A partire dal 20 febbraio sarà possibile ordinare la nuova Renault Twingo RS, sottoposta al medesimo aggiornamento estetico che già caratterizza le Twingo più tranquille. Rispetto alla serie precedente cambia dunque la conformazione dell’anteriore, riconoscibile ora per i quattro fanali separati, mentre il portellone posteriore riceve due fanali aggiuntivi. La Twingo RS viene poi equipaggiata con uno spoiler anteriore ispirato nel disegno alle vetture da Formula 1, con un’appendice aerodinamica posteriore ed un estrattore anch’esso nel volume di coda, con prese d’aria sui passaruota posteriori e con i cerchi in lega Emotion da 16 pollici. Sarà disponibile in opzione il Pack Design Grigio Scuro, che presenta un accento grigio/Dark Metal freddo sullo spoiler anteriore, sulle calotte dei retrovisori ed un profilo cromato sulle cornici dei fendinebbia.
Nell’abitacolo vanno segnalate le impunture gialle su volante, sedili e palpebra della plancia, gli inserti Nero Brillante destinati a plancia, consolle radio, contagiri e bocchette d’aria laterali e gli elementi color bianco introdotti per la sezione superiore del volante, sulla seduta e gli schienali dei sedili, sul contagiri e sui comandi del climatizzatore manuale. La sportivetta della Losanga ripropone il 1.6 benzina aspirato già presente sotto il cofano della Twingo RS MkI. Eroga 133 CV a 6.750 giri/minuto e 160 Nm a 4.400 giri/minuto, per un consumo medio di 6.5 litri ogni 100 chilometri ed emissioni inquinanti pari a 150 grammi al chilometro.
I tecnici della sezione Renault Sport hanno poi messo a punto due differenti telai: lo Sport viene offerto di serie, il Cup in opzione e prevede un assetto ribassato di 4mm. La Twingo RS sarà disponibile in Italia a 14.350 euro. Verrà poi offerta anche nella più esclusiva versione Gordini RS, ora proposta anche nelle colorazioni Blu Malta, Bianco Ghiaccio, Nero Nacrè o Rosso Vivo.
A partire da ieri venerdì 1 luglio cinquanta Renault Twingo RS e altrettante Clio RS saranno proposte nella versione Silverstone GP, dedicata al più celebre circuito situato nelle Terre d’Albione. Questa personalizzazione prevede l’assetto sportivo Cup, la verniciatura grigio metallizzato con dettagli neri, un nuovo impianto di scarico e gli immancabili loghi con scritta “Silverstone GP” e numerazione progressiva da 1 a 50. Completano il pacchetto nuovi sedili Recaro, la connettività Bluetooth e un sistema di controllo per gestire le funzionalità dei lettori multimediali.
In aggiunta, ciascun proprietario riceverà un corso di guida omaggio presso il circuito di Silverstone. Le Twingo RS e Clio RS sono proposte nella sola Gran Bretagna a 14,995 e £19,995 sterline, ovvero l’equivalente di 16.650 e 22.200 euro.
Via | Carscoop
Renault lancia in Italia la gamma Twingo Model Year 2010: caratteristica principale della nuova offerta è il rapporto dotazioni/prezzo, divenuto più vantaggioso rispetto a prima. La novità principale in termini di prodotto è invece il debutto della RS Gordini, allestimento speciale dedicato al “Sorcier” Amedeo che tanto ha regalato al motorsport d’Oltralpe.
Esteticamente la Twingo 2010 si fa notare per il frontale dal design più sportivo, caratterizzato dalle maschere dei proiettori nere e dai fari fendinebbia che equipaggiavano prima le sole versioni Dynamique e GT. Nuovi (e più grandi) anche i retrovisori esterni e alcune tinte carrozzeria (Bianco Vaniglia, Marrone Sienna Shiny e Bianco Ghiaccio, ordinabile quest’ultimo con Black Pack RS sulla sportiva di gamma).
Tra le novità tecniche invece, spicca la riduzione di consumi ed emissioni per le motorizzazioni più performanti: il 1.2 TCe da 100 CV emette ora 132 g/km di CO2 ed il 1.6 133 CV della RS scende a quota 160 g/km. Va infine segnalato il debutto del nuovo (e ricco) allestimento SkyLight, che si pone al di sopra dei già esistenti Sport&Sound e Dynamique.
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Renault ha aperto le prenotazioni della Twingo RS Gordini in Francia. La piccola sportiva, primo esempio della nuova gamma Gordini, sarà in vendita al prezzo di 17.750 €, ovvero quasi 1000 € in meno rispetto alla RS con gli stessi accessori, dotata dello stesso 1.6 133 Cv. La Gordini può essere ordinata con o senza le caratteristiche strisce bianche sulla carrozzeria e di serie propone climatizzatore, ESP totalmente disinseribile, cruise control, fendinebbia, sedili posteriori indipendenti, telaio sport e cerchi in lega con finitura diamantata.
In opzione sarà disponibile il telaio Cup con assetto ancora più sportivo (450 €), l’impianto audio MP3 ed il tetto apribile. L’unico colore disponibile è il nuovo Blu Gordini, il cui logo appare anche sui sedili e sul pomello del cambio. Inedite le finiture in pelle e le cuciture a vista per sedili e cruscotto, così come la doppia striscia bianca al centro della parte superiore del volante in pelle.
Quelle che vedete qui sono le foto dell’abitacolo della nuova Renault Twingo RS Gordini, le cui prime immagini sono state diramate ieri. Gli interni hanno ricevuto lo stesso trattamento estetico della carrozzeria: a dominare è la livrea biancoblu, che strizza l’occhio alla tradizione.
Nel dettaglio, le modifiche comprendono la corona del volante, la cui sezione superiore è rivestita in pelle blu con le due bande bianche longitudinali che richiamano l’esterno. Anche la cuffia e il pomello del cambio, oltre alle bordature dei tappetini, riportano nell’abitacolo l’inconfondibile tinta.
Cuciture bianche, loghi Gordini e inserti in pelle blu poi, si ritrovano anche sui sedili, sui poggiatesta e sui pannelli delle portiere, che ribadiscono il motivo delle due fasce bianche longitudinali. Insieme gradevole, ma era lecito aspettarsi qualcosa di più concreto, soprattutto perché si tratta della prima Gordini del nuovo corso.
Renault Twingo RS Gordini: le foto degli interni
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Come anticipato nei giorni scorsi, Renault ha diramato le prime immagini ufficiali della Twingo Gordini RS. La vettura che segna il ritorno della griffe sportiva della Losanga sarà esposta, da oggi fino al 10 gennaio 2010, nello show room de “L’Atelier Renault” presso gli Champs-Elysées, a Parigi, nell’ambito dell’evento ‘Christmas in Blue’. La nuova Twingo Gordini RS è caratterizzata dalla inconfondibile colorazione French racing blue abbinata alle strisce bianche longitudinali.
La Renault Twingo Gordini affiancherà e non sostituirà la Twingo RS presente attualmente in listino, di cui rappresenterà la versione più chic e sportiva. Attesa sul mercato per marzo 2010, la Twingo Gordini RS è mossa dal motore 1.6 16V da 133 CV, rivisto nell’erogazione per assicurare migliori prestazioni rispetto alla Twingo RS. Dotata di assetto Renault Sport, ha subito migliorie allo sterzo, mentre l’impianto frenante è stato maggiorato.
Oltre alla tipica colorazione Gordini, la piccola Renault offerta nel rinato allestimento sportivo si distingue per i diffusori di colore nero sui paraurti anteriori e posteriori, nonché per i contorni dei fari fendinebbia, la calotta degli specchi retrovisori e lo spoiler di colore bianco. Inoltre, su entrambe le fiancate è presente il badge evocativo ‘Gordini Series’. Invece, i cerchi in lega da 17 pollici con effetto diamante completano la caratterizzazione esterna della Twingo Gordini RS. Infine, si segnala che la vettura è disponibile anche con la vernice metallizzata Pearlescent Black metallic.
Con una conferenza stampa tenutasi stamane a Parigi, Renault ha svelato i piani relativi alla rinascita dello storico brand Gordini. Le vetture in chiave sportiva della Losanga torneranno ad essere caratterizzate dalla colorazione blu abbinata alle due strisce bianche longitudinali. Nel giro di pochi mesi, le versioni Gordini affiancheranno le attuali Renault Sport, da cui si distingueranno per l’allestimento più ricco ed esclusivo. La prima vettura del nuovo brand sportivo di Renault sarà la Twingo Gordini che verrà presentata il prossimo 25 novembre a ‘L’Atelieur Renault’ di Parigi, presso gli Champs Elysées, nel corso dell’evento “Christmas in Blue”. Il lancio sul mercato della nuova Renault Twingo Gordini è previsto per la prossima primavera. Pochi mesi dopo, invece, sarà la volta della Renault Clio Gordini. In seguito, arriverà anche la Mégane in allestimento Gordini. Il rinato brand di Renault si porrà, così, in diretta concorrenza con Abarth.
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Renault presenterà la Twingo RS Light, una versione speciale alleggerita destinata ad essere utilizzata come base per le versioni da rally. La RS light, priva di condizionatore, air-bag aggiuntivi ed altri accessori, avrà un prezzo di 14.500 € e servirà come base per gli allestimenti R1 ed R2, che daranno vita ai trofei rally 2010 e verranno omologate il primo Marzo 2010.
La R1, con un kit da 10.000 €, sarà dotata di rapporti accorciati, roll bar imbullonato e piccole modifiche meccaniche per toccare quota 140 Cv, mentre la R2 avrà cambio sequenziale Sadev 5 rapporti, differenziale autobloccante ZF, centralina Marelli, ammortizzatori Ohlins, freni maggiorati e motore da 160Cv: in questo caso il kit avrà un prezzo di 30.000 €. La Twingo R2 debutterà in Italia in Dicembre al Rally di Monza.
Via | Autosprint
Tornano alla ribalta le indiscrezioni sul revival del marchio Gordini, che Renault rispolvererà a breve scadenza. La casa francese lancerà presto questa operazione nostalgia, e lo farà coinvolgendo direttamente il reparto Renault Sport.
Il brand rinascerà infatti proprio in seno all’atelier di Dieppe: la prima Gordini del nuovo corso altri non sarà che un modello Renault Sport. Quale? Le indiscrezioni provenienti da Oltralpe parlano della più piccola di tutte, la Twingo.
La Twingo Gordini si distinguerà dalle altre RS per la sua inconfondibile livrea blu e per le strisce bianche longitudinali, ma anche a livello di equipaggiamenti dovrebbe cambiare qualcosa rispetto al modello di partenza. Quello che rimane ancora avvolto nel mistero sono le eventuali novità tecniche che questa versione potrebbe portare al debutto.
Via | LeBlogAuto
Renault presenterà al PTS Salon di Parigi, in programma a fine Febbraio, una serie di nuovi accessori per personalizzare la Twingo, sia per gli allestimenti base che per la GT e la RS. Proprio dalla versione Renault Sport deriveranno le concept Angel & Devil, esempio di personalizzazione che sarà esposto. Tra gli accessori della nuova linea figurano ben 45 decalcomanie per la carrozzeria, calotte per gli specchietti laterali e kit di adesivi a tema da attaccare liberamente. Renault ha dedicato il sito internet www.twingototalperso.com a questa nuova iniziativa.
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13 cavalli sono sufficienti per compensare 200 chili? Un 1.6 aspirato può opporsi ad un 1.4 turbo vecchia maniera (quello, per intenderci, da calcio nella schiena)? Insomma, la Renault Twingo RS può duellare con la R5 GT Turbo senza vederla svanire alla prima curva? Ed invece, complici anche le condizioni metereologi che, la “novizia” rifila ben 2.3 secondi alla progenitrice.
La Renault Twingo R150.R non è purtroppo una serie speciale ufficiale Renault Sport, ma una trovata pubblicitaria di un grosso concessionario Olandese, la Van Kerkhof & Visscher, che propone un tuning leggero (da 133 a 150Cv) per la Twingo RS, ad un prezzo di 800 € in più rispetto al modello di base. Non sono stati diffusi dettagli sulle modifiche, ma è ipotizzabile un intervento a centralina, aspirazione e scarico. Per chi ordina l’auto entro il 2008 il prezzo sarà invece quello della RS, con una console XBOX360 in regalo. Purtroppo le somiglianze con la sigla della micidiale Megane R26.R non si allargano all’allestimento da track day oppure ad alleggerimenti speciali.
Via | Omniauto
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