Renault riconosce il fallimento della Wind e manifesta l’intenzione di non proporre ulteriori aggiornamenti, restyling e men che meno una seconda generazione, privando così la roadster di un futuro che risulta difficile da giustificare. Lo scrive Planeterenault.com, riportando i contenuti di una conferenza stampa indetta dal brand manager Jerome Stoll. “Continueremo a vendere la Wind – il commento di Stoll -, ma la vettura non ha incontrato i gusti del pubblico”. L’insuccesso commerciale assume infatti i contorni del più doloroso fallimento: nel 2011 sono stati venduti appena 6.900 esemplari, a fronte dei 75.000 previsti.
La Wind venne presentata nel febbraio 2010 ed utilizza l’ossatura della Clio II, oltre ad un complesso tettuccio ribaltabile che ricorda la soluzione della Ferrari 575 SuperAmerica. Questa vettura segue le Avantime e Spider fra le Renault prive di eredi.
Dopo aver rilasciato le prime immagini ufficiali della Mégane 2012, Renault ha pubblicato gli aggiornamenti dei listini prezzi per il 2012. La Renault Clio 3 porte parte da 12.700 euro nella versione 1.2 a benzina, mentre la variante a GPL ha prezzi a partire da 14.200 euro. L’entry level a gasolio, la 1.5 dCi 75 cavalli, è oroposta a 14.700 euro in versione 3 porte, con un supplemento di 750 euro se la si vuole con carrozzeria a 5 porte.
Le versioni più sportive partono dai 16.950 euro della GT Gordini, con motore 1.6 litri da 130 cavalli, mentre la Clio RS, capace di 203 cavalli grazie al 4 cilindri 2 litri aspirato, ha un prezzo di 21.950 euro nella versione light. Nuovi listini anche per la Wind che, con prezzi a partire da 17.750, ha il suo top di gamma nella versione Gordini da 133cv e 20.250 euro.
La Renault Mégane Wave avrà prezzi compresi tra i 25 mila ed i 28.250 euro e sarà rimpiazzata dopo il Salone di Ginevra dalla nuova versione model year 2012, ricevendo poi un nuovo listino dedicato. Per finire, Renault ha messo mano anche ai prezzi della Grand Modus che ora, con allestimento Wave, parte da 13.200 euro.
Continua a leggere: Aggiornamento listino prezzi per Renault Clio, Mégane, Wind e Grand Modus
I colleghi francesi di Autosblog hanno preso parte ad una curiosa presentazione Renault tenutasi nei giorni scorsi: oggetto della première una concept car che la casa francese ha creato in collaborazione con Gibson, nome tra i più evocativi per gli appassionati di chitarra di tutto il mondo. La collaborazione con l’azienda americana ha dato vita alla Gibson Renault Wind Gordini Concept che vedete nelle foto.
La Gibson Renault Wind Gordini Concept si distingue dal modello di partenza unicamente per alcuni dettagli d’allestimento e nasce in concomitanza con l’edizione 2011 di Rock en Seine (uno dei più grandi festival rock del continente, tenutosi dal 26 al 28 agosto), evento di cui la Losanga è uno dei partner ufficiali.
Il tratto più originale della Gibson Gordini? Senza dubbio i sedili, attraversati da quella che sembra una normale impuntura longitudinale, ma che in realtà è una serie di sei corde di chitarra. Come riportato dai cugini d’Oltralpe, Stephen Norman, responsabile comunicazione e marketing Renault, non ha escluso la produzione in piccola serie per il modello, che potrebbe avere luogo nei prossimi mesi.
Renault ha presentato l’esemplare unico della Wind Gordini by Gibson in occasione dell’evento Rock En Seine Festival. La Wind presenta il classico abbinamento di blu e bianco della versione Gordini, ma propone anche esclusivi sedili in pelle con inserti realizzati con vere corde da chitarra, loghi Gibson negli interni, rivestimenti in nero lacca e cromature sulla plancia ed il classico potenziometro delle chitarre Gibson al posto del classico comando del volume del sistema audio di bordo.
Da parte sua, Gibson ha realizzato 5 esemplari speciali della Gibson SG 1961 verniciata nella stessa colorazione della 2 posti francese: durante il festival gli appassionati potranno provare le chitarre e persino esibirsi in un assolo per vincere uno degli strumenti musicali personalizzati, attraverso una votazione su internet.
Renault presenza la Wind Wave Edition, già disponibile dal mese di Aprile nei concessionari Italiani. La coupè roadster francese viene proposta in un allestimento accessoriato ad un prezzo speciale: la Wave Edition offre infatti cerchi in lega Emotion da 16″, prese d’aria anteriori grigio satinato, terminale di scarico cromato, calotta strumentazione verniciata in nero lucido, pedaliera sportiva in alluminio, pomello cambio e volante in pelle, soglie battitacco speciali, climatizzatore automatico, computer di bordo, radio CD Mp3, regolatore di velocità e retrovisori elettrici.
La Wind Wave Edition è disponibile nelle tinte metalizzate Blu Majorelle, Rosso Dinamico, Grigio Altica e Nero Nacré e nella speciale tinta opaca Bianco Ghiaccio, abbinabili al tetto verniciato in nero offerto come optional. La Wind Wave Edition viene proposta a partire da 17.500 Euro con il propulsore 1.2 TCe 100cv ed a 18.500 Euro con il 1.6 16V 133 Cv. Tra gli optional figurano cerchi in lega 17″, interni in pelle e sedili riscaldabili.
Giovedì 10 febbraio Renault presenterà agli investitori il piano industriale con scadenza quinquennale, anticipato da Autocar attraverso la pubblicazione di alcuni passaggi salienti. Il costruttore della losanga manterrà in vendita le attuali Laguna ed Espace fino al 2014, per poi sostituirle con vetture di nuova concezione e differente personalità: non è azzardato pensare a crossover o SUV, anticipate da alcune proposte di stile sotto forma di concept car. Questi modelli saranno prodotti nello stabilimento francese di Douai, mentre a Novo Mesto (Slovacchia) nasceranno le future Twingo, Wind e Clio Campus, oltre alla Smart ForFour di seconda generazione.
In Francia sarà invece concentrata la produzione di veicoli elettrici e batterie. Nel sito di Flins verranno realizzati 100.000 accumulatori l’anno a partire dal 2013, mentre lo stabilimento di Cléon accoglierà i motori elettrici di terza generazione. L’80% delle elettriche Renault verrà così assemblato entro l’”esagono”. Gran parte delle recenti somme investite (5.7 miliardi di euro totali) verrà destinato agli stabilimenti presenti nei mercato emergenti, con l’obbiettivo di aumentare le vendite extra-europee dall’attuale 37 al 43%.
La gamma delle Renault Gordini si arricchisce di un quarto modello, la Wind, che va ad aggiungersi a Twingo, Twingo RS e Clio RS. La nuova Wind Gordini, che verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra il 1° marzo, si collocherà al top dell’offerta della piccola coupé-targa francese.
Caratterizzata immancabilmente dalla livrea Malta Blue abbinata alle strisce bianche, la nuova Wind Gordini offre di serie cerchi in lega da 17″, specchi in tinta Glacier White e tetto nero lucido. Per quanto riguarda gli interni vanno menzionati i rivestimenti in pelle bicolore nero-blu dei sedili, tocchi di bianco e blu sulle portiere, sulla corona del volante e sulla cuffia del cambio. Il cui pomello in metallo riporta il nome del “Sorcier”.
Elia presenterà al salone di Essen la sua interpretazione della Renault Wind. La piccola spider viene aggiornata con cerchi anteriori 7,5×18″ con pneumatici 205/35 e 8,5×18″ posteriori con pneumatici 235/30 , assetto ribassato ed alcuni aggiornamenti ai propulsori.
Per ora l’unica notizia certa è l’aumento di potenza di 16 Cv e 28 Nm di coppia: pur non avendo specificato a quale motorizzazione si riferiscono questi dati, viene logico pensare che un “salto” di coppia del genere sia più plausibile modificando il piccolo 1.2 Turbo, rispetto al 1.6 benzina 133 Cv aspirato, motorizzazioni che abbiamo testato personalmente sul modello di serie in una recente prova su strada. Elia proporrà anche una modifica al frontale, ancora non svelata, con una nuova appendice aerodinamica e luci diurne Led integrate.
Entro la fine del 2011, la gamma delle versioni Gordini verrà ampliata ai modelli Renault Wind e Mégane. Quest’ultima sarà disponibile nella colorazione Bleu France con le bande longitudinali bianche al momento del restyling di metà carriera, atteso per il prossimo anno. Come accaduto per i modelli Twingo Gordini e Clio Gordini, la Mégane RS non subirà alcun aumento di potenza.
Per quanto riguarda la Wind, sono ancora poche le indiscrezioni circa la versione Gordini. La piccola spider derivata dalla Twingo nasce sulla base della versione RS ed è disponibile nelle motorizzazioni 1.2 TCe da 101 CV e 1.6 16V da 133 CV. La Wind Gordini dovrebbe essere equipaggiata con il propulsore più potente della propria gamma, anche se non è escluso l’utilizzo del motore 2.0 16V da 203 CV della Clio RS.
Continua a leggere: Renault: la versione Gordini anche per Mégane e Wind
Renault ha presentato alla stampa internazionale la nuova Wind, piccola roadster con il tetto rigido che abbiamo provato nei giorni scorsi in Costa Azzurra.
La scoperta francese, estremamente compatta e davvero originale nella sua concezione di carrozzeria targa con tetto ribaltabile, ripropone una soluzione già sperimentata negli anni scorsi dalla nobile Ferrari 575 Superamerica. Ecco nel dettaglio le nostre impressioni sulla nuova sportivetta della Losanga.
Renault Wind: foto dalla prova su strada
Renault ha comunicato il listino prezzi per la Francia della Wind, l’interessante spider di piccole dimensioni derivata dalla Twingo che arriverà in Italia nel corso dell’autunno. I prezzi della Renault Wind sul mercato interno partono da 17.500 euro. La vettura è disponibile nelle motorizzazioni a benzina 1.2 TCe da 100 CV e 1.6 16V da 133 CV, mentre la gamma è declinata in tre allestimenti: Dynamique e Exception, più lo speciale Collection che prevede il tetto ripiegabile di colore nero e le cromature al posteriore solo per i primi 300 esemplari.
Il prezzo base della Wind è relativo alla versione 1.2 TCe in allestimento Dynamique, non disponibile per il propulsore più potente. Inoltre, la Renault Wind con la motorizzazione d’ingresso costa 18.500 euro con l’allestimento Exception e 20.000 euro nella versione Collection. Invece, le versioni equipaggiate con il 1.6 16V costano esattamente 1.000 euro in più. Infine, per quanto riguarda l’Italia, i prezzi di listino della Renault Wind per il nostro mercato non dovrebbero discostarsi molto da quelli applicati oltrealpe.
Contrariamente a quanto atteso, la Renault Wind non sarà pronta a debuttare sul mercato francese per l’estate. Vista la natura dell’auto sarebbe stata decisamente la “sua” stagione, e invece, secondo le ultime notizie provenienti da Oltralpe, la piccola spider della Losanga non sarà lanciata che nel mese di settembre.
La Wind, prodotta nella fabbrica slovena di Novo Mesto, seguirà dunque una timeline ben diversa da quella della nuova Mégane CC, che è stata presentata in contemporanea ed è già disponibile da qualche tempo per gli ordini. Le prenotazioni per la Wind (che in Francia costerà 17.500 euro) saranno aperte non prima della metà di maggio. Unica eccezione, apparentemente, quella del mercato britannico, che riceverà per primo il modello, proprio a partire dall’estate.
Continua a leggere: Renault Wind: solo a settembre il debutto commerciale
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