Renault ha pubblicato un nuovo video con protagonisti d’eccezione: i giocatori della Nazionale Francese di Rugby. Gli atleti hanno avuto occasione di provare la più piccola del costruttore francese, la Twizy, da poco lanciata sul mercato delle small ev cittadine.
L’elettrica 2 posti ha una configurazione a tandem, con il passeggero seduto direttamente alle spalle del guidatore ed è in vendita a partire da 6.990 euro. La versione base, chiamata Twizy 45 è però limitata ad una velocità massima di 45 km/h, a causa della potenza del propulsore di soli 20 cavalli. l’autonomia è di circa 100 km, ma al prezzo d’acquisto deve essere aggiunto il noleggio del pacco batterie che viene proposto a 45 euro al mese.
La versione più performante, chiamata semplicemente Twizy, ha un motore elettrico da 20 cavalli, che consente alla microcar di toccare gli 80 km/h. Il prezzo base è di 7.690 euro, ma la vettura è proposta in due diversi allestimenti con alcuni accessori come sensori di parcheggio, portiere laterali e connessioni usb e bluetooth.
Renault continua la sua campagna di lancio della Twizy con un video musicale di David Guetta. Il famoso Dj francese, nel video della nuova canzone “The Alphabeat”, guida la piccola elettrica di Renault, incentrando parte del filmato sulla mobilità elettrica e sulle energie rigenerabili. La pista da ballo utilizza infatti un futuristico sistema che genera elettricità grazie al movimento delle persone che ballano.
La Renault Twizy è porposta in due diverse varianti: la Twizy 45 e la Twizy. La Renault Twizy 45, come lascia intendere il nome stesso, è limitata a 45 km/h ed ha una potenza di 10 cavalli con un prezzo di 6.990 euro. Le batterie garantiscono un’autonomia di circa 100 km e vengono noleggiate per 45 euro mensili.
Il quadriciclo leggero, così è infatti omologata la piccolissima francese, è anche proposto nella variante da 20 cavalli, capace di raggiungere gli 80 km orari. Proposta in due diversi allestimenti, la variante più performante ha un prezzo base di 7.690 euro. L’auto pesa 450 kg e propone alcuni utili accessori come le portiere laterali, i sensori di parcheggio posteriori o il kit di connessioni con bluetooth e ingresso Usb.
Ci aspettavamo maggiori difficoltà nel parlare della Renault Twizy. Non che ci abbia deluso, però risulta molto più inquadrata di quanto estetica ed originalità non lascino supporre. E così fra due e quattro noi scegliamo il tre, ovvero il numero di ruote utilizzate da un Piaggio MP3 piuttosto che da semplici scooter/moto o utilitarie. Secondo Renault, questa utilitaria di taglia lillipuziana rappresenta un ideale trait d’union fra la maneggevolezza garantita dalle due ruote e la sicurezza offerta dalla quattro.
Per capire meglio questo concetto abbiamo svolto una piccola prova-confronto fra Autoblog.it e i cugini dueruotisti di Motoblog.it. Qualche giro del percorso di prova presso il Motor Show di Bologna ed un’attenta analisi del comportamento del mezzo secondo due punti di vista difficilmente conciliabili. Iniziamo subito dalle conclusioni. A nostro avviso unisce i pregi di un’automobile e di uno scooter pur senza affrancarsi dai rispettivi difetti, senza dissimularli come l’ibrido Piaggio che al momento rappresenta ancora la soluzione più indicata per inserirsi fra le due categorie di veicolo.
Marc Cameron e Paul Curtis sono i due componenti di un sodalizio artistico specializzato nel trasformare in maniera creativa i muri sporchi. La loro forma d’arte si chiama reverse graffiti e una delle loro opere più recenti, realizzata a Monaco di Baviera, ha come protagonisti alcuni noti modelli di auto.
Cameron e Curtis lavorano rimuovendo dal muro prescelto gli strati di sporco in successione fino ad ottenere l’immagine desiderata: da qui il nome di reverse graffiti, o grime writing (writing sullo sporco). Strumenti di lavoro del duo? Qualche stencil, qualche amico che offre il suo aiuto e una lancia idropulitrice ad alta pressione.
Nel video che vi proponiamo riconoscerete facilmente il muso di una Tesla Roadster mentre prende forma. Tra le foto invece, potrete individuare una Renault Twizy e una BMW i3. Tutte, invariabilmente, elettriche al 100%, per una coloritura ecologica dell’espressione artistica.
Car art: le auto protagoniste dei graffiti a Monaco di Baviera
Autocar prova in anteprima la Renault Twizy, l’elettrica 2 posti in tandem disponibile a fine 2011 a partire da 6990 Euro, con versioni guidabili anche senza patente B. Il modello testato, ancora un prototipo, è comunque quello più potente da 20 Cv capace di toccare gli 80 km/h, che si propone con un vero e proprio anti-scooter: silenziosa, scattante da fermo grazie alla coppia dell’elettrico e ben bilanciata, nonostante le carreggiate strette grazie ai pesi concentrati in basso. Qualche critica va allo sterzo, non servoassistito ed un po’ lento, mentre l’autonomia di circa 100 km sembra corretta per l’uso urbano, sopratutto considerando il tempo di ricarica da presa casalinga inferiore alle 4 ore.
Renault presenta al salone di Barcellona la versione definitiva della Twizy, biposto elettrica da città che sarà in vendita già dalla fine del 2011 e che, nelle intenzioni della casa, offre una valida alternativa ai classici scooter a 2 e 3 ruote. Assemblata negli stabilimenti spagnoli di Valladolid, la Twizy è prenotabile tramite il sito web ufficiale www.renault-ze.com con un deposito di 20 Euro. La versione più economica è la Twizy 45, dotata di un motore elettrico da 10 Cv e limitata a 45 km/h di velocità, così da poter essere guidata anche senza patente grazie all’omologazione come quadriclo leggero: sarà proposta a 6990 Euro, con un costo aggiuntivo di 45 Euro mensili per il noleggio delle batterie, capaci di una autonomia di 100 km.
Il modello superiore è chiamato semplicemente Twizy ed è dotato di un motore elettrico da 20 Cv che permette di raggiungere gli 80 km/h: in questo caso gli allestimenti saranno Urban e Technic, proposti rispettivamente a 7690 ed 8490 Euro con un costo aggiuntivo mensile di 49 Euro per il noleggio delle batterie. Anche in questo caso l’autonomia è pari a 100 km. Tutti i prezzi sono al lordo di eventuali incentivi decisi dai governi Europei, un argomento che potrebbe cambiare notevolmente il prezzo reale d’acquisto per gli utenti.
Lunga 2,33 metri e larga 1,19 specchietti esclusi, la Twizy dichiara un peso di 450 kg, di cui 100 kg di batterie ed è equipaggiata con pneumatici 125×80 R13 anteriori e 145×80 R13 posteriori: grazie al passo corto ha un raggio di sterzata record di 3,4 metri. I 2 posti sono disposti in tandem, con cinture a 4 punti per il guidatore ed a 3 punti per il passeggero. Il cavo per la ricarica da 3 metri, alloggiato nel vano anteriore, consente di collegare la vettura ad una comune presa domestica ed un pieno di energia impiega circa 3,5 ore. Tra gli accessori a richiesta troviamo una borsa zaino da 50 litri da posizionare sul sedile posteriore, le portiere laterali, ulteriori protezioni antipioggia, sensori di parcheggio posteriori ed il kit Bluetooth Parrot completo di presa USB e collegamento iPod. Ulteriori personalizzazioni estetiche sono possibili grazie ai 4 colori della carrozzeria e speciali pellicole adesive.
Continua a leggere: Renault Twizy: prezzi e dettagli tecnici ufficiali
Renault ha annunciato ieri i prezzi della Twizy, la più particolare delle sue prossime proposte elettriche: la casa francese proporrà questa “nuova soluzione di mobilità urbana” al prezzo di 6990 euro incentivi esclusi. La Twizy debutterà su alcuni mercati europei a fine anno e a in Italia a inizio 2012. Il noleggio delle sue batterie costerà 45 euro al mese, per una percorrenza forfait di 7500 km l’anno.
Questo originalissimo modello con abitacolo a due posti in linea, nasce per unire l’agilità di uno scooter alle caratteristiche di sicurezza, frenata e tenuta di strada tipiche di un’automobile, cui si avvicina anche per la presenza di una vera e propria carrozzeria. La Twizy è equipaggiata con un motore elettrico da 20 CV e 57 Nm.
Due saranno le versioni disponibili nel nostro paese: la Twizy, capace di raggiungere una velocità massima di 80 km/h, potrà essere guidata con patente B o A1, mentre la Twizy 45, con velocità massima limitata a 45 km/h, potrà essere guidata senza patente. Renault ha già aperto la raccolta ordini per il modello (prodotto nella fabbrica spagnola di Valladolid), che si può prenotare a questo link.
Renault presenta al salone di Ginevra le concept R-Space e Captur, i nuovi allestimenti Wind Gordini, megane Coupè Cabriolet Floride (serie speciale bianca con interni in pelle rossa), Megane Monaco GP e la Kangoo Maxi Z.E. Proprio dalle elettriche iniziano gli annunci di Renault, che ha confermato il prezzo della Twizy elettrica pari a 6990 €, incentivi esclusi, con un noleggio mensile delle batterie da pagare a parte, pari a 45 € ed una autonomia di 200 km. Allo stesso tempo prosegue l’ampliamento della gamma elettrica, dopo Fluence e Kangoo Z.E. viene infatti presentata la versione Maxi in allestimento merci e passeggeri, che sarà offerta a fine 2011 a 21.200 Euro, con un canone di 72 Euro mensili per le batterie.
Sul tema delle concept Car, la già nota Captur propone una possibile crossover dalle linee compatte e muscolose, con un inedito 1.6 DCI biturbo da 160 Cv e 380 Nm da 99 g/km, differenziale autobloccante ed il sistema Visio System per proiettare informazioni dedicate al guidatore direttamente sul parabrezza secondo la logica della “Augmented Reality”. Interessanti anche gli interni ultraleggeri realizzati con materiali tecnici. Inedita invece la R-Space, che vuole unire la sportività con la praticità e lo spazio dedicato all’utilizzo familiare, con la zona posteriore dedicata espressamente ai bambini. Anche il propulsore è inedito ed anticipa una nuova generazione attesa in produzione: si tratta di un 3 cilindri 900 cc turbocompresso benzina ad iniezione diretta derivato dalla famiglia TCe, capace di 110 CV e 160 Nm di coppia. Grazie al cambio a doppia frizione EDC le emissioni sono limitate a 95 g/km.
L’edizione 2010 del Motor Show di Bologna è all’insegna della mobilità elettrica. Oltre agli appuntamenti organizzati da Enel, quasi tutti i costruttori espongono le loro auto ad emissioni zero mosse con propulsione “ad elettroni”. In questo post vi proponiamo una carrellata di immagini e qualche dato sulle elettriche che troverete a Bologna. Alcune rappresentano dei veri e propri studi di design e ci proiettano direttamente nel futuro della mobilità su ruote.
Le più stimolanti sono sicuramente le proposte di Citroen e Peugeot. La prima propone la Survolt, una vettura da competizione totalmente elettrica. L’auto è lunga 3.85 metri, larga 1.87 e alta 1.20. E’ costruita su un telaio tubulare a fondo piatto con estrattori e la sua carrozzeria è realizzata totalmente in carbonio. La potenza assicurata dai suoi 2 motori elettrici è di 300 CV, alimentati da batterie a litio del peso complessivo di 280 kg. Ottime le prestazioni con uno 0-100 coperto in 5 secondi ed una velocità massima di 260 km/h. I 1000 metri con partenza da fermo sono coperti in 22 secondi. Ha 200 km di autonomia e si ricarica in 2 ore con un’alimentazione specifica.
Ancora più futuristica la EX1 di Peugeot, anch’essa totalmente elettrica. E’ spinta da 2 motori elettrici che la garantiscono 340 CV di potenza totale scaricata a terra dalle quattro ruote motrici. Ciascuna deve gestire 120 Nm di coppia massima. La carreggiata posteriore, assai più corta di quella anteriore, dona all’intero corpo vettura un aspetto assai particolare. Mentre il frontale aggressivo e l’assenza del parabrezza la rendono molto affascinante.
Meno aggressiva da un punto di vista stilistico ma certamente interessante la proposta Renault. La Twizy, l’ultimo arrivo nella gamma elettrica Z.E. del costruttore francese, è estremamente compatta (lunghezza 2,32 m, larghezza 1,19 m, altezza 1,46 m); ha un raggio di sterzata di appena 3,4 metri: l’ideale per la mobilità urbana; non a caso la vettura punta a far concorrenza a qualche maxi scooter (il prezzo dovrebbe essere simile quando arriverà sul mercato). La particolarità di questa proposta è il fatto di essere declinata in due versioni: una con appena 5 CV di potenza (si guida senza patente) e l’altra da 20 CV e 57 Nm di coppia massima. Raggiungono rispettivamente la velocità massima di 45 e 75 km/h. Il peso complessivo del mezzo è di 450 kg (100 di batterie) e la ricarica si completa in 3 ore e mezza.
Continua a leggere: Le auto elettriche del Motor Show di Bologna 2010
Nissan ha rilasciato le prime immagini ufficiali della New Mobility Concept, gemella della elettrica Renault Twizy. La concept della Casa nipponica conferma le caratteristiche principali della Twizy, come la propulsione elettrica e l’abitacolo a 2 posti. Inoltre, la Nissan New Mobility Concept è equipaggiata con il motore elettrico da 20 CV circa di potenza, raggiunge i 75 km/h di velocità massima ed ha un’autonomia di circa 100 km. Nissan non ha ancora preso una decisione in merito alla produzione della New Mobility. Invece, la Renault Twizy debutterà sul mercato nel 2012 al prezzo di circa 6.000 euro.
L’alleanza tra Mercedes e Renault porterà alla nascita della gemella della nuova Smart fortwo. L’auto deriverà dal progetto con motore e trazione al retrotreno relativo alle nuove generazioni dei modelli Renault Twingo e Smart forfour. La gemella francese della nuova fortwo - di cui vi mostriamo una prima ricostruzione grafica - debutterà tra due anni esatti al Salone di Parigi del 2012. Tuttavia, la Renault “ForTwo” avrà una forma del posteriore un pò diversa da quella della vettura Smart.
Inoltre, sarà lunga all’incirca 3 metri e avrà l’abitacolo configurato per due posti. Molto probabilmente, la vettura adotterà il nome Twizy, lo stesso della concept elettrica che diventerà realtà sempre nel 2012. Oltre che col motore elettrico, la Renault Twizy sarà disponibile anche con il propulsore benzina a tre cilindri abbinato al sistema Stop&Start. La gemella francese della Smart fortwo sarà assemblata nell’impianto sloveno di Novo Mesto e non nella “Smartville” di Hambach.
Via | Automobile-magazine.fr
Manca un anno alla commercializzazione delle prime auto elettriche Renault, prevista per giugno 2011, ma la casa francese si sta già preparando da tempo a questo storico appuntamento. Anche con iniziative molto concrete, come il numero verde appena lanciato (008 008 7362858).
Sin da subito, con quest’iniziativa, il pubblico potrà accedere alle informazioni desiderate sulla gamma delle future elettriche francesi, i quattro modelli mostrati per ora solo come concept che saranno introdotti sul mercato tra il 2011 e il 2012: Twizy, Zoe, Fluence e Kangoo Express.
Il numero verde fornisce informazioni su tematiche quali autonomia delle batterie, procedure di ricarica, costi di esercizio e sicurezza dei futuri modelli a zero emissioni. Il cui grande giorno si sta decisamente avvicinando a grandi passi…
Continua a leggere: Renault: numero verde per le auto elettriche
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