni.
Era infatti il 1998 quando Jaguar presentò al Salone di Parigi la sua XK180 concept, una spider dallo stile classico, particolarmente grintosa e basata sulla Jaguar XKR.
Dopo un secondo esemplare presentato nel 2000 non ci fu alcun seguito produttivo per la bella ed esagerata XK180, cosa che deluse molti fan del marchio inglese.
Da qualche mese, per questi appassionati si presenta la possibilità di acquistarne una replica presso la XK180.com del costruttore inglese Paul Banham; a prima vista si tratta di una kit car particolarmente curata, realizzata su meccanica Jaguar XJS, XK8 o XKR.
Via | Winding Road
L’abito non fa il monaco?La risposta dopo la visione di questo curioso video dove si mostra come è possibile trasformare una Toyota MR2 in una Ferrari 355 GTS “Replica”, il risultato lo lascio commentare a voi…
Via | Carscoop
I colleghi olandesi di Autoblog.nl pubblicano una foto della buffa (e rara) Mitsuoka Galue V8 sorpresa sulle strade di Cannes e Monaco. La strana berlina, il cui frontale è volutamente ispirato a quello della Rolls Royce Silver Cloud II degli Anni 60, deve aver evidentemente affascinato il proprietario della replica nipponica, la cui targa araba fa pensare ad un ricco emiro stanco delle solite Rolls e Bentley. Poche sono le informazioni relative all’originale berlina di lusso in miniatura, se non che la base meccanica è quella della Nissan Cefiro (parente della Maxima) e che sotto il cofano risiede un motore 8 cilindri a V. Sul sito ufficiale della Mitsuoka Motor, piccola casa artigianale di cui ci eravamo già occupati tempo fa, è possibile dare un’occhiata alla nuova Galue, questa volta più simile alla caricatura dell’attuale Rolls Royce Phantom!
Poco nota al di fuori dell’Argentina ma non per questo meno degna di considerazione è la Bucci 300 SLR 1955, interessante riproduzione della Mercedes 300 SLR con cui Striling Moss dominò la Mille Miglia del 1955. La bella replica (ma non chiamatela così di fronte al suo ideatore…) è Clemar Bucci, pilota di Formula 1 degli anni Cinquanta, imprenditore in ricambi per auto in pensione e costruttore di auto per passione.
Da ormai cinque anni Bucci realizza queste 300 SLR basandosi sui progetti originali dell’epoca e utilizzando motori a 8 cilindri di 3 litri ricavati dalle Mercedes 300 S del periodo, abbastanza simili a quelli da corsa montati su 300 SL e SLR.
Cinque fino ad ora le Bucci 300 SLR realizzate per altrettanti collezionisti argentini, disposti a spendere una cifra non precisata ma sicuramente elevata per entrare in possesso di una così preziosa riscostruzione.
Continua a leggere: Bucci 300 SLR riproduce la Mercedes di Fangio
Guardate dove porta la passione! Aggiungete un pizzico di sana follia e qualche nozione di bricolage/carrozzeria, ed ecco che un tizio svedese decide di costruirsi in garage la replica di una Audi 90 IMSA GTO.
Partendo da una normale (e stagionata) Audi 90 Quattro, il fantasioso proprietario ha dato il via ad una serie di modifiche alla carrozzeria in acciaio, per poi completare l’opera con fibra di carbonio e kevlar per gli enormi passaruota.
Il motore V8 di 4,2 litri è stato donato da una Audi A8, mentre i cerchi da 17 pollici di diametro (e 12 di canale!) sono quelli di un Volkswagen Transporter abbondantemente allargati. Su questa pagina di German Car Scene potete trovare altre foto delle fasi di trasformazione e del risultato finale
A titolo di confronto, abbiamo messo assieme le foto della replica e dell’originale, riconoscibile per il grande alettone posteriore!
Giusto per la cronaca, la vera Audi 90 IMSA GTO dell’89 che correva in America aveva un cinque cilindri turbo 2.3 da 620 CV e pesava 1.200 chili.
Una roba brutta: una replica della mitica Lamborghini Countach, in versione “Limousine”, basata sulla meccanica di una Pontiac Fiero (con un bolso motore V6). Visto il prezzo di 7.100 $ per il kit di montaggio su eBay, sarebbe necessaria una colletta per poter organizzare un rogo rituale…
La Piper Racing Cars Ltd, una piccola factory inglese, è specializzata nella riproduzione di vetture sportive che abbiano preso parte a a varie competizioni motoristiche tra cui la mitica 24 Ore di Le Mans.
Degna di nota è sicuramente Piper GTR Le Mans Replica. Come sottolineato dal nome, si tratta di una replica della vettura che partecipò alla 24 Ore di Le Mans nel 1969.
La vettura originale era motorizzata Lotus, con lo storico Twin Cam 1300cc, ma purtroppo non ottenne successi sportivi considerevoli. La replica è invece dotata di un Ford Duratec e relativa trasmissione, carrozzeria in leggera fibra di vetro e telaio di tipo space frame. Questa sportiva è disponibile in due distinte versioni, ovvero stradale e da corsa, quest’ultima che potrà prendere il via a vari campionati di auto storiche.
I prezzi sono di 28.000 sterline per la versione stradale e 42.000 £ per quella dedicata alle competizioni.
Sempre bella la Diablo, soprattutto nella versione finale 6 litri! Ma, attenzione, questa che sembra una splendida Lamborghini non è altro che una replica, una delle più credibili e meglio proporzionate sul mercato. Per quanto possiate pensare male delle repliche, bisogna ammettere che questa Torero fa veramente un figurone! Il merito è della Parallel Designs, piccolo costruttore inglese di kit car che, una volta tanto, non si dedica alle solite Seven, Cobra e GT40. Venduta sia già assemblata che in scatola di montaggio, la Torero vanta un telaio in tubi d’acciaio, carrozzeria in vetroresina modellata su di una vera Diablo, stesso materiale per il cruscotto e vari livelli di finitura interna.
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