Samsung ha diffuso le prime immagini ufficiali della SM7, berlina top di gamma praticamente identica alla SM7 Concept presentata al recente salone di Seoul. La vettura sfrutta meccanica e componentistica Nissan e, grazie alle alleanze del gruppo, potrebbe giungere in Europa come nuova ammiraglia Renault: non è infatti un mistero che il marchio francese stia pensando a reintrodurre una berlina di lusso con il nome Safrane, dopo la disastrosa esperienza della Vel Satis, puntando in questo caso a massimizzare le sinergie per ridurre gli investimenti necessari.
Non sono ancora stati diffusi dati tecnici sulla SM7, che comunque saranno riferiti al mercato Coreano, quindi per il momento non resta che immaginare una versione brandizzata Renault ed attendere le decisioni del marketing e dei piani alti del gruppo Renault Nissan. La sorella minore Samsung SM5, ad esempio, è stata subito “convertita” nella Renault Latitude, non presente però nei listini Europei e destinata, probabilmente, a diventare la nuova berlina Dacia.
Samsung ha diffuso il primo bozzetto ufficiale della nuova SM7, che sarà svelata come concept alla fine di Marzo al salone di Seoul. Il marchio Samsung, legato a Renault, rinnova così l’ammiraglia della propria gamma, posizionata al di sopra della SM5, nota in Europa come Renault Latitude. La SM7 propone linee inedite e piuttosto slanciate da berlina-coupè, influenzate in maniera solo marginale dalla parentela con modelli Nissan ed Infiniti rispetto alla attuale generazione del 2004.
Per il momento non è confermata la possibilità che la SM7 diventi anche la nuova ammiraglia Renault, tornando ad utilizzare la sigla Safrane, ma gli elementi raccolti nelle precedenti anticipazioni sembrano collimare: nelle intenzioni della casa francese, sarà proprio una berlina-coupè a sostituire nel 2015 la Laguna, lasciando a Latitude la fascia più economica del segmento D e creando un modello inedito da proporre come top di gamma del proprio marchio.
Renault ha voluto precisare che la Latitude non è la sostituta della Vel Satis, bensì la variante a quattro porte della Laguna. Infatti, la Renault Latitude deriva dalla Samsung SM5 che condivide la piattaforma con la vettura di segmento D della Losanga. La Latitude avrà il ruolo di raddrizzare le vendite della Renault Laguna, sotto tono a causa della poco convincente linea della berlina a 5 porte.
Il debutto sul mercato europeo della Renault Latitude è stato fissato per i primi mesi del 2011. L’auto avrà il non facile compito di recuperare terreno nei confronti delle rivali di sempre Citroen C5 e Opel Insignia. Per quanto riguarda l’alto di gamma, il vuoto lasciato dalla Renault Vel Satis verrà colmato, molto probabilmente, dalla vettura che deriverà dall’ammiraglia Samsung SM7.
Via | Es.autoblog
Secondo quanto riportato da “Automarket”, la nuova Renault Safrane colmerà il vuoto lasciato nella gamma dalla Vel Satis e sostituirà anche la Laguna, con un operazione molto simile a quella che Peugeot effettuerà con la 508, la quale andrà a sostituire i modelli 407 e 607 in un sol colpo. Inoltre, il portale romeno ha pubblicato esclusive foto spia della nuova berlina della Losanga, i cui scatti sono ad opera dell’agenzia svedese “CarPix”.
Tuttavia, la nuova Safrane sarà sviluppata sulla piattaforma della Laguna, condivisa anche dalla Samsung SM5 che avrà molte componenti in comune con la futura ammiraglia francese. La vettura sarà assemblata in Corea del Sud, assieme alla Renault Koleos. Però, non è escluso - in un secondo momento - il trasferimento della produzione verso la Francia. Inoltre, grazie all’accordo tra Renault e Daimler AG, la nuova Renault Safrane potrebbe essere equipaggiata anche con motori a 4 e 6 cilindri di origine Mercedes.
Via | Automarket
Molto probabilmente, l’erede della Renault Vel Satis verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. Nonostante le smentite del manager Patrick Pelata, la nuova ammiraglia della Losanga deriverà dalla Samsung SM5 e dovrebbe riportare in auge il nome Safrane. Tutte queste indiscrezioni sono state pubblicate dall’autorevole rivista tedesca “AutoBild”.
La Samsung SM5 è una classica berlina a 3 volumi lunga 490 cm che ben si posizionerebbe al di sopra della Laguna, qualora dovesse ricevere il badge Renault. Inoltre, se la Renault Safrane dovesse ricevere il disco verde da parte del management della Casa transalpina, sarebbe l’unica vettura francese di segmento E, dato che Peugeot 607 e Citroen C6 sono destinate a non essere sostituite.
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La nuova Renault Safrane, destinata a sostituire la sfortunata Vel Satis, non deriverà dalla Samsung SM5 perché “destinata unicamente ai mercati coreano, asiatici, africani, russi e mediorientali”, come affermato dal manager Patrick Pélata. Quest’ultimo ha poi aggiunto che il top di gamma della Losanga è rappresentato dai modelli Laguna ed Espace, le cui nuove generazioni arriveranno nel 2014 e continueranno ad essere prodotte sul territorio francese.
Comunque, tra 3-4 anni il vuoto lasciato dalla Vel Satis verrà colmato con una nuova berlina di rappresentanza, anche se non si ancora nulla su questa vettura. Nel frattempo, Renault si è accordato con il Governo francese per scongiurare la chiusura dell’impianto di Sandouville. Nell’incontro con il ministro dell’industria Christian Estrosi, Pélata ha confermato che nello stabilimento francese verranno assemblate non solo le nuove Laguna e Espace, ma anche il nuovo Trafic a partire dal 2012.
Via | Autosblog.fr
Le Samsung SM5 ed SM7 potrebbero fornire la loro base per le prossime Renault Laguna e Safrane. Il costruttore coreano, che orbita nella galassia Renault, ha recentemente lanciato in patria la sua berlina di classe media -la SM5, appunto- e nell’occasione sono tornate in auge le suddette indiscrezioni, che da tempo circolano nell’ambiente.
Secondo gli ultimi rumors, Samsung avrebbe dovuto fornire una piattaforma solo per la Safrane, ma a quanto pare Carlos Ghosn ha deciso di ampliare la sinergia alla classe media, categoria nella quale peraltro la Laguna non sta ottenendo buoni risultati in Europa.
Non è ancora chiaro se e quanto SM5 ed SM7 cambieranno prima di indossare il marchio Renault: si potrebbe trattare di un’operazione di semplice rebadging (idea da non buttare via, vista la discutibile linea dell’attuale Laguna e quella tutto sommato equilibrata della SM5), ma anche di qualcosa di più sostanzioso. Del resto, la Samsung SM3 e la Renault Fluence già condividono praticamente tutto, quindi non ci sarebbe di che stupirsi…
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Samsung Motors ha diffuso il primo bozzetto ufficiale della nuova berlina SM5. La vettura è destinata ai mercati asiatici, ma è importante anche per l’Europa dal momento che potrebbe dare vita alla nuova Safrane, l’ammiraglia Renault che prenderà il posto della sfortunata Vel Satis. Con un passo di 2,8 metri, la vettura sarà lunga 4,9 metri ed offrirà ampio spazio per i passeggeri. E’ probabile che la nuova Safrane debutto al prossimo salone di Parigi a fine 2010, con una gamma motori identica all’altra vettura in comune con Samsung, la Koleos: troveremo quindi propulsori 4 cilindri benzina 2,5 litri 170 Cv e diesel da 150 e 173 Cv, mentre sembra difficile, al momento, prevedere plurifrazionati di cilindrate maggiori.
Via | Autointernationaal
Renault non abbandonerà l’alto di gamma e conferma l’arrivo della nuova Safrane, nonché il riavvio dello sviluppo per la futura generazione della Espace. Béatrice Foucher, product manager di Renault, ha dichiarato che la sostituta della Vel Satis deriverà da un modello di berlina attualmente prodotto da Samsung Motors, mentre il progetto della Espace di quinta generazione è stato momentaneamente sospeso e verrà ripreso a crisi economica conclusa, anche perché lo sviluppo della vettura è quasi terminato.
Nei mesi scorsi, si era ipotizzata l’eventualità che la Casa francese potesse non dare un’erede non solo alla Vel Satis ma, anche, ai modelli Espace e Laguna. Dopo aver creato il segmento delle monovolumi europee, Renault ha man mano perso la leadership in questa categoria. Infatti, le MPV di grandi dimensioni non raccolgono più consensi come 10/20 anni fa. Staremo a vedere quando verrà ripreso lo sviluppo della nuova Espace. Per quanto riguarda la nuova Safrane, stando alle parole della Foucher, non dovrebbe trattarsi della gemella derivata dalla Samsung SM5.
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La gamma Renault si allargherà nel 2010 con l’ingresso di due nuovi modelli: le berline Fluence e Safrane. Entrambe le vetture saranno prodotte in Corea del Sud, anche perché derivano da due auto della Samsung Motors, Casa automobilistica coreana controllata da Renault. La Fluence sarà la versione europea della Samsung SM3, nonché la variante a quattro porte della Mégane. Invece, la Safrane sarà la versione europea della Samsung SM5 e colmerà il vuoto lasciato dalla Vel Satis nell’alto di gamma.
La conferma dell’arrivo in Europa delle nuove Renault Fluence e Safrane è stata data da Patrick Pelata, manager della Casa francese. La Fluence si porrà al di sotto della Laguna e, nonostante condividerà molte soluzioni della gamma Mégane, sarà caratterizzata da particolari più esclusivi e raffinati, soprattutto nell’abitacolo. Per quanto riguarda la presentazione ufficiale, è molto probabile che la Renault Fluence venga esposta al Salone di Francoforte.
Invece, la Renault Safrane si porrà un gradino sopra la Laguna e rispetto a quest’ultima sarà più lunga di circa 20 centimetri, per un totale di 490 cm. Il nome non è nuovo in Casa Renault: infatti, Safrane ha identificato la sostituta della R25, commercializzata fino a poco tempo prima del debutto della Vel Satis. Inoltre, Safrane già identifica la Samsung SM5 destinata ai mercati del Medio Oriente.
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La Renault Vel Satis, al contrario di quanto si vociferava qualche tempo fa, avrà un’erede. Ad affermarlo è Steve Norman, il grande capo del marketing della Losanga. Nonostante la Vel Satis sia stata un insuccesso anche in Francia, Renault continua a credere nel segmento E. La nuova ammiraglia francese debutterà nei primi mesi del prossimo anno e deriverà dalla Samsung SM5.
Se queste indiscrezioni dovessero essere confermate, assisteremo ad un ritorno della Renault Safrane. Infatti, Renault ha riesumato questo nome per ribattezzare proprio la SM5 destinata al mercato russo e quello del Medio Oriente. Norman, inoltre, ha aggiunto che la nuova Vel Satis sarà venduta ad un prezzo competitivo rispetto ai contenuti che offrirà.
Infine, il direttore marketing di Renault ha confermato anche lo sviluppo della nuova generazione della Espace, le cui forme saranno lontane da quelle tipiche delle monovolumi e più vicine a quelle delle crossover, anticipate da Renault con la concept car Ondelios presentata all’ultimo Salone di Parigi. La nuova Espace, inoltre, sarà offerta anche in una variante elettrica a partire dal 2015.
Via | AutoCar
I fans dei modelli Renault di gamma medio-alta possono dormire sonni tranquilli. La Casa francese ha smentito le voci circolate nei giorni scorsi che davano Laguna e Espace come modelli ormai spacciati e quindi destinati a non essere sostituiti. La Laguna, anche se le vendite sono inferiori alle aspettative, continua ad essere considerato un modello fondamentale per la Régie. Non da meno anche l’Espace, vettura con cui Renault lanciò la moda delle monovolume 25 anni fa, di cui è prevista una nuova generazione per il 2011, realizzata proprio sulla base della Laguna.
La Renault ha, inoltre, affermato di voler riempire nella gamma il vuoto lasciato dalla Vel Satis. Di certo è che la sostituta non adotterà più quel nome. L’erede della Vel Satis potrebbe derivare dalla Concept Ondelios, presentata all’ultimo Salone di Parigi, ma non è escluso che anche in Europa possa essere commercializzata la nuova edizione della Safrane, che deriva dalla Samsung SM5 e destinata ai mercati extra-europei.
Via | Automarket.ro
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