Renault ha rilasciato un simpatico video per mettere in luce i propri veicoli completamente elettrici. Come sarebbe il mondo se tutti gli strumenti che usiamo quotidianamente funzionassero con un motore a scoppio? Ecco, proprio questa domanda è al centro di Electric Life, il nuovo spot tv dedicato alle future elettriche Renault. “Siete già passati all’elettricità per molti oggetti. Quindi perché non farlo anche per viaggiare?” chiede la casa francese agli spettatori. Il momento del debutto delle francesi a zero emissioni si sta avvicinando e le armi della comunicazione sono già state affilate…
Abbiamo provato le Renault Fluence ZE e Renault Kangoo ZE, riproposte al Salone di Parigi. Come sono le auto elettriche? Nel post dedicato alla Peugeot iOn, ci siamo concentrati sull’aspetto tecnico, proseguiamo la mattinata dedicata all’energia elettrica cercando di capire come si comporta su strada un’auto elettrica.
Diciamo subito che entrambe i modelli in prova sono pre-serie e non definitivi, seppur migliorati rispetto a quanto avevamo visto qualche mese fa. Eppure su Kangoo era ancora presente lo sportellino per il rifornimento di… benzina (!). La cosa ci ha fatto leggermente sorridere ma tutto è tornato alla massima serietà quando siamo saliti a bordo di Fluence ZE.
La Fluence, seppur destinata ai mercati emergenti, non è un’auto low cost: lo standard qualitativo è pari a quello che ci aspettiamo da una berlina europea. Gli interni della Fluence ZE elettrica sono praticamente gli stessi a quella a motore termico. La prima sensazione è semplicemente quella di salire a bordo di un’auto con cambio automatico. Non ci sono cambiamenti all’abitabilità: l’alloggiamento della batteria non si vede e non ha comportato il sacrificio dello spazio interno. Tutto ciò che si nota è l’ovvia mancanza della frizione oltre alla leva del cambio in stile “automatico”.
Continua a leggere: Prova auto elettrica Renault Fluence ZE e Kangoo ZE.
Renault presenta a Ginevra la nuova Wind e la Megane Coupè-cabriolet, la quarta generazione della Cabriolet segmento C della casa Francese. Il salone svizzero è anche l’occasione per presentare la gamma GT e GT Line per tutti i modelli Megane, oltre alla Twingo 2010 ed alle Twingo RS Gordini e Clio RS Gordini: quest’ultime sono proposte nell’esclusivo colore Blu Malta con doppia striscia bianca ed un allestimento full optional. Twingo è già in ordine, mentre Clio Gordini arriverà in estate.
La Wind è una 2 posti inedita, proposta con le motorizzazioni 1.2 TCe 100 Cv e 1.6 133 Cv, con tetto rigido ripiegabile che ruota nel bagagliaio, che mantiene comunque una capacità di 270 decimetri cubi. Gli interni riprendono solo in parte quelli della Twingo, proponendo infatti la strumentazione davanti al pilota e finiture più ricercate. Renault Megane Coupè-Cabriolet, con tetto in metallo e vetro ripiegabile, porta al debutto il cambio Efficient Dual Clutch EDC abbinato al motore 1,5 Dci, una trasmissione che presto troveremo sull’intera gamma Megane e Scenic e che permette di avere consumi pressochè identici alle versioni manuali.
Continua a leggere: Stand Renault - Salone di Ginevra Live 2010
Invitati da Renault, a Parigi, per la presentazione delle auto elettiche Z.E., ci sentiamo proiettati in quel lontano 1908, anno in cui Henry Ford presentò la Ford Model T. “Non funzionerà”, avranno pensato in molti, accecati dalla novità, intimoriti dal salto generazionale; “non funzionerà”, penseranno in tanti, quando, nel primo semestre 2011 la Fluence verrà prodotta in serie, aprendo di fatto una nuova epoca: un costruttore generalista, per la prima volta, lancia in grande serie una gamma di vetture ad emissioni zero. Avendo predisposto tutti i dettagli, stabilito l’organizzazione e prescritto i punti fermi. E, con estrema lucidità, valutato i coni d’ombra.
«Non abbiamo la presunzione nel considerare le nostre quattro vetture – Fluence, Kangoo, Twizy e Zoe (in ordine di futura presentazione, nda) – come “factotum”, pensate per soddisfare tutti gli impulsi del conducente, ma complementari ad una quattro ruote tradizionale». In questa frase pronunciata da Thierry Koskas, responsabile del programma elettrico e paziente riferimento a cui porgere le nostre domande, si riverbera la chiave di lettura del progetto: non si cerca il contatto fisico con le auto tradizionali, la spallata prepotente (nel nome dell’inquinamento), ma una sorta di affiancamento graduale. Il “modus pensandi” dell’automobilista va stravolto fornendo delle certezze, un materasso su cui cadere.
Continua a leggere: Presentazione progetto Renault Z.E: intervista con Thierry Koskas
Renault ha presentato a Francoforte ben quattro prototipi del progetto Z.E., vetture elettriche ad emissioni zero, sulle quali crede molto per il futuro, grazie anche alla collaborazione con Nissan. Dopo le informazioni Live dal salone ed i dati ufficiali, ecco quindi i video delle concept: Twizy è una city car ispirata all’agilità dei mezzi a 2 ruote, Zoe è una compatta sportiva, Fluence è una berlina da famiglia e Kangoo Z.E. un veicolo pensato per l’uso professionale e per le flotte aziendali. In comune hanno la possibilità di ricaricare le batterie in tre modalità: “standard” da 4 a 8 ore, “rapida” in 20 minuti e “istantanea” in 3 minuti, grazie al sistema esclusivo “Quickdrop” di sostituzione delle batterie.
Continua a leggere: Renault: i video delle concept elettrice Twizy, Zoe Fluence e Kangoo Z.E.
La Renault Fluence debutterà al salone di Francoforte e già si parla di una sua versione elettrica nel 2011. Il modello rienterà nella gamma Z.E. ad emissioni zero della casa francese, che conterà anche su Kangoo BeBop Z.E. e sulla city car Twingo Z.E.
La berlina sarà probabilmente la prima Megane a poter offrire la motorizzazione elettrica e, per questo, è logico pensare che sia da subito in vendita anche sui principali mercati Europei. Ancora ignota la motorizzazione: è probabile che il propulsore da 60Cv proposto sulla Kangoo non sia sufficiente per la stazza della Fluence, che con i suoi 4,62 metri offre spazio e confort per 5 passeggeri e ben 530 litri di capienza per il bagagliao.
Via | Automobile-Magazine
Il gruppo Renault Nissan ha siglato un memorandum di intesa con l’italiana A2A per avviare un progetto pilota nel nostro paese dedicato alle vetture elettriche. L’obiettivo è quello di creare le infrastrutture e sperimentare le soluzioni tecniche e commerciali per portare alla diffusione di massa delle vetture elettriche, con l’appoggio di una azienda leader nella fornitura di energia nella regione Lombardia.
Già nel 2010, nelle città di Milano e Brescia, saranno realizzati punti di ricarica pubblici, infrastrutture, punti di ricarica casalinghi e parcheggi riservati, inoltre si sperimenteranno nuove forme per pagare ed usufruire dei servizi, educando la clientela verso l’uso di questo tipo dei veicoli dal limitatissimo impatto ambientale e dai costi contenuti. Lo sforzo sarà anche quello di collaborare con le istituzioni locali per incentivare l’uso di veicoli elettrici ed integrarli nella realtà cittadina.
Il gruppo Renault Nissan ha sottoscritto accordi simili in altri 30 paesi nel mondo, così da sperimentare su larga scala già del 2010 la tecnologia e l’impatto sugli utenti delle proprie vetture elettriche, ponendosi come obiettivo la diffusione di massa del prodotto già nel 2012. Non sono state diffuse informazioni sui modelli che comporranno le flotte dedicate alla sperimentazione, ma è lecito aspettarsi le recenti Kangoo BeBop Z.E, Twingo Z.E, oppure una versione di serie della Nissan NUVU Concept.
Renault ha diffuso questi video relativi alla Kangoo BeBop Z.E., prototipo elettrico della casa francese. Dotata di un motore da 60Cv e batterie agli ioni di litio, la vettura sarà presto messa a disposizione per le prove su strada e la produzione di serie è fissata per il 2011.
Renault presenterà a Francoforte altri due prototipi, tra cui la già annunciata Twingo Z.E., sempre con tecnologia sviluppata insieme al parter Nissan. I video ci mostrano la vettura in movimento ed all’interno, ma anche le varianti possibili per la ricarica: ciclo completo da 6 ore, ricarica rapida da 30 minuti, oppure la sostituzione dell’intero pacco batterie in 3 minuti, totalmente automatizzata.
Continua a leggere: Video Ufficiali della Renault Kangoo BeBop Z.E. elettrica
Il direttore generale Renault Patrick Pelata ha confermato in una invertvista ad Automotive News che al prossimo salone di Francoforte sarà presentato il prototipo di una inedita city car, da contrapporre a Smart For Two, Toyota IQ e le future Fiat Topolino e Volkswagen Up!.
E’ probabile che questa nuova vettura derivi meccanicamente dalla Twingo, ma non ci sono informazioni ulteriori in merito, così come non è dato sapere se proporrà da subito la tecnologia elettrica appena vista sul prototipo Kangoo BeBop Z.E.
Via | Carangoblog.com
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