Renault ha diramato le prime informazioni ed immagini ufficiali della versione speciale Monaco GP della Mégane Coupé Cabriolet. La Renault Mégane CC Monaco GP si differenzia dal resto della gamma per la vernice bianco perla abbinata ad alcuni particolari, come gli specchietti ed i cerchi da 17 pollici, verniciati in nero Etoile.
L’interno rimane pressochè invariato rispetto agli altri allestimenti della vettura con l’aggiunta di alcuni particolari che connotano questa versione speciale. La pedaliera in alluminio ed i tappetini dedicati si accompagnano alle targhette celebrative dell’edizione limitata. I sedili e parte dell’abitacolo sono rivestiti in pelle nera con cuciture bianche e creano un elegante contrasto con la tinta della carrozzeria.
Il sistema di navigazione sarà di serie con questo allestimento, così come il climatizzatore automatico. Renault proporrà al pubblico di 12 paesi europei la nuova Mégane CC Monaco GP con prezzi a partire da 32,800 euro per il mercato francese.
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Renault ha annunciato di voler introdurre sul mercato la Megane Coupé-Cabriolet Floride in occasione del Salone di Bruxelles di gennaio. Ispirata dai modelli classici degli anni ‘60, l’edizione speciale della Megane cabrio ha una verniciatura bianco avorio con tetto nero e cerchi da 17 pollici. L’interno dell’auto ha sedili in pelle colorata in 2 toni e particolari color avorio sulla plancia.
Tra le altre caratterizzazioni del modello, che partirà da 33.100 euro per il mercato francese, anche il navigatore satellitare, un pomello del cambio in metallo e delle placchette con il numero dell’edizione limitata. Il motore è un 130 dCi da 130 cavalli e 300 Nm di coppia, abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti che permette di portare la cabrio francese da 0 a 100 km/h in 10.6 secondi e di arrivare ad una velocità massima di 205 km/h.
Renault Italia ha annunciato il lancio della nuova gamma Mégane Coupé-Cabriolet, che sarà articolata nelle versioni Wave Edition e Limited Edition Floride. Il primo dei due allestimenti propone retrovisori elettrici in Nero Brillante, maniglie in tinta con la carrozzeria e cerchi in lega da 16’’ nel design Spirale.
Il modello è disponibile sia nella tinta pastello Blu Reale che nelle tinte metallizzate Beige Cenere, Grigio Cassiopea, Grigio Eclissi, Nero Etoile, Rosso Dinamico e Bianco Nacré. L’abitacolo è caratterizzato dalle sellerie Papeete Carbone scuro, con impunture grigio chiaro, e tra le dotazioni di serie la Wave Edition offre clima manuale, computer di bordo, cruise control, radio CD MP3 e wind deflector.
La Mégane CC Wave Edition è disponibile sia con il 1.6 benzina da 110 CV che con i dCi 1.5 110 CV (con cambio manuale o doppia frizione EDC) e 1.9 da 130 CV. La Floride, disponibile nella sola tinta perlata Beige Avorio, propone tra le dotazioni standard retrovisori elettrici ripiegabili elettricamente in tinta carrozzeria, maniglie in tinta e cerchi in lega da 17” Sari diamantati in colore avorio.
Renault Mégane Coupé-Cabriolet: debutta la nuova gamma
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La fabbrica Renault di Douai ha festeggiato negli scorsi giorni i suoi primi 40 anni di attività. Lo storico impianto nel nord della Francia, che oggi è l’unico a produrre Scénic, Grand Scénic e Mégane Coupé-Cabriolet, è la più grande fabbrica gestita dalla Losanga in patria.
A Douai lavorano 5100 dipendenti e nel 2009 sono state prodotte 170.000 auto. Ogni giorno vengono prodotte nello stabilimento circa 1000 auto nuove. Sulle linee di montaggio dello stabilimento, che dal 1970 hanno sfornato ben 9.200.000 unità, si sono avvicendati modelli molto importanti nella storia della casa.
Tra i più significativi non si possono non ricordare la 5 prodotta lì dal 1975, la 14 (1976), la Fuego (1980), la 9, Auto dell’Anno 1982 (1982), la 11 (1983), la 21 (1986), la 19, Auto dell’Anno 1990 (1988), la Mégane (1995), la Scénic, Auto dell’Anno 1997 (1996), la Mégane II, sia berlina che coupé-cabrio (2002 e 2003), la Scénic II e la Grand Scénic (2003 e 2004) le ultime prima dei modelli attuali.
Renault presenterà a Parigi la Laguna Coupè Monaco GP. Questa versione a tiratura limitata debutterà in occasione del Cabriolet, Coupé and SUV Show che si terrà nei prossimi giorni al Porte de Versailles exhibition complex della capitale Francese, durante in quale saranno esposte anche le Renault Wind, Megane CC e Dacia Duster.
La Laguna Coupè Monaco GP è caratterizzata dalla esclusiva verniciatura bianco perlato e nero perlato. E’ dotata inoltre di serie di interni in pelle, navigatore satellitare Carminat TomTom, impianto audio Bose, fari Xenon e telaio 4Control con ruote sterzanti posteriori a controllo elettronico. La edizione Monaco GP sarà in vendita dal mese di Giugno 2010, ma non è ancora stata diffusa la lista dei propulsori disponibili nè il prezzo. Nei prossimi giorni saranno diffuse anche le immagini ufficiali.
Da una parte c’è l’impegno per salvaguardare l’ambiente con la gamma di veicoli elettrici Zero Emission, dall’altra una serie di novità “ludiche” pensate per gli automobilisti di oggi. Lo stand Renault al salone di Ginevra rispecchia la vitalità del costruttore francese, e rappresenta - probabilmente - l’ultima esposizione prima della sfida Z.E.: a partire dal 2011, le Twizy, Kangoo, Zoe e Fluence verranno commercializzate in grande serie nelle versioni definitive esposte già al salone di Parigi, in casa, ad inizio ottobre.
Questo scenario, lo abbiamo detto, rappresenta il futuro a brevissimo termine. L’attualità ha invece le forme sbarazzine della Wind, roadster due posti lunga appena 3.83 metri che verrà commercializzata a partire dall’estate nelle motorizzazioni 1.6 16v da 133 cavalli e 1.2 TCe da 100 cavalli. La piccola convertibile Renault offre di serie quattro airbag, ESP disinseribile, cerchi in lega da 16 pollici, climatizzatore e sedili sportivi, con possibilità di scegliere fra le cinque colorazioni disponibili: Blu Majorelle, Nero Nacré, Bianco Ghiaccio, Grigio Altica e Rosso Dyna. Il bagagliaio ha un volume di carico pari a 270 litri, mentre la capote porta a termine il proprio movimento rotatorio in 12 secondi.
Durante la prossima estate verrà commercializzata anche la Megane Coupé-Cabriolet, seconda generazione della convertibile con tetto ripiegabile in metallo derivata - nelle dotazioni, nell’estetica, nella gamma motori - dalla gamma Megane già presente in listino. La CC porta al debutto la trasmissione a doppia frizione e sei rapporti EDC (Efficient Dual Clutch), disponibile in abbinamento al propulsore diesel dCi da 110 cavalli. Va poi ad articolare la gamma motori una seconda unità a gasolio, da 130 cavalli, ed il pari potenza TCe a benzina.
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Renault presenta a Ginevra la nuova Wind e la Megane Coupè-cabriolet, la quarta generazione della Cabriolet segmento C della casa Francese. Il salone svizzero è anche l’occasione per presentare la gamma GT e GT Line per tutti i modelli Megane, oltre alla Twingo 2010 ed alle Twingo RS Gordini e Clio RS Gordini: quest’ultime sono proposte nell’esclusivo colore Blu Malta con doppia striscia bianca ed un allestimento full optional. Twingo è già in ordine, mentre Clio Gordini arriverà in estate.
La Wind è una 2 posti inedita, proposta con le motorizzazioni 1.2 TCe 100 Cv e 1.6 133 Cv, con tetto rigido ripiegabile che ruota nel bagagliaio, che mantiene comunque una capacità di 270 decimetri cubi. Gli interni riprendono solo in parte quelli della Twingo, proponendo infatti la strumentazione davanti al pilota e finiture più ricercate. Renault Megane Coupè-Cabriolet, con tetto in metallo e vetro ripiegabile, porta al debutto il cambio Efficient Dual Clutch EDC abbinato al motore 1,5 Dci, una trasmissione che presto troveremo sull’intera gamma Megane e Scenic e che permette di avere consumi pressochè identici alle versioni manuali.
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Ecco il primo video ufficiale della Renault Mégane C-C, la nuova coupé-cabriolet della Losanga che verrà presentata ufficialmente il prossimo mese di marzo al Salone di Ginevra. La vettura è giunta alla seconda generazione e sarà proposta con l’originale tetto ripiegabile in vetro. Inoltre, la nuova Mégane C-C sarà la prima auto di Renault ad adottare il cambio sequenziale EDC a doppia frizione che, abbinato al motore 1.5 dCi da 110 CV, consentirà una riduzione di consumi ed emissioni, nonché un aumento delle prestazioni.
Renault ha diramato le immagini ufficiali della nuova Mégane C-C, la variante coupé-cabriolet della compatta francese che sarà presentata ufficialmente il mese prossimo al Salone di Ginevra. Si tratta del sesto modello della famiglia Mégane, dopo la berlina a 5 porte, la Coupé a tre porte, la station wagon SporTour e le Scénic a 7 posti e XMod a cinque posti. La nuova Renault Mégane C-C sarà caratterizzata, ancora una volta, dal tetto ripiegabile in vetro e porterà al debutto l’innovativo cambio sequenziale EDC a doppia frizione che poi sarà esteso su tutte le vetture della gamma Renault.
La nuova vettura scoperta della Losanga arriverà sul mercato nel corso della primavera, mentre l’assemblaggio partirà nei prossimi giorni nell’impianto francese di Douai. La Mégane C-C si presenta con una linea molto personale, soprattutto nella parte posteriore, dove debuttano i fari a LED. L’elemento caratteristico del modello resta il tetto in vetro che offre una superficie vetrata trasparente di 0,47 metri quadri e scompare nel bagagliaio in 21 secondi. Quando si viaggia in modalità cabriolet, a 90 km/h entrano in funzione i deflettori d’aria posizionati dietro i poggiatesta posteriori, per ridurre le turbolenza aerodinamiche e far viaggiare gli occupanti nel massimo comfort.
La nuova Mégane C-C è lunga 449 cm ed ha un bagagliaio di 417 litri con la capote chiusa che diventano 211 quando la si ripone nel bagagliaio stesso. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la vettura sarà disponibile con i propulsori a benzina 1.6 16V da 110 CV, 1.4 TCe da 130 CV e 2.0 16V da 140 CV, mentre l’offerta dei diesel sarà composta dai motori 1.5 dCi da 110 CV, 1.9 dCi da 130 CV e 2.0 dCi da 160 CV. Tutte le motorizzazioni saranno abbinate al cambio manuale a 6 rapporti, ad eccezione del 2.0 16V abbinato al cambio automatico CVT. Invece, il cambio sequenziale EDC a 6 marce sarà disponibile - come optional - solo per il 1.5 dCi da 110 CV.
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Poche ore dopo il primo teaser in alta risoluzione, è arrivato per la nuova Renault Mégane CC il momento di queste nuove foto spia, che la ritraggono con una camuffatura ben più leggera rispetto agli ultimi scatti che vi abbiamo proposto.
Grazie a queste immagini insomma, possiamo iniziare a farci una prima idea sui lineamenti della coupé-cabrio d’Oltralpe, che condivide una buona parte dei suoi tratti somatici con la berlina da cui deriva: il muso è decisamente illuminante in questo senso. Per quanto riguarda la coda poi, il teaser di oggi è abbastanza indicativo sull’andamento della linea di cintura e sulla sagoma della fanaleria.
La nuova Renault Mégane CC, che verrà commercializzata a partire da maggio, confermerà il tetto panoramico del modello attuale e sarà proposta in una gamma motori molto simile a quella della Coupé, comprendendo molto probabilmente tutte le varie unità che spaziano dal 1.5 dCi 110 CV al 2.0 TCe benzina da 180 CV.
Renault Mégane CC: nuove foto spia
Via | AutoExpress
Renault ha rilasciato il primo teaser della nuova Megane CC, attesa al debutto durante il salone di Ginevra per poi essere commercializzata nel corso della prossima primavera. La convertibile sarà la prima vettura della Losanga ad utilizzare la nuova trasmissione EDC (Efficient Dual Clutch) a doppia frizione, realizzata in collaborazione con Getrag.
Questo cambio verrà dapprincipio abbinato al 1.5 dCi da 105 cavalli, per poi essere adottato anche dai benzina TCe. La nuova Megane C-C riproporrà la stessa gamma motori delle sorelle, compreso il 2.0 sovralimentato da 180 cavalli.
Via| Autoscoops
Secondo le ultime indiscrezioni sarà la Megane C-C a portare al debutto il primo cambio doppia frizione della casa francese, denominato EDC (Efficient Dual Clutch), realizzato in collaborazione con Getrag. Sarà inizialmente abbinato al motore 1.5 Dci 105 Cv, ma presto verrà utilizzato su moltissime altre varianti. Inizialmente sembrava sicuro il debutto su megane 2 volumi e Scenic, ma l’occasione del lancio della versione coupè cabriolet, attesa a marzo a Ginevra, sembra essere quella giusta per l’anteprima.
La Megane CC, della quale per ora si sono viste solo alcune foto spia, unirà il frontale della coupè ad un posteriore piuttosto voluminoso, necessario come nel vecchio modello per contenere il tetto in metallo ripiegabile. La commercializzazione inizierà in primavera, quando probabilmente anche le altre versioni della Megane inizieranno a proporre la nuova trasmissione.
Via | Autointernationaal
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