Renault aggiorna la gamma dei motori diesel della Laguna con l’introduzione della tecnologia Stop&Start, del recupero dell’energia in frenata grazie all’ ESM (Energy Smart Management) ed una evoluta gestione del raffreddamento e della pompa dell’olio a portata variabile. La gamma dei propulsori Energy è articolata sulle versioni 1.5 dCi 110 CV e 240 Nm ed il 2.0 dCi in versione 130 Cv e 320 Nm e 150 Cv e 340 Nm, tutti abbinati a cambi manuali a 6 rapporti. L’insieme degli aggiornamenti ha consentito di ridurre del 15% le emissioni ed i consumi, un importante evoluzione per mantenere competitività sul mercato: per Laguna i diesel rappresentano ben l’85% delle vendite.
La versione 1.5 dCi 110 Cv dichiara una media di 4,2 l/100 km con emissioni di appena 109 g/km (110 g/km per la Sportour), mentre il 2 litri tocca quota 4,5 l/100 km e 118 g/km (4,6 l/100 km e 120 g/km per la Sportour) indipendentemente dalla potenza. La 1,5 dCi può così orgogliosamente dichiarare una autonomia di 1500 km.
Renault ha appena diramato le primissime immagini e informazioni ufficiali sul conto della Laguna restyling che presenterà al Salone di Parigi, la cui apertura è in programma per il 30 settembre. Le vendite del modello inizieranno nel mese di novembre.
Il rinnovamento della media francese, dal punto di vista stilistico, accomuna berlina e SporTour e consiste essenzialmente nelle modifiche apportate al frontale, che ora ha un look più moderno.
Sul piano della tecnica, Renault ha comunicato di aver ridotto i valori di consumi ed emissioni del diesel alla base della gamma: il 1.5 dCi da 110 CV si porta da 128 a 120 g/km di CO2. Attendiamo le prossime comunicazioni della casa per il resto dei dati e delle immagini ufficiali.
Nei prossimi mesi, Renault prenderà una decisione importante circa due modelli che stanno tradendo un pò le aspettative, vale a dire la Laguna e la Koleos. Al Salone di Parigi sarà presentata la versione restyling della Renault Laguna che, come tradizione della Losanga, sarà identificata dal suffisso “Phase II”. La vettura dovrebbe adottare il frontale della Renault Latitude, variante a 4 porte della Laguna derivata dalla coreana Samsung SM5. Inoltre, il restyling di metà carriera interesserà anche la station wagon SporTour. Le modifiche riguarderanno anche gli interni, mentre la gamma delle motorizzazioni non verrà stravolta. L’auto debutterà sul mercato a inizio 2011.
Invece, per quanto riguarda la Renault Koleos, sarebbe allo studio lo stop della produzione. La SUV francese è prodotta in Corea del Sud da Samsung Motor e, quasi certamente, entro fine anno sarà interrotta l’importazione in Gran Bretagna e Olanda. L’auto continuerà ad essere commercializzata negli altri Paesi dell’Europa, ma a breve verrà presa una decisione circa il futuro della Koleos. Dando un’occhiata ai dati di vendita relativi al mercato italiano, abbiamo constatato che dal momento del lancio a oggi la Renault Koleos è stata venduta in poco più di 7.500 unità, mentre la diretta concorrente Nissan Qashqai ha raggiunto quasi 80.000 immatricolazioni.
Renault ha introdotto la gamma di vetture ecologiche EcoBusiness, nove modelli in grado di abbinare costi di esercizio contenuti e ridotte emissioni inquinanti. Comfort e sicurezza non scivolano in secondo piano, va da sé, in quanto caratteristiche primarie delle singole auto dedicate alle realtà imprenditoriali. La Regie offre lo speciale allestimento a partire dalla Clio, con carrozzeria berlina ed SporTour, passando per la Megane nelle sue varianti di carrozzeria a cinque porte, station wagon, X-Mod e Scenic, per concludere con le Laguna (berlina ed ST) e Kangoo.
La Renault Clio viene offerta nelle motorizzazioni 1.2 da 75 cavalli e 1.5 dCi da 85, con la possibilità - riservata alla sola berlina - di scegliere la bi-fuel a GPL (1.2 da 75 cavalli). Le Megane dispongono tutte del 1.5 dCi FAP da 110 cavalli e del 1.6 pari potenza con alimentazione benzina o GPL, mentre le Laguna sono offerte in versione 4Control con il 2.0 dCi da 150 cavalli. Più articolata l’offerta per il Kangoo disponibile con il 1.6 GPL da 105 cavalli oppure il 1.5 dCi da 90 con filtro antiparticolato.
I prezzi (IVA, messa su strada ed IPT escluse) sono compresi fra gli 8.600 euro della Clio 1.2 ed i 18.000 euro della Laguna, affiancati dalla duplice proposta di finanziamento: leasing con un tasso del 5,99% (rata minima di 187 euro) o noleggio a lungo termine con Renault Business Lease (canone a partire da 258 euro).
In attesa del restyling di metà carriera atteso per la metà del prossimo anno, Renault aggiorna la gamma propulsori di Laguna berlina e Sportour, riomologando tutte le motorizzazioni secondo i parametri della normativa Euro 5. Le novità non si fermano ad un semplice calo delle emissioni ma anche ad una sensibile riduzione di consumi e all’adozione del filtro antiparticolato DPF per tutte le versioni turbodiesel.
La gamma 2010 è composta da una sola motorizzazione benzina da 2,0 litri per 140 cavalli abbinata alla trasmissione manuale e capace di funzionare anche con bioetanolo E85, mentre le versioni 1.6 16V 110cv e le 2.0 Turbo GT, a listino fino a pochi giorni fa, non saranno più importate in Italia a causa delle scarse richieste. Tra i diesel, ritorna il piccolo 1.5 dCI da 110 cavalli affiancato dal più grande 2.0 dCI 16V in versione da 150 e 178 cavalli (fuori dal listino le versioni da 131 e 173 cavalli del motore 2 litri).
Il sistema a 4 ruote sterzanti 4Control, prima riservato alla GT, è adesso disponibile per tutta la gamma. La dotazione è stata inoltre arricchita con l’introduzione del nuovo sistema di navigazione satellitare Carminat TomTom già adottato da Clio e Megane, di serie per tutti gli allestimenti come anche il lettore MP3 e la connessione Bluetooth. Le prenotazioni sono già aperte e le consegne inizieranno a Settembre con prezzi compresi tra 24.400 € e 30.800 €, mentre la coupè non subirà alcuna variazione.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
