In attesa della presentazione ufficiale che si terrà al Salone di Ginevra, Renault mostra l’aspetto della Wind attraverso il modellino in scala 1/43. Si tratta della versione scoperta della Twingo, già annunciata per il Salone di Francoforte, dove poi ha dato forfait. Alla kermesse elvetica in programma a marzo, oltre all’auto reale verrà svelato anche il nome. Infatti, dopo Twingo C-C e TwingUp, è stato data per certa la denominazione Wind, nonostante adesso si parli anche di W’air.
La Renault Wind sarà realizzata sulla stessa piattaforma della Twingo, ma con un passo più lungo di 10 cm. L’abitacolo sarà a due posti secchi, in perfetto stile roadster. Invece, il tetto in metallo avrà una funzione ripiegabile a 180 gradi, molto simile a quella della Ferrari 575M Superamerica. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Wind sarà equipaggiata con i propulsori più potenti della gamma Twingo, vale a dire i benzina 1.2 TCe da 100 CV e 1.6 16V da 133 CV. Non si hanno notizie certe su una futura adozione di motori dCi, mentre il prezzo base dovrebbe aggirarsi sui 15-16,5 mila euro.
Via | L’AutomobileMagazine
Ecco un nuovo render per la Renault Twingo C-C che la Losanga presenterà nel corso del 2010. La ricostruzione grafica mette in evidenza il probabile aspetto da “targa” che la vettura avrebbe in configurazione aperta. Questo perché potrebbe concretizzarsi l’ipotesi avanzata qualche mese fa circa la possibilità che la variante coupé-cabriolet della Twingo adotti un tetto in metallo reclinabile a 180 gradi, con un funzionamento ed una architettura molto simili alla capote progettata da Fioravanti per la Ferrari 575 Superamerica.
Inoltre, Renault starebbe pensando ad un nome inedito per la piccola scoperta che, molto probabilmente, potrebbe essere Wind. In pratica, un omaggio al fatto di essere un’auto da godere all’aria aperta. La Renault Wind sarà realizzata sulla stessa piattaforma della Twingo, ma con il passo allungato di 10 cm. Nonostante si tratti di un’auto quasi di nicchia, la Twingo nella variante C-C rappresenterà comunque un modello importante per la Casa francese.
Infatti, la Wind anticiperà molte soluzioni estetiche che saranno poi trasferite sulla Twingo in occasione del restyling di metà carriera. Il debutto della Renault Wind dovrebbe tenersi a marzo, in occasione del Salone di Ginevra. La gamma ricalcherà quella della Twingo, con il motore 1.2 TCe a benzina da 100 CV destinato ad essere il più richiesto, mentre non è esclusa la realizzazione in futuro di una versione in allestimento RS Gordini. Invece, il prezzo base dovrebbe aggirarsi attorno ai 16.500 euro.
Via | AutoInternationaal (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Questo render, realizzato dalla rivista Autoplus, mostra l’aspetto definitivo della futura Renault Twingo Coupè-Cabriolet. Auto discutibile, parsa tale già dalle prime foto spia, con un’estetica difficile da assimilare ed un frontale inspiegabilmente vorace. Eppure, il meccanismo di apertura/chiusura del tetto ne aumenta l’appeal.
Proprio come sulla Ferrari 575M Superamerica, la capote bascula di 180° appoggiandosi ad un montante centrale, per poi infilarsi al di sotto del portellone posteriore, anch’esso semovente. Resta tuttavia da valutare se l’hard-top sarà in metallo o vetro. Secondo le informazioni in possesso della rivista, la Twingo CC verrà proposta con le medesime motorizzazione della tre porte, fra cui il 1.2 TCe ed il 1.6 aspirato della RS.
Via | CarScoop
Renault ha confermato ufficialmente la presentazione al salone di Francoforte della Twingo CC. E’ stato il responsabile per i modelli compatti della casa francese, Yves-Eric Morel, a dare la notizia in una intervista ad Automotive News ed aggiungendo che la produzione in serie avrà inizio nel 2010. Anche se il nome non è stato ufficializzato, è stato seccamente smentito “TwingUp” come ipotizzato recentemente.
La vettura si caraterizzerà per il prezzo contenuto, l’impostazione sportiveggiante e l’estetica originale e si troverà a lottare con modelli come Peugeot 207 CC e Fiat 500 C. Le motorizzazioni seguiranno, presumibilmente, quelle della gamma Twingo, mentre tutte le ricostruzioni grafiche fanno pensare ad una abitabilità limitata a 2 persone.
Via | Automocionblog.com
Dopo il primo avvistamento arrivano nuove foto spia ad immortalare i collaudi della prossima Renault Twingo CC, modello che purtroppo continua a nascondersi sotto pesanti camuffature agli occhi curiosi dei fotografi. Prescindendo dai particolari comunque, si può cominciare a parlare di alcuni elementi stilistici caratterizzanti.
Il cofano corto e rialzato, il parabrezza inclinato, il piccolo lunotto verticale e l’originale volume posteriore sono certamente i primi a balzare all’occhio. Proprio sopra questo ultimo trova posto il tetto apribile quando l’auto viene scoperta.
A livello di offerta troveremo un’articolazione molto simile a quella del modello di partenza, con la maggiore novità costituita dall’upgrade per il 1.2 TCe 100 CV, che sarà portato su questa “sportivetta” fino a quota 120 CV. La Twingo CC, che potrebbe chiamarsi definitivamente Twin.Go o Twin.Up, andrà in vendita nella primavera del 2010.
Foto spia della Renault Twingo CC
La variante coupé-cabriolet della Renault Twingo è stata annunciata da molto tempo. Ma adesso le cose sembrano andare per il verso giusto, anche perchè sono state scattate alcune foto spia che ritraggono un prototipo relativo a questa vettura. Renault ha giustificato il ritardo nella presentazione della versione definitiva della Twingo C-C imputando la crisi economica in corso come causa principale.
La Twingo C-C, infatti, era attesa per il Salone di Ginevra, ma molto probabilmente debutterà a settembre al prossimo Salone di Francoforte. La nuova scoperta di Casa Renault si porrà come la più economica del proprio segmento e numeri per sfondare ci sono tutti: i soli due posti disponibili la rendono più una spider che una vera e propria cabriolet; inoltre, debutterà l’interessante tetto rigido a scomparsa che si ripiega in un solo pezzo. Sotto il cofano, ci sarà il benzina 1.2 declinato in più potenze. Al top di gamma si porrà il 1.2 TCe da 120 CV. Non è esclusa una versione RS o Gordini. La Twingo C-C se la dovrà vedere direttamente con la Peugeot 207 CC e, soprattutto, con la Opel Tigra TwinTop.
Via | MotorAuthority
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