A partire dal 20 febbraio sarà possibile ordinare la nuova Renault Twingo RS, sottoposta al medesimo aggiornamento estetico che già caratterizza le Twingo più tranquille. Rispetto alla serie precedente cambia dunque la conformazione dell’anteriore, riconoscibile ora per i quattro fanali separati, mentre il portellone posteriore riceve due fanali aggiuntivi. La Twingo RS viene poi equipaggiata con uno spoiler anteriore ispirato nel disegno alle vetture da Formula 1, con un’appendice aerodinamica posteriore ed un estrattore anch’esso nel volume di coda, con prese d’aria sui passaruota posteriori e con i cerchi in lega Emotion da 16 pollici. Sarà disponibile in opzione il Pack Design Grigio Scuro, che presenta un accento grigio/Dark Metal freddo sullo spoiler anteriore, sulle calotte dei retrovisori ed un profilo cromato sulle cornici dei fendinebbia.
Nell’abitacolo vanno segnalate le impunture gialle su volante, sedili e palpebra della plancia, gli inserti Nero Brillante destinati a plancia, consolle radio, contagiri e bocchette d’aria laterali e gli elementi color bianco introdotti per la sezione superiore del volante, sulla seduta e gli schienali dei sedili, sul contagiri e sui comandi del climatizzatore manuale. La sportivetta della Losanga ripropone il 1.6 benzina aspirato già presente sotto il cofano della Twingo RS MkI. Eroga 133 CV a 6.750 giri/minuto e 160 Nm a 4.400 giri/minuto, per un consumo medio di 6.5 litri ogni 100 chilometri ed emissioni inquinanti pari a 150 grammi al chilometro.
I tecnici della sezione Renault Sport hanno poi messo a punto due differenti telai: lo Sport viene offerto di serie, il Cup in opzione e prevede un assetto ribassato di 4mm. La Twingo RS sarà disponibile in Italia a 14.350 euro. Verrà poi offerta anche nella più esclusiva versione Gordini RS, ora proposta anche nelle colorazioni Blu Malta, Bianco Ghiaccio, Nero Nacrè o Rosso Vivo.
Nata nel 2007, la Renault Twingo di seconda generazione è arrivata all’inevitabile appuntamento con il chirurgo estetico che interessa tutti i modelli di grande diffusione alla metà della loro carriera commerciale. La piccola francese è andata incontro ad un aggiornamento molto particolare: se da un lato sotto la pelle è stata confermata la buona sostanza del modello d’origine, è proprio la carrozzeria ad aver ricevuto gli aggiornamenti più significativi.
Come leggerete più avanti, la Twingo facelift riveste un ruolo molto importante perché è il primo modello della Losanga a mostrare il nuovo corso stilistico che caratterizzerà i nuovi modelli. Quello fornito da Laurens van den Acker, il capo del design Renault, è solo un primo antipasto di qualcosa di molto più importante in arrivo negli anni a venire.
La Twingo rinfrescata (proposta al lancio da 8500 euro, come leggerete) non è solo ritocchi estetici, ovviamente: il segmento A è sempre più importante sui mercati europei, e offrire contenuti di rilievo significa spesso qualche punto percentuale in più in termini di vendite. Ecco nel dettaglio com’è andato questo nostro primo test, svoltosi sulle sinuose strade dei Paesi Baschi, nei dintorni di Bilbao.
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Renault ha rilasciato un video dove Jean Charles de Castelbajac mostra le idee che lo hanno portato alla realizzazione dell’esercizio di stile Twingo 55 FBG. La versione presidenziale dell’utilitaria francese unisce un’esterno sobrio ed elegante, in tinta nera opaca con qualche cromatura, con un interno in stile Luigi XIV.
Lo stilista spiega come abbia sviluppato l’auto partendo da un suo ricordo infantile di una visita ufficiale del Presidente Charles de Gaulle a Limoges. L’abbinamento della vernice nera con i tricolori francesi è alla base del concetto cromatico dell’auto che viene stravolto all’interno con tinte dorate e finiture seicentesche.
In anticipo rispetto all’uscita della Twingo restyling (prevista per l’anno prossimo) Renault ha presentato la 55 FBG, la Goes Pop, la Scabin Pasta e la Sala Lettura; queste versioni speciali della citycar francese sono state create grazie alla collaborazione di quattro importanti artisti di fama internazionale, impegnati in campi lavorativi differenti.
La 55 FBG nata dalle idee dello stilista Jean-Charles de Castelbajac vuole rappresentare l’auto presidenziale. Gli interni chiari, con molti particolari color oro, alludono ai fasti dell’Eliseo ed offrono al posto dei classici sedili dei mobili antichi ai quali si abbinano dei candelabri. Tutto ciò contrasta con la particolare vernice nera opaca che caratterizza carrozzeria e cerchi in lega.
La Goes Pop invece è stata personalizzata dalla giovane cantante britannica Nicola Roberts, che ha trasferito su quattro ruote le proprie passioni: musica, moda e caffè. La Scabin Pasta non poteva che essere creata da uno chef italiano, per la precisione da Davide Scabin, ed avere sedili completamente ricoperti di… pasta. Infine, la Sala Lettura creata dal designer tedesco Nils Holger Moormann è dotata di una libreria, un divanetto e perfino d un piccolo camino.
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Al Motor Show di Bologna Renault presenta, in anteprima nazionale, la rinnovata Twingo, entry level della gamma del costruttore francese. Il modello si caratterizza per un frontale completamente rivisitato, che stabilisce le nuove basi stilistiche del brand.
Riflettori puntati anche su R-Space, concept-car concepita pensando alle esigenze famigliari, e ZOE Preview, la berlina a zero emissioni che sarà disponibile sul mercato nel 2012. Inoltre, Renault svela in anteprima mondiale Laguna Coupé Monaco GP Racing, primo esemplare della Serie Numerata Italiana del modello alto di gamma della casa della losanga. La coupè transalpina si presenta alla rassegna bolognese con un MY2012 rivisto nell’estetica e nei contenuti.
Il primo modello del nuovo corso stilistico: la Renault Twingo anticipa con il suo restyling di metà carriera il design delle Renault di prossima generazione. In vendita dai primi del 2012, la nuova citycar francese incorpora una serie di elementi estetici che andranno a costituire nei prossimi anni la firma visiva delle auto con la Losanga.
Soprattutto nel frontale, si nota con evidenza la differenza rispetto al modello attuale, che con la Twingo restyling non potrà competere neppure sul piano della personalizzazione: la nuova piccola farà un salto in avanti importantissimo sotto questo punto di vista, prendendo ispirazione dalla vasta gamma di accessori e altri “sfizi” che ha fatto la fortuna di Mini, 500 e DS3.
La Twingo restyling sarà inoltre in grado di consumare ed emettere meno CO2 rispetto ad oggi: grazie ai miglioramenti apportati a motori e aerodinamica, i consumi si attestano su un sorprendente minimo di 3,2 l/100 km, per quanto riguarda il 1.5 dCi, emettendo solamente 85 g/km di CO2. All’altro capo della gamma saranno ovviamente confermate le varianti sportive RS ed RS Gordini. Nel mezzo, saranno confermate le motorizzazioni attuali a benzina, il 1.2 aspirato da 75 CV e la sua variante turbocompressa TCe da 100 CV.
Renault battezza il nuovo corso stilistico sul frontale della Twingo restyling, utilitaria di segmento A aggiornata quattro anni dopo il lancio. La vetturetta francese beneficia di una inedita sezione anteriore, con gruppi ottici, paraurti e prese d’aria di nuova fattura e soprattutto con un vistoso inserto trasversale dov’è ora inserita la Losanga. Il responsabile del centro stile Laurens van den Acker ha poi ridisegnato il portellone posteriore attraverso l’aggiunta di nuovi gruppi ottici. Il restyling della Twingo introduce poi le colorazioni Fucsia e Blu Bermude e presenta interni più vivaci e dai rinnovati accostamenti cromatici.
Gli specchietti retrovisori e le modanature della carrozzeria ricevono ora tinte a contrasto, mentre le strisce longitudinali sono disponibili in cinque configurazioni differenti insieme a sticker da applicare al tetto. La Renault Twingo restyling non introduce alcuna modifica alla gamma motori, sempre composta dai 1.2 TCe 100 CV, 1.2 75 CV e 1.5 dCi 75 CV e dCi 85 CV. Quattro gli allestimenti: Dynamique, GT, RS e Gordini. Il debutto nelle concessionarie è previsto ad inizio 2012.
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La mancata introduzione della Clio Concept regala più spazio al restyling delle Twingo e Koleos, principali novità esposte da Renault durante il salone di Francoforte. L’utilitaria rinfresca la propria immagine sbarazzina attraverso un nuovo frontale, simile a quanto già proposto dalle ultime concept car, con la losanga in posizione ben visibile ed elemento centrale della mascherina. Cambiano anche i gruppi ottici anteriori e l’estremità inferiore del portellone, quest’ultimo impreziosito da inedite luci. Disponibili gli allestimenti Dynamique, GT, RS e Gordini ed i motori 1.2 TCe da 100 CV, 1.2 da 75 CV e 1.5 dCi 75 CV e 85 CV. Debuttano infine le vernici Nero Brillante, Blu Majorelle, Verde Anice e Grigio Metallizzato.
Interventi di simile tenore vengono destinati al Koleos restyling, anch’esso rinnovato nel frontale e proposto con il 2.0 litri dCi a gasolio da 150 o 175 CV. Il SUV francese adotta ora una calandra inedita ed utilizza gruppi ottici di nuova fattura, oltre a specchietti ridisegnati e luci di svolta con tecnologia LED. Nello stand erano presenti anche le vetture della gamma Zero Emissioni e la concept car Frendzy, monovolume compatta (è lunga 4.1 metri) con portiere asimmetriche, schermo esterno ed un originale sistema di infotainment.
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Renault diffonde il primo video ufficiale della Twingo Restyling, destinata al debutto al salone di Francoforte. La piccola francese è stata profondamente modificata nel frontale e nel design dei gruppi ottici posteriori, mentre l’abitacolo dovrebbe ricevere solo piccoli aggiornamenti relativi a materiali e finiture. In attesa delle informazioni ufficiali, possiamo ipotizzare anche che la gamma propulsori resti praticamente identica all’attuale, con i benzina 1,2 75 Cv, 1.2 TCE 101 Cv, 1.6 RS 133 Cv ed il 1.5 DCi da 75 Cv ed 85 Cv.
Questo restyling porterà l’attuale Twingo fino alla fine della propria carriera commerciale, quando sarà poi sostituita da una nuova generazione di modelli sviluppati con ogni probabilità sulla nuova piattaforma condivisa con il gruppo Daimler e, quindi, con Smart, con una annunciata versione elettrica per il 2014.
Dopo avervi mostrato un muletto svestito della Renault Twingo, vi proponiamo la prima immagine ufficiale della piccola francese: la casa della Losanga l’ha pubblicata su Twitter. Vi ricordiamo che l’auto sarà presentata al Salone di Francoforte in settembre e dovrebbe mantenere la stessa gamma propulsori e, probabilmente, gli stessi prezzi di quella attualmente in commercio. La piccola city-car francese anticipa i motivi stilistici che ritroveremo sulle nuove generazioni dei modelli del brand transalpino.
(Grazie al nostro lettore “ADTLM” per la segnalazione)
I colleghi di Autoweek.nl hanno scovato una immagine della Renault Twingo Restyling in veste definitiva, così come sarà presentata al prossimo salone di Francoforte. Come ampiamente anticipato, la casa Francese ha deciso di intervenire nel frontale modificando l’immagine della propria gamma: in futuro questo look sarà esteso a molti altri modelli, ispirandosi alle più recenti concept car disegnate da Laurens Van den Acker.
La Twingo Restyling non dovrebbe invece cambiare molto sotto al cofano, con una gamma motori molto simile a quella attuale, compresa la versione RS da 133 Cv. Per l’ipotizzata versione ibrida sarà invece necessario attendere la nuova generazione del modello, indicativamente prevista per il 2014.
La Renault Twingo a motore e trazione posteriore che nascerà in collaborazione con Smart non è attesa che nel 2014, ma prima di quella data la casa francese darà una rinfrescata al suo modello più piccolo. I ritocchi estetici passeranno soprattutto per il frontale, che guadagnerà un’impostazione piuttosto diversa da quella dell’attuale modello.
Il continuo fermento del segmento A impone del resto frequenti aggiornamenti nel corso della carriera commerciale dei modelli. L’arrivo della nuova Kia Picanto e quelli ormai prossimi delle venture Fiat Panda e Volkswagen Up! (con quest’ultima destinata a dare vita a tutta una serie di modelli per gli altri marchi del Gruppo), non ci si può certo sedere sugli allori.
Secondo l’immagine proposta dagli olandesi di AutoInternationaal, la piccola Renault guadagnerà una nuova griglia dall’andamento orizzontale, che al centro includerà il grosso logo Renault e alle estremità si unirà ai gruppi ottici. Al di sotto di questi troveranno posto due grossi fendinebbia circolari e un terzetto di prese d’aria dalla conformazione inedita.
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