Renault è alle prese con un periodo frenetico, caratterizzato da molti festeggiamenti. Dopo i 100 anni de “L’Atelier” agli Champs Elysées e i 40 anni dell’impianto di Douai, la Casa della Losanga ha festeggiato la produzione dell’esemplare numero 500.000 della seconda generazione della Renault Twingo e i 10 anni dell’alleanza con Samsung Motors.
Il raggiungimento del mezzo milione di esemplari dell’attuale Twingo si è tenuto lo scorso 6 settembre, nell’impianto sloveno di Novo Mesto, dove la citycar francese è assemblata dal 2007. Per la cronaca, l’esemplare celebrativo è una versione van di colore bianco. La Renault Twingo è prodotta al ritmo di 520 unità al giorno e nello stesso stabilimento dei Balcani sono presenti anche le linee produttive dei modelli Clio Storia e Wind.
Inoltre, Renault ha festeggiato anche il decimo anniversario con la divisione automobilistica di Samsung. Nel 2000, la Casa transalpina subentrò all’alleata Nissan nel controllo della Casa coreana, acquisendo il 70% del pacchetto azionario. In seguito, Renault ha aumentato la sua partecipazione in Samsung Motors fino all’80,1%.
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La gamma Renault si allargherà nel 2010 con l’ingresso di due nuovi modelli: le berline Fluence e Safrane. Entrambe le vetture saranno prodotte in Corea del Sud, anche perché derivano da due auto della Samsung Motors, Casa automobilistica coreana controllata da Renault. La Fluence sarà la versione europea della Samsung SM3, nonché la variante a quattro porte della Mégane. Invece, la Safrane sarà la versione europea della Samsung SM5 e colmerà il vuoto lasciato dalla Vel Satis nell’alto di gamma.
La conferma dell’arrivo in Europa delle nuove Renault Fluence e Safrane è stata data da Patrick Pelata, manager della Casa francese. La Fluence si porrà al di sotto della Laguna e, nonostante condividerà molte soluzioni della gamma Mégane, sarà caratterizzata da particolari più esclusivi e raffinati, soprattutto nell’abitacolo. Per quanto riguarda la presentazione ufficiale, è molto probabile che la Renault Fluence venga esposta al Salone di Francoforte.
Invece, la Renault Safrane si porrà un gradino sopra la Laguna e rispetto a quest’ultima sarà più lunga di circa 20 centimetri, per un totale di 490 cm. Il nome non è nuovo in Casa Renault: infatti, Safrane ha identificato la sostituta della R25, commercializzata fino a poco tempo prima del debutto della Vel Satis. Inoltre, Safrane già identifica la Samsung SM5 destinata ai mercati del Medio Oriente.
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Samsung, che produce vetture di derivazione Renault, ha buone possibilità di entrare sul mercato Americano grazie al marchio Saturn, recentemente ceduto da General Motors a Roger Penske. La SM3, di fatto una Megane berlina a 3 volumi, è il modello prescelto per l’eventuale debutto, che potrebbe avvenire già alla fine 2010, dopo che saranno apportate le modifiche necessarie alla omologazione ed alle richieste del pubblico americano.
In Corea del Sud, dove Samsung assembla le proprie vetture, si sta già valutando un considerevole aumento della produzione: si stimano circa 300.000 vetture l’anno contro le 73.000 prodotte nel 2008, grazie anche alla capillare diffusione della rete vendita Saturn sul territorio nord americano, che attualmente vende vetture di derivazione Opel.
Via | Autointernationaal
La Renault Mégane berlina debutterà ufficialmente al Salone di Francoforte in programma a settembre. Non sarà altro che la gemella della Samsung SM3, vettura presentata all’ultimo Salone di Seoul e realizzata sulla piattaforma della nuova Mégane dalla filiale coreana della Casa transalpina. Comunque, in Brasile sono stati beccati alcuni esemplari camuffati della futura variante a 3 volumi della compatta francese, il cui nome molto probabilmente sarà Fluence.
La scelta di riesumare questa denominazione - utilizzata qualche anno fa per identificare la concept della Laguna Coupé - è legata a due fattori: come già detto in precedenza, la nuova Fluence avrà il compito di migliorare la reputazione di Renault nel campo delle berline a tre volumi a seguito delle vendite sotto tono registrate dalla Laguna; inoltre, la Mégane a quattro porte sarà la prima berlina della Losanga ad adottare la propulsione elettrica.
La Fluence sarà assemblata principalmente in Argentina. Una mossa strategica per poter facilmente invadere i mercati del Sud America e anche gli Stati Uniti. Infatti, se dovesse andare in porto l’acquisizione di Saturn da parte di Penske, alcune vetture sia di Renault che di Samsung sarebbero vendute negli USA con il badge della Casa americana.
Renault Fluence/Mégane berlina
Via | Autosblog.fr
Sono state diffuse nuove foto della Samsung SM3, berlina a tre volumi della consociata coreana di Renault, presentata all’ultimo Salone di Seoul. La vettura è stata realizzata sulla piattaforma della nuova Mégane e, in futuro, arriverà anche in Europa proprio come variante a 4 porte della compatta francese. Caratterizzata da un generoso passo di 270 cm ed una lunghezza di 461 cm, la futura Mégane berlina si porrà in diretta concorrenza con Volkswagen Jetta e Chevrolet Cruze.
La gemella della SM3 griffata Renault sbarcherà sul Vecchio Continente a fine 2010 ed entro i primi mesi del 2012 sarà presente su tutti i maggiori mercati europei. La Casa francese si aspetta un’accoglienza calorosa in Israele, Spagna e Portogallo, mentre negli altri Paesi spera di migliorare le vendite modeste della più grande Laguna. Diversamente dalla Samsung SM3, la nuova Renault Mégane berlina verrà assemblata in Turchia e non nella Corea del Sud.
Allo stand Renault-Samsung del Salone di Seoul non è presente solo la berlina SM3 che anticipa le linee della futura Renault Mégane a 4 porte. Assieme a lei è esposta anche la eMX, una concept car dotata di motore elettrico. Questo prototipo è il primo veicolo a livello di concept presentato dalla Casa coreana nella sua storia.
Si tratta di una vettura dalle forme molto compatte e dalle linee avveniristiche: è lunga 404 cm, larga 182 cm e alta 147 cm. Il passo, invece, è di 254 cm. Difficilmente la concept Renault-Samsung eMX diventerà una vettura di serie, ma propone i concetti stilistici che verranno proposti sui futuri modelli della inedita gamma di auto elettriche della Casa francese.
Via | Es.autoblog
In questi giorni è in corso il Salone di Seoul, la kermesse sudcoreana dove la parte del leone la fanno le Case costruttrici locali. Tra queste c’è la Samsung Motors che ha presentato la nuova SM3. Sin dal 2000, questa Casa coreana è controllata dalla francese Renault e il modello esposto anticipa le linee e i volumi della futura Mégane berlina a quattro porte.
La nuova SM3 è lunga 462 cm, larga 181 cm e alta 148 cm. Il passo, invece, è di 270 cm, sei in più della Renault Mégane con cui condivide gran parte del pianale. Facendo un confronto con la precedente generazione della Mégane berlina, si osserva che il terzo volume risulta più armonico con il resto della vettura. Resta solo da vedere se questa variante della hatchback francese sarà introdotta in Italia, mercato da sempre ostile alle berline a 3 volumi.
Via | Es.autoblog
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