La mancata introduzione della Clio Concept regala più spazio al restyling delle Twingo e Koleos, principali novità esposte da Renault durante il salone di Francoforte. L’utilitaria rinfresca la propria immagine sbarazzina attraverso un nuovo frontale, simile a quanto già proposto dalle ultime concept car, con la losanga in posizione ben visibile ed elemento centrale della mascherina. Cambiano anche i gruppi ottici anteriori e l’estremità inferiore del portellone, quest’ultimo impreziosito da inedite luci. Disponibili gli allestimenti Dynamique, GT, RS e Gordini ed i motori 1.2 TCe da 100 CV, 1.2 da 75 CV e 1.5 dCi 75 CV e 85 CV. Debuttano infine le vernici Nero Brillante, Blu Majorelle, Verde Anice e Grigio Metallizzato.
Interventi di simile tenore vengono destinati al Koleos restyling, anch’esso rinnovato nel frontale e proposto con il 2.0 litri dCi a gasolio da 150 o 175 CV. Il SUV francese adotta ora una calandra inedita ed utilizza gruppi ottici di nuova fattura, oltre a specchietti ridisegnati e luci di svolta con tecnologia LED. Nello stand erano presenti anche le vetture della gamma Zero Emissioni e la concept car Frendzy, monovolume compatta (è lunga 4.1 metri) con portiere asimmetriche, schermo esterno ed un originale sistema di infotainment.
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Al Salone di Francoforte, Renault toglierà i veli alla concept-car Frendzy, realizzata sotto l’egida di Laurens van den Acker (direttore del design industriale) come fosse un mix tra un veicolo commerciale ed una piccola MPV. L’auto è infatti stata progettata per rispondere alle aspettative degli operatori professionali e delle famiglie. Dotata di motorizzazione 100% elettrica e nuovo tablet BlackBerry Playbook touch screen 7 pollici integrato, Frendzy anticipa i nuovi codici stilistici di Renault.
Ad una prima occhiata questa show-car appare piacevole e stravagante allo stesso tempo: priva di montanti centrali, la fiancata si caratterizza sul lato destro per la presenza di un grande schermo da 37 pollici. Il lato conducente è invece dotato di due porte vetrate ad apertura contrapposta per garantire facilità di carico e di accesso al veicolo. Carrozzeria ed illuminazione si adattano all’utilizzo dell’auto: in modalità “lavoro”, i retrovisori sono verticali, l’illuminazione interna è verde; in modalità “famiglia”, i retrovisori ruotano in posizione orizzontale e l’interno adotta un’atmosfera luminosa arancio. Dall’esterno, la modalità di utilizzo è segnalata da richiami colorati nei gruppi ottici anteriori / posteriori.
Futuristico l’interno che riprende i motivi cromatici suddetti. Ispirandosi alle capanne ed al campeggio, l’abitacolo adotta finiture in legno e sedili in pelle intrecciata. Lo stile va comunque a braccetto con la praticità: un tetto in tela si adatta alle forme degli oggetti ingombranti, le calamite consentono di fissare il carico sul pianale e non mancano sistemi portaoggetti modulari. La panchetta posteriore, monoblocco, rientra nel pianale mentre il sedile passeggero si ribalta in avanti per liberare spazio.
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I dubbi e le incertezze svaniscono dopo nemmeno tre giorni, portandoci così a rivedere le nostre teorie. Il disegno pubblicato da Renault e che ci è stato segnalato dai nostri cugini francesi di Autosblog non anticipa la Clio di quarta generazione, ma bensì il Kangoo III. Ovviamente non si tratta della versione definitiva, quanto di un prototipo chiamato Frendzy e caratterizzato da un abitacolo versatile e modulare, con il vano di carico piatto e regolare ed il sedile anteriore destro basculante. Curiosa la finitura ad effetto legno del bagagliaio, mentre le portiere laterali ed il portellone posteriore hanno entrambi un sistema di apertura a doppio battente.
Nessuna anticipazione riguardo la meccanica, mentre il corpo vettura utilizza la nuova cifra stilistica già utilizzata dalle varie DeZir, Capture e R-Space. La presentazione della concept car è attesa durante il salone di Francoforte (15-25 settembre), qualche mese prima che venga introdotta la Kangoo definitiva.
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