Secondo quanto riportato oggi da Autocar, Renault starebbe pensando ad un ambizioso programma per la sua storica divisione di Dieppe: Renault Sport potrebbe diventare qualcosa di molto simile ad un brand a sé stante, con tanto di gamma propria. Il primo modello? Una bomba: un roadster due posti ispirato alla concept DeZir mostrata al Salone di Parigi 2010.
Puntando su RS, Renault pare aver rinunciato definitivamente alla rinascita del marchio Alpine. Come spiegato dalla product manager Beatrice Foucher, “Renault Sport è una divisione fondamentale nella strategia della casa. I suoi clienti sono fedelissimi, molti di loro la considerano un marchio a sé, e noi intendiamo sottolineare questa specificità”.
“Faremo ancora la Mégane RS, per fare un esempio, ma Renault Sport ha anche bisogno di suoi propri modelli. Abbiamo cominciato a lavorarci, e per ora stiamo pensando ad auto da piccoli volumi produttivi”. La Foucher ha poi specificato che non sono ancora state prese decisioni definitive, ma che si punta a una gamma composta da “due o tre modelli” per RS.
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Autocar ha provato la Renault DeZir, concept elettrica che la Losanga ha esposto all’ultimo Salone di Parigi. La DeZir rappresenta la massima espressione della gamma Zero Emission di Renault e potrebbe essere prodotta in serie limitata. Inoltre, la vettura dovrebbe rappresentare anche l’anticipazione della nuova Alpine, attesa proprio come versione di serie della Renault DeZir. Per scoprire l’opinione dell’autorevole rivista britannica circa la coupé elettrica, basta visionare il filmato.
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La Renault Dezir, concept elettrica presentata al salone di Parigi, potrebbe diventare realtà. A dirlo sottovoce sono gli stessi responsabili Renault ai colleghi di AMS, dal momento che tutti gli elementi utilizzati per la creazione del prototipo sono concreti, funzionanti ed adatti anche ad un modello di serie in edizione limitata. Il telaio deriva infatti da quello tubolare della Megane Trophy e Renault Sport ha già esperienza nella costruzione di serie limitate (ricordiamo Renault Spider e Clio V6), mentre propulsore elettrico e tecnologia derivano direttamente dal progetto Z.E. che si sta affacciando ora sul mercato con i modelli Kangoo e Fluence. La carrozzeria, comunque, potrebbe subire modifiche importanti e persino diventare spider.
Se alla ricetta aggiungiamo le linee emozionanti, opera prima del nuovo responsabile del centro stile Laurens Van den Acker, ed un prezzo sicuramente inferiore ai 100.000 € della Tesla Roadster, gli ingredienti ci sono proprio tutti. Per completare l’opera mancherebbe solo il marchio Alpine sul cofano, come già ipotizzato nei mesi scorsi, visto sopratutto che l’auto si è ispirata proprio alla A110. Se i dati tecnici della concept fossero confermati, la Dezir potrebbe avere un peso di soli 900 kg, con un motore capace di 150 Cv, così da toccare i 100 km/h in meno di 5 secondi fino ad una punta massima di 180 km/h, con una autonomia di 160 km. A raffreddare leggermente gli animi, comunque, ricordiamo che lo stesso Van Den Acker ha recentemente confermato il ritorno di Alpine grazie all’accordo tra Renault e Smart, così da creare una piccola spider da lanciare sia con il marchio Alpine che con quello Smart: vedremo se ci sarà posto anche per la sportiva elettrica di gamma più alta.
Via | Auto Motor Und Sport
Come era lecito aspettarsi, dal momento che giocavano in casa, i francesi di Renault hanno portato al Salone di Parigi di quest’anno una vera e propria messe di anteprime mondiali. Si va dalla bella DeZir, prima figlia della matita di Laurens van den Acker nonché promettente (e auspicato…) manifesto del futuro design di casa, ai restyling di Laguna ed Espace, fino alla “coreana” Latitude, passando per due elettriche tutte nuove, la Zoe Preview e la Twizy.
Nei paesi che applicano incentivi fiscali, i prezzi (batteria esclusa) dei primi due modelli della gamma elettrica, che saranno commercializzati da metà 2011, saranno paragonabili a quelli dei modelli termici equivalenti: la Fluence sarà commercializzata a circa 26.000 euro IVA inclusa e batteria esclusa. La Kangoo Express Z.E. sarà invece in vendita da 20.000 euro IVA e batterie escluse.
Gli accumulatori verranno noleggiati al prezzo di 79 euro per la Fluence e 72 euro per la Kangoo. Più lontane nel tempo sono la Twizy e la Zoe Preview, che arriveranno a mercato tra il secondo semestre 2011 e a metà del 2012. Al di là della Latitude, che sarà commercializzata in alcuni paesi dell’Europa occidentale da inizio 2011, va sottolineata la presenza della Laguna restyling, con motorizzazioni più ecologiche, tra cui il dCi 110 CV eco2 da 120 g/km di CO2.
Renault: tutte le foto ufficiali - Salone di Parigi 2010
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Come accade da qualche tempo a questa parte, il cuore delle novità Renault risiede nell’elettrico. E così, anche al Salone di Parigi, al di là di un paio di restyling - Laguna ed Espace- la casa francese ha dato l’impressione di essere proiettata con convinzione sulle zero emissions. Accanto alla famiglia di quattro elettriche presentate, non è mancata però la gradevole concept -ugualmente elettrica- DeZir.
Nei paesi che applicano incentivi fiscali, i prezzi (batteria esclusa) dei primi due modelli della gamma, che saranno commercializzati dalla metà del 2011, saranno paragonabili a quelli dei modelli termici equivalenti: la Fluence sarà commercializzata a circa 26.000 euro IVA inclusa e batteria esclusa. La Kangoo Express Z.E. sarà in vendita da 20.000 euro IVA e batterie escluse.
Gli accumulatori verranno noleggiati al prezzo di 79 euro per la Fluence e 72 euro per la Kangoo. Più lontane nel tempo -e decisamente più bizzarre- sono la Twizy e la ZOE Preview, che arriveranno a mercato rispettivamente, nel secondo semestre 2011 e a metà del 2012.
Renault DeZir, Laguna ed Espace restyling e le nuove elettriche - Salone di Parigi 2010 Live
L’anno prossimo, la Renault Mégane riceverà il restyling di metà carriera, nonostante l’auto abbia debuttato solo a ottobre 2008. La Mégane dovrebbe essere la prima vettura della Losanga ad adottare il nuovo stile della Casa francese che verrà anticipato dalla concept DeZir. In pratica, la Renault Mégane restyling sarà la prima auto di serie che porterà la firma del nuovo designer Laurens Van den Acker.
L’auto avrà un aspetto molto simile alla ricostruzione grafica realizzata da “AutoPlus”. Lo stesso settimanale francese ha indicato che la Mégane restyling adotterà anche i fari anteriori con tecnologia LED. Inoltre, la vettura compatta transalpina porterà al debutto anche i nuovi motori a benzina 1.6 TCe e 2.0 TCe, nonché l’atteso propulsore 1.6 dCi da 130 CV. In questo modo, la Renault Mégane potrà ancora competere ad armi pari con la diretta concorrenza. Tuttavia, la Renault Mégane restyling potrebbe vedere la luce nel 2012.
Dopo Gordini, Renault sarebbe intenzionata a riesumare anche il brand Alpine, scomparso dalla scena automobilistica mondiale nel 1995. L’auto destinata a far rivivere i fasti della Casa di Dieppe sarebbe la versione di serie della Renault DeZir, concept car che verrà esposta al prossimo Salone di Parigi, in programma a ottobre. Si tratta del primo progetto che porta la firma del nuovo designer Laurens Van den Acker, il quale ha tratto ispirazione proprio dall’Alpine A110 per la realizzazione della concept sportiva a propulsione elettrica.
Assodato che il design della nuova Alpine sarà molto simile - se non identico - alla DeZir, resta da capire cosa sarà celato sotto la carrozzeria. “Auto Motor und Sport” prevede che la nuova Alpine arriverà nel 2012 e sarà l’erede meno estrema della Renault Spider di quindici anni fa, in quanto andrà a competere con la Mazda MX-5. Per poter contenere il prezzo entro i 25.000 euro, l’Alpine sarà equipaggiata con un motore Renault sovralimentato a 4 cilindri da 220 CV di potenza, mentre la piattaforma a trazione posteriore sarà fornita da Nissan, ma non sarà quella della 370Z perché giudicata troppo costosa sotto tutti i punti di vista.
Invece, “Caradisiac.com” ipotizza che la nuova Alpine debutterà nel 2014 e si porrà un gradino sopra la Nissan 370Z, con cui condividerà la piattaforma e il motore 3.7 V6 da 350 CV posizionato centralmente. Il portale francese immagina che la nuova Alpine sarà una coupé sportiva biposto lunga 440 cm, dotata anche del sistema 4Control a quattro ruote sterzanti. Inoltre, raggiungerà una velocità massima autolimitata a 250 km/h. Dato che la Renault DeZir è equipaggiata con il motore elettrico, non è escluso l’arrivo in un secondo momento della versione a propulsione elettrica. Secondo il sito transalpino, la nuova Alpine costerà all’incirca 45.000 euro.
Renault diffonde i primi video della Dezir, la nuova concept car elettrica che sarà presentata al salone di Parigi. Disegnata dal nuovo responsabile del centro stile Laurens Van den Acker, è lunga 4,2 metri, ha cerchi da 21″ e dichiara un peso di 850 kg, decisamente basso considerando la presenza degli accumulatori. Il propulsore eroga 150 Cv e 226 Nm di coppia massima, sufficienti per toccare i 180 km/h di velocità massima ed i 100 km/h da fermo in 5 secondi netti, con una autonomia di 160 km.
Qualcuno, osservando le linee affusolate da coupè sportiva, sta già pensando ad un ritorno trionfale del marchio Alpine, oppure al debutto della prima vettura inedita del rinato marchio Gordini.
Come anticipato nei giorni scorsi, al Salone di Parigi - in programma ad ottobre - Renault esporrà la concept car DeZir, di cui vi mostriamo la gallery delle prime immagini ufficiali. Si tratta della prima vettura della Losanga disegnata da Laurens Van den Acker, nuovo capo del Centro Stile Renault. Inoltre, la Renault DeZir prefigura un’auto sportiva a propulsione elettrica, lunga poco più di 420 cm e caratterizzata dalle portiere alate e asimmetriche.
La DeZir esprime materialmente il nuovo slogan “Drive The Change” di Renault, in quanto coniuga la mobilità del futuro con un concetto importante come l’emozionalità. Inoltre, la concept car che sarà esposta alla kermesse parigina anticipa le soluzioni stilistiche che contraddistingueranno i futuri modelli della Losanga. La sportività della Renault DeZir è sottolineata, soprattutto, dai cerchi in lega da 21 pollici, mentre la lettera Z centrale indica all’appartenenza alla gamma di vetture “Zero Emission“, attese sul mercato nel 2012.
Un altro aspetto importante della concept car è la leggerezza del corpo vettura, contenuta in soli 830 kg grazie all’utilizzo del kevlar. Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, la Renault DeZir è equipaggiata con il motore elettrico da 150 CV di potenza e 226 Nm di coppia massima che spinge la vettura fino a 180 km/h di velocità massima e permette di accelerare da 0 a 100 in 5 secondi netti. Il divertimento di guida è garantito dalla trazione posteriore, mentre il cX di 0,25 e il Kers di serie consentono di mantenere l’autonomia della vettura sui 160 km. Inoltre, le batterie della Renault DeZir possono essere rigenerate all’80% con una ricarica da casa della durata di 20 minuti.
Secondo quanto riportato da “L’Automobile Magazine”, al Salone di Parigi Renault esporrà una vettura con l’inedito nome Dezir. Si tratta di una sorpresa che la Losanga porterà alla kermesse di casa. Non è ancora noto quali siano le caratteristiche della vettura che adottera questa denominazione. Inoltre, è ignoto se l’auto sarà presentata come modello di serie o concept car. L’autorevole rivista francese ipotizza che sia il primo frutto dell’alleanza tra Renault e Mercedes che prefigurerà la versione di serie della gemella della nuova Smart fortwo.
Inoltre, “L’Automobile Magazine” ipotizza anche una concept car che anticipa i tratti principali del nuovo corso stilistico di Renault, il quale potrebbe chiamarsi appunto “Dezir”. Infatti, potrebbe trattarsi della prima opera di Laurens Van den Acker, nuovo designer di Renault ed ex capo dello stile Mazda. Infine, la Renault Dezir potrebbe essere anche la denominazione della versione di serie della vettura elettrica Zoe, il cui nome è al centro di un contenzioso tra la Casa della Losanga e una cittadina francese di nome Zoe Renault.
Continua a leggere: Renault: al Salone di Parigi la sorpresa Dezir
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