La storica fabbrica Renault Sport di Dieppe ha prodotto la Clio RS Gordini numero 1000. Introdotta a maggio 2010, la piccola sportiva è venduta su 18 mercati internazionali, per la maggior parte europei. La Losanga ha riesumato il nome del “Sorcier” a fine 2009, con la Twingo RS, ampliando poi la gamma con Twingo e Wind.
Secondo la casa francese, dal momento dell’introduzione delle Gordini, la metà delle Twingo e Clio RS viene scelta proprio in questo allestimento. Un po’ delusi per la scelta di accostare il nome di Gordini a quelle che di fatto sono semplici versioni speciali di modelli già esistenti, gli appassionati e i clienti di Renault Sport si potranno rifare presto.
Il reparto sportivo della casa francese, come dichiarato dalla responsabile prodotto Beatrice Foucher, si prepara nei prossimi anni a sferrare una sorprendente offensiva di novità, che comprenderanno addirittura modelli inediti, non presenti nella gamma Renault, ma esclusivi dell’atelier RS. E tanto per cominciare si partirà da una spider due posti a motore centrale…
Continua a leggere: Renault: prodotta la Clio Gordini RS numero 1000
Secondo quanto riportato oggi da Autocar, Renault starebbe pensando ad un ambizioso programma per la sua storica divisione di Dieppe: Renault Sport potrebbe diventare qualcosa di molto simile ad un brand a sé stante, con tanto di gamma propria. Il primo modello? Una bomba: un roadster due posti ispirato alla concept DeZir mostrata al Salone di Parigi 2010.
Puntando su RS, Renault pare aver rinunciato definitivamente alla rinascita del marchio Alpine. Come spiegato dalla product manager Beatrice Foucher, “Renault Sport è una divisione fondamentale nella strategia della casa. I suoi clienti sono fedelissimi, molti di loro la considerano un marchio a sé, e noi intendiamo sottolineare questa specificità”.
“Faremo ancora la Mégane RS, per fare un esempio, ma Renault Sport ha anche bisogno di suoi propri modelli. Abbiamo cominciato a lavorarci, e per ora stiamo pensando ad auto da piccoli volumi produttivi”. La Foucher ha poi specificato che non sono ancora state prese decisioni definitive, ma che si punta a una gamma composta da “due o tre modelli” per RS.
Continua a leggere: Renault: in arrivo una roadster firmata RS?
Renault ha presentato alla stampa internazionale la nuova Wind, piccola roadster con il tetto rigido che abbiamo provato nei giorni scorsi in Costa Azzurra.
La scoperta francese, estremamente compatta e davvero originale nella sua concezione di carrozzeria targa con tetto ribaltabile, ripropone una soluzione già sperimentata negli anni scorsi dalla nobile Ferrari 575 Superamerica. Ecco nel dettaglio le nostre impressioni sulla nuova sportivetta della Losanga.
Renault Wind: foto dalla prova su strada
La Renault Mégane RS, anche stavolta, darà vita ad una versione ancor più orientata verso l’impiego in pista: queste primissime foto spia testimoniano che la Losanga ha raccolto il guanto di sfida lanciato da Ford con la Focus RS. Il modello dell’Ovale Blu, capace di erogare 305 CV, ha evidentemente risvegliato l’orgoglio dell’atelier Renault Sport.
E così a Dieppe stavolta non si concentreranno solo sulla riduzione di peso, come accaduto per la R26.R, ma interverranno in maniera significativa anche sul 2.0 turbo, che oggi eroga 250 CV e che potrebbe guadagnarne ancora qualche decina.
Dal punto di vista stilistico, spicca il nuovo paraurti anteriore, contraddistinto da prese d’aria maggiorate, ma ben più importante è segnalare che anche in quest’occasione la coupé francese potrebbe perdere un bel po’ di chili. Questo modello senza compromessi, chiamato a confermare le doti incredibili della R26.R -definita da molti una delle migliori hot hatch di sempre- è atteso non prima del 2011.
Via | AutoWeek.nl
Undici concessionarie della rete di vendita Renault in Gran Bretagna sono state promosse “ambasciatrici” di Renault Sport, nomina che è valsa la nuova denominazione di Renault Sport Specialists ai dealer in questione. Tutta la rete inglese Renault continuerà a vendere le RS, ma da inizio marzo questi nuovi “specialisti” si doteranno di una serie di plus riservati a loro.
Ognuna di queste concessionarie avrà i propri venditori specializzati nella gamma RS ed un servizio di assistenza ugualmente separato rispetto alla gamma “normale”. Gli undici dealers saranno inoltre in grado di offrire in qualunque momento test drive di tutte le RS.
Non solo: i punti vendita selezionati organizzeranno inoltre track days per i clienti ed altre iniziative legate agli appuntamenti agonistici Renault Sport inglesi. Iniziativa che rimarrà confinata Oltremanica? Chissà. Magari se la ciambella esce col buco l’idea potrebbe prendere piede anche altrove…
Continua a leggere: Renault: in Gran Bretagna 11 concessionarie dedicate alle RS
Renault ha presentato la nuova generazione della Formula 2.0, monoposto destinata a partecipare all’eponimo campionato, pensato in sostituzione della precedente ed eterna – 32 anni di soddisfazioni, dal 1968 – Formula France. Rispetto alla precedente vettura, la versione 2010 si rivela più veloce e genuina, permettendo altresì di ridurre i costi fissi del 10%; il prezzo di partenza, invece, è pari a 57.000 Euro.
La monoposto è spinta dal propulsore F4R832 di provenienza Clio RS, con cilindrata (2.0 litri) e potenza (205 cavalli) immutate, abbinato ad una trasmissione semi-automatica a sette rapporti. RenaultSport ha poi provveduto a sostituire il precedente telaio, immutato da nove anni, con un omologo in fibra di carbonio costruito da se: i test di resistenza agli urti forniscono standard simili ad una Formula3.
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Con una conferenza stampa tenutasi stamane a Parigi, Renault ha svelato i piani relativi alla rinascita dello storico brand Gordini. Le vetture in chiave sportiva della Losanga torneranno ad essere caratterizzate dalla colorazione blu abbinata alle due strisce bianche longitudinali. Nel giro di pochi mesi, le versioni Gordini affiancheranno le attuali Renault Sport, da cui si distingueranno per l’allestimento più ricco ed esclusivo. La prima vettura del nuovo brand sportivo di Renault sarà la Twingo Gordini che verrà presentata il prossimo 25 novembre a ‘L’Atelieur Renault’ di Parigi, presso gli Champs Elysées, nel corso dell’evento “Christmas in Blue”. Il lancio sul mercato della nuova Renault Twingo Gordini è previsto per la prossima primavera. Pochi mesi dopo, invece, sarà la volta della Renault Clio Gordini. In seguito, arriverà anche la Mégane in allestimento Gordini. Il rinato brand di Renault si porrà, così, in diretta concorrenza con Abarth.
Continua a leggere: Renault: svelati i piani della rinascita di Gordini
Il nostro buon Maxime Fontainer ha realizzato un secondo video relativo alla nuova Renault Mégane RS. Dopo l’intro in pista sull’Ascari Race Resort con Emmanuel Guigou (campione francese di rally 2007 e 2008) al volante, oggi possiamo apprezzare in questa nuova clip qualche altro aspetto dell’auto. A partire dal sound, che si conferma giustamente incisivo e adatto al temperamento della vettura. Anche stavolta le fatidiche iniziali di Renault Sport sembrano stare su un mezzo degno della tradizione di casa…
Continua a leggere: Renault Mégane RS: nuovo video dall'Ascari Resort
Il nostro Maxime Fontainer (qui trovate le sue clip di Golf GTI, Lotus Evora e Aston Martin V12 Vantage) stavolta ha fatto un salto in Andalusia, all’Ascari Race Resort per la presentazione stampa della Renault Mégane RS.
In questo video, la nuova hot hatch messa a punto da Renault Sport è nelle mani di Emmanuel Guigou, campione francese di rally 2007 e 2008. Che, nemmeno fosse impegnato in una inconsueta speciale, si diverte a giocare con l’inerzia della vettura: sterzata decisa in ingresso, sottosterzo, e successivo riallineamento del vivace retrotreno. E via così per qualche piacevole minuto in pista…
Continua a leggere: Renault Mégane RS: il video dalla presentazione all'Ascari Race Resort
Tornano alla ribalta le indiscrezioni sul revival del marchio Gordini, che Renault rispolvererà a breve scadenza. La casa francese lancerà presto questa operazione nostalgia, e lo farà coinvolgendo direttamente il reparto Renault Sport.
Il brand rinascerà infatti proprio in seno all’atelier di Dieppe: la prima Gordini del nuovo corso altri non sarà che un modello Renault Sport. Quale? Le indiscrezioni provenienti da Oltralpe parlano della più piccola di tutte, la Twingo.
La Twingo Gordini si distinguerà dalle altre RS per la sua inconfondibile livrea blu e per le strisce bianche longitudinali, ma anche a livello di equipaggiamenti dovrebbe cambiare qualcosa rispetto al modello di partenza. Quello che rimane ancora avvolto nel mistero sono le eventuali novità tecniche che questa versione potrebbe portare al debutto.
Via | LeBlogAuto
I ragazzi di Drivers Republic sono riusciti a mettere le mani sulla nuova Renault Sport Megane Trophy per un test sul circuito francese del Paul Ricard. Questa versione da competizione, destinata ad un campionato monomarca, deriva dalla vecchia versione, della quale mantiene il telaio tubolare ed il propulsore V6 di origine Nissan, ma sono stati fatti molti aggiornamenti di carattere aerodinamico e tecnico.
Il risultato finale è di 360Cv su 955 kg e sopratutto una spinta aerodinamica maggiore che in passato grazie ai nuovi pannelli della carrozzeria che, in parte, riprendono le forme dell’attuale terza generazione della Megane.
Continua a leggere: Video: in pista con la nuova Renault Sport Megane Trophy
Incominciate a tenervi forte perché fra un paio d’anni arriverà dall’altro lato delle Alpi una sportiva coi fiocchi, di quelle fatte con tutti i crismi del caso. Bastano tre nomi per darvi una prima idea di quanto sia giustificata l’attesa: Alpine, RenaultSport, Nissan 370Z.
Il fatto è sotto gli occhi di tutti: Renault ha un team di F1 che come tutti gli altri costa un sacco di soldi, ma che a differenza di Ferrari o McLaren-Mercedes non offre un ritorno diretto sulla gamma, o sui suoi modelli più prestazionali, per quanto riguarda specificamente la Stella.
Renault semplicemente non ha sportive tout-court, eccezion fatta per le pur buone RS. Ma non è certo con una Clio o una Mégane che si fanno girare le teste. Come rivelato dal direttore di RenultSport a CarTribe, i galletti hanno un piano ben preciso: riesumare la Alpine e il suo storico marchio entro due anni, facendolo diventare una sorta di “fratello” di RS. Ma quali saranno i loro rapporti reciproci?
Continua a leggere: La Alpine si farà nel 2010 e sarà la gemella cattiva della Nissan 370Z
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