Renault ha comunicato l’introduzione sul mercato italiano della gamma Model Year 2011 della Mégane. La novità più importante è rappresentata dall’ingresso dell’allestimento Attractive per le varianti berlina e SporTour, mentre la gamma della Mégane Coupé in allestimento Wave è stata ampliata alle motorizzazioni 1.6 a benzina da 110 CV, 1.5 dCi da 110 CV e 1.9 dCi da 130 CV. In pratica, la gamma delle Renault Mégane berlina e SporTour è declinata negli allestimenti Attractive e GT Line, mentre la gamma della Mégane Coupé è disponibile negli allestimenti Wave, GT Line e RS.
Il Model Year 2011 per la gamma della Renault Mégane comprende anche modifiche estetiche quali nuovo paraurti anteriore e retrovisori esterni di colore nero lucido, nonché nuovi interni. Le versioni in allestimento Attractive, invece, sono riconoscibili per i cerchi in lega “Flexwheels” da 16 pollici. Inoltre, è stata ampliata anche la lista degli optional con il Navigatore Integrato TomTom Live 2.0 abbinabile ai Servizi Live come HD Traffic per l’informazione sul traffico in alta definizione, ricerca locale via Google e previsioni meteo, più il Bose Sound System dotato di tecnologia Centerpoint, altoparlanti con magneti in neodimio, Subwoofer compatto e potente, amplificatore digitale ed “Energy Efficient Series”. Dopo il salto, il listino prezzi della Renault Mégane Model Year 2011.
L’anno prossimo, la Renault Mégane riceverà il restyling di metà carriera, nonostante l’auto abbia debuttato solo a ottobre 2008. La Mégane dovrebbe essere la prima vettura della Losanga ad adottare il nuovo stile della Casa francese che verrà anticipato dalla concept DeZir. In pratica, la Renault Mégane restyling sarà la prima auto di serie che porterà la firma del nuovo designer Laurens Van den Acker.
L’auto avrà un aspetto molto simile alla ricostruzione grafica realizzata da “AutoPlus”. Lo stesso settimanale francese ha indicato che la Mégane restyling adotterà anche i fari anteriori con tecnologia LED. Inoltre, la vettura compatta transalpina porterà al debutto anche i nuovi motori a benzina 1.6 TCe e 2.0 TCe, nonché l’atteso propulsore 1.6 dCi da 130 CV. In questo modo, la Renault Mégane potrà ancora competere ad armi pari con la diretta concorrenza. Tuttavia, la Renault Mégane restyling potrebbe vedere la luce nel 2012.
La nuova Renault Mégane C-C è un’auto particolare, concettualmente differente dalle altre coupé cabriolet di dimensioni compatte. Infatti, è dotata del tetto in vetro e non della “classica” capote in metallo. Produrre un’auto così richiede sforzi maggiori rispetto alle vetture tradizionali. Perciò vi mostriamo il video che riprende le fasi di assemblaggio della Mégane C-C che ha da poco debuttato sul mercato, giusto in tempo per la bella stagione. Si tratta, inoltre, del primo modello della Losanga con il cambio sequenziale EDC a doppia frizione. Per la cronaca, la Renault Mégane C-C è prodotta nell’impianto francese di Douai.
Continua a leggere: Video: come nasce una Renault Mégane C-C
Secondo Autocar, Renault starebbe sviluppando la versione da 300 CV di potenza della Mégane RS. Infatti, un esemplare della hot hatch francese è stato beccato al Nurburgring, come testimoniano queste foto spia. La nuova versione di Renault Sport nascerà per competere ad armi pari con la Ford Focus RS, ma anche con la nuova Opel Astra GTC che avrà anch’essa una potenza massima di 300 CV. Inoltre, Renault mira anche a rubare i potenziali clienti della Volkswagen Golf R, puntando sui trenta cavalli in più.
Le immagini ritraggono un esemplare di Mégane RS camuffata nella parte anteriore. Molto probabilmente, l’auto avrà una linea differente del frontale, in quanto saranno presenti maggiori prese d’aria, anche per l’impianto frenante che sarà maggiorato rispetto all’attuale versione da 250 CV. Tuttavia, la Renault Mégane RS verrà prodotta nell’impianto spagnolo di Valencia onde evitare spiacevoli lievitazioni di prezzo, anche se non è escluso che si tratti di una versione speciale a tiratura limitata.
Foto spia Renault Mégane RS 300 CV
Via | Autocar
Entro la fine del 2011, la gamma delle versioni Gordini verrà ampliata ai modelli Renault Wind e Mégane. Quest’ultima sarà disponibile nella colorazione Bleu France con le bande longitudinali bianche al momento del restyling di metà carriera, atteso per il prossimo anno. Come accaduto per i modelli Twingo Gordini e Clio Gordini, la Mégane RS non subirà alcun aumento di potenza.
Per quanto riguarda la Wind, sono ancora poche le indiscrezioni circa la versione Gordini. La piccola spider derivata dalla Twingo nasce sulla base della versione RS ed è disponibile nelle motorizzazioni 1.2 TCe da 101 CV e 1.6 16V da 133 CV. La Wind Gordini dovrebbe essere equipaggiata con il propulsore più potente della propria gamma, anche se non è escluso l’utilizzo del motore 2.0 16V da 203 CV della Clio RS.
Continua a leggere: Renault: la versione Gordini anche per Mégane e Wind
Nuovi render per la Renault Mégane C-C, l’attesa variante coupé-cabriolet della compatta francese. La nuova generazione della vettura scoperta sarà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010, in modo tale che possa essere commercializzata entro l’estate del prossimo anno. Le ricostruzioni grafiche anticipano quello che sarà l’aspetto della nuova Mégane C-C, sia con la capote chiusa che in modalità “open air”.
Confermata la capote in metallo, composta in tre parti, come il tetto della diretta concorrente Volkswagen Eos. Sempre dai render, si evince che la prossima Mégane C-C deriverà direttamente dalla Mégane Coupé. Infatti, gli ingombri sono gli stessi per le due vetture. Per quanto riguarda i propulsori, la gamma della nuova Renault Mégane C-C dovrebbe ricalcare quella delle altre varianti della compatta transalpina, tra cui i motori a benzina TCe e i diesel dCi.
Nuovi render Renault Mégane C-C
Via | Automocionblog
Il nostro Maxime Fontainer (qui trovate le sue clip di Golf GTI, Lotus Evora e Aston Martin V12 Vantage) stavolta ha fatto un salto in Andalusia, all’Ascari Race Resort per la presentazione stampa della Renault Mégane RS.
In questo video, la nuova hot hatch messa a punto da Renault Sport è nelle mani di Emmanuel Guigou, campione francese di rally 2007 e 2008. Che, nemmeno fosse impegnato in una inconsueta speciale, si diverte a giocare con l’inerzia della vettura: sterzata decisa in ingresso, sottosterzo, e successivo riallineamento del vivace retrotreno. E via così per qualche piacevole minuto in pista…
Continua a leggere: Renault Mégane RS: il video dalla presentazione all'Ascari Race Resort
Renault ha rilasciato nuove immagini ufficiali della Mégane RS, versione pepata della compatta francese progettata dal reparto Renault Sport. La vettura si appresta a debuttare sul mercato, dato che in Spagna la produzione è già partita da alcune settimane. La Mégane RS è spinta dal motore 2.0 Turbo 16V da 250 CV di potenza e 340 Nm di coppia massima e sarà disponibile in due versioni: Sport e Cup, quest’ultima dotata di differenziale autobloccante.
La nuova Mégane RS sarà offerta esclusivamente con carrozzeria Coupé a 3 porte e con il cambio meccanico a 6 rapporti. La nuova compatta di Renault Sport è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, mentre la frenata è affidata ai quattro freni a disco Brembo anteriori da 340 mm e posteriori da 290 mm. Nonostante le alte prestazioni, la Renault Mégane RS consuma mediamente 8,4 litri per 100 km ed emette solo 195 g/km di CO2. Infatti, la vettura è in regola con la normativa Euro 5.
Continua a leggere: Renault: nuove immagini ufficiali della Mégane RS
Proseguono i test della nuova Renault Mégane C-C, come testimoniano queste nuove foto spia. In passato, si vociferava che l’auto sarebbe stata esposta al Salone di Francoforte in corso, ma così non è stato. La nuova Mégane Coupé-Cabriolet avrà lo stesso frontale della Coupé a tre porte ma non condividerà lo stesso corpo vettura. Infatti, si dovrebbe trattare per lo più di una variante scoperta della berlina Fluence, versione a quattro porte della Mégane.
La gamma dei propulsori dovrebbe essere la stessa della Mégane Coupé, anche se sono attese tre nuove unità, una a benzina, una diesel ed una a bioetanolo. Dando un’occhiata alle foto spia, sembra che la vettura sia ancora alle fasi iniziali dello sviluppo, ma è difficile capire cosa si nasconde sotto le ampie camuffature. Calendario alla mano, la nuova Renault Mégane C-C è attesa al prossimo Salone di Ginevra, in Programma a marzo del 2010.
Foto spia Nuova Renault Mégane C-C
Via | Automocionblog (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
La Renault Mégane berlina debutterà ufficialmente al Salone di Francoforte in programma a settembre. Non sarà altro che la gemella della Samsung SM3, vettura presentata all’ultimo Salone di Seoul e realizzata sulla piattaforma della nuova Mégane dalla filiale coreana della Casa transalpina. Comunque, in Brasile sono stati beccati alcuni esemplari camuffati della futura variante a 3 volumi della compatta francese, il cui nome molto probabilmente sarà Fluence.
La scelta di riesumare questa denominazione - utilizzata qualche anno fa per identificare la concept della Laguna Coupé - è legata a due fattori: come già detto in precedenza, la nuova Fluence avrà il compito di migliorare la reputazione di Renault nel campo delle berline a tre volumi a seguito delle vendite sotto tono registrate dalla Laguna; inoltre, la Mégane a quattro porte sarà la prima berlina della Losanga ad adottare la propulsione elettrica.
La Fluence sarà assemblata principalmente in Argentina. Una mossa strategica per poter facilmente invadere i mercati del Sud America e anche gli Stati Uniti. Infatti, se dovesse andare in porto l’acquisizione di Saturn da parte di Penske, alcune vetture sia di Renault che di Samsung sarebbero vendute negli USA con il badge della Casa americana.
Renault Fluence/Mégane berlina
Via | Autosblog.fr
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