La strana Opel Corsa OPC avvistata qualche giorno fa al Nürburgring fa di nuovo capolino con queste foto spia: il muletto pizzicato sarebbe secondo le indiscrezioni un esemplare di pre-serie di una edizione limitata in dirittura d’arrivo sui mercati, la Nürburgring Edition, appunto.
Nonostante le differenze estetiche, la serie speciale dovrebbe confermare invariata la meccanica della OPC, incentrata sul potente 1.6 turbo da 192 CV e 265 Nm. Le novità riguarderanno invece l’impianto frenante, dove arriverà un nuovo Brembo più performante e gli interni, dove vedremo il debutto di scenografici sedili a guscio Recaro ed inserti carbon-look.
Non mancheranno poi nuovi cerchi in lega OZ più leggeri e -probabilmente- un setting più rigido per le sospensioni. Le novità stilistiche consisteranno invece in un nuovo splitter anteriore e nell’inedito layout dei terminali di scarico, che sostituendo l’unico scappamento centrale saranno collocati alle due estremità dell’estrattore posteriore.
Foto spia Opel Corsa OPC Nürburgring Edition
Via | CarScoop (Ringraziamo il nostro lettore “nilaon” per la segnalazione)
La Subaru Impreza WRX STI Spec C ha ricevuto ufficialmente ieri l’omologazione per il Gruppo N da parte della FIA. Questa particolare versione del modello è commercializzata dallo scorso luglio solo in Giappone, dove viene venduta in una serie limitata a 900 esemplari e disponibile in due sole tinte carrozzeria, Pure White e Sunrise Yellow.
Tra le differenze dalla WRX STI da cui deriva, figura un leggero incremento prestazionale del motore, ma soprattutto una serie di modifiche che vanno dall’adozione di un differenziale TorSen specifico alla nuova taratura delle sospensioni, passando per il cofano motore in alluminio, i sedili Recaro dedicati ed i cerchi da 18″ ultraleggeri, misure che hanno contribuito a contenere il peso complessivo.
La WRX STI Spec C debutterà nelle competizioni in occasione del Rally di Germania del Mondiale Rally Produzione, che si terrà dal 22 agosto prossimo. Al volante ci sarà il nipponico Toshihiro Arai.
Continua a leggere: Subaru Impreza WRX STI Spec C: arriva l'omologazione Gruppo N FIA
Una festa di compleanno senza fuochi d’artificio, invitati d’onore, celebrazioni. Anche per colpa della festeggiata, il cui completo biancoamplifica delusione e mancate aspettative. Vane speranze di vederla scendere l’ipotetica scalinata con tuta ignifuga e casco in mano: la Takumi Concept, insomma, non ha anticipato un bel niente. Per festeggiare i vent’anni della Impreza Wrx Sti, Subaru metterà presto in commercio 300 esemplari della 20th Edition.
La colorazione bianco perla, i cerchi in alluminio ed i sedili Recaro sono le uniche modifiche capaci di rendere desiderabile questa edizione speciale, altrimenti piuttosto anonima e mortificata della Spec-C, il cui spettro aleggerà anche sul prossimo Salone di Tokyo.
Continua a leggere: La 20th Edition come regalo: tanti auguri Subaru Impreza Wrx Sti
Il tempo al ‘Ring scende e, di conseguenza, si corre ai ripari: non sarà la V-Spec, però l’annunciato kit di potenziamento fornito da Nismo ne è il giusto antipasto. Dopotutto, con un simile contorno – piccante e saporita specialità giapponese chiamata Nissan GT-R – ogni portata è gradita.
Il pacchetto elaborato dallo specialista comprende cerchi in lega forgiati Rays da 20 pollici, ricoperti da soffici pneumatici Bridgestone (225/40 all’anteriore e 285/35 all’assale posteriore), sospensioni pluri-regolabili Bilstein Damtropic e scarico in fibra di carbonio da 70 millimetri di diametro.
Dopo le prime immagini, un po’ deludenti, diffuse qualche tempo fa, Mitsubishi rilascia finalmente una corposa gallery della nuova EVO X, massima evoluzione del progetto Lancer basato sulla inedita berlina giapponese. Solo al lancio ufficiale al salone di Tokio avremo i dati completi relativi alla reale potenza del 4 cilindri turbo, mentre moltissime altre informazioni sono già state diffuse. Come già accaduto in passato saranno disponibili due modelli: la GSR, dotata del sistema S-AWC (Super All Wheel Control) e più accessoriata, e la RS, alleggerita e senza l’S-AWC. Di fatto quest’ultima è la base ideale per le vetture da competizione e verrà probabilmente vendita sopratutto a chi la smonterà per allestirla subito da competizione. Sarà disponibile solo in 2 colori, tra cui il bianco, non disponibile sulla GSR, che proporrà invece 5 tinte metallizate.
Continua a leggere: Mitsubishi Evo X: immagini ufficiali e nuovi dettagli tecnici
Tra i costruttori di sedili sportivi di alta qualità c’è senza dubbio Recaro, che realizza da decenni prodotti per numerose case automobilistiche, ma anche alcuni accessori after-market.
Tra questi, di recente, sono da annoverare i seggiolini per bambini, offerti in una gamma completa: da quelli più piccoli, da montare contromarcia nel sedili anteriore, alle “alzate” per i più grandicelli. Materiali, qualità costruttiva e funzionalità sono di livello elevato, e di conseguenza il prezzo non è proprio ecomomico: d’altronde, tutto si fa per accontentare i futuri Schumacher…
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
