Aston Martin presenta la Rapide Luxe. Si tratta di un allestimento personalizzato della Rapide, proposto ai clienti per esaltare l’unicità della vettura attraverso una serie di accessori dedicati ed una più ampia scelta di colori, pellami ed abbinamenti cromatici. La meccanica resta infatti invariata, con il V12 6 litri aspirato da 470 Cv abbinato al cambio Touchtronic 6 rapporti.
Per gli interni e gli esterni sono disponibili i pacchetti di colori denoninati Fast Track, Contemporary, DBS Special e quelli relativi ai modelli più anziani della gamma Aston e non mancano tocchi esclusivi come la console centrale con rivestimento Iridium Silver e Graphite, le targhette specifiche Luxe, il sistema multimediale Bang & Olufsen con schermi dedicati ai passeggeri posteriori, il set di valigie su misura in 6 pezzi realizzato con gli stessi pellami dei sedili, a loro volta regolabili elettricamente, riscaldabili e con sistema di ventilazione.
Tra le opzioni figurano rivestimenti interni nelle colorazioni Mogano, Piano Black, Bamboo, Tamo Ash, Nexus Alloy e Double Apex Alloy, i rivestimenti in pelle traforata, il volante in pelle colorata, la colorazione nera, rossa o grigia delle pinze freno ed il logo Rapide da inserire sui 4 poggiatesta singoli. Nessuna informazione è stata diffusa in merito al prezzo della Rapide Luxe e del numero di esemplari previsti.
Una Aston Martin Rapide ufficiale parteciperà alla 24 Ore del Nurburgring 2010. Dopo le V8 e V12 Vantage utilizzate negli anni scorsi, sarà la nuova super berlina 4 posti a gareggiare nella massacrante competizione tedesca, con al volante l’irriducibile CEO Ulrich Bez ed un team di ingegneri della casa.
Come già accaduto nelle 5 partecipazioni ufficiali precedenti, Aston Martin doterà la vettura delle necessarie dotazioni di sicurezza, evitando però elaborazioni profonde alla meccanica, così da sottolineare l’indole sportiva del modello di serie. Mentre la vettura si prepara alla competizione, inizieranno le consegne dei primi esemplari ai clienti di tutto il mondo, in attesa ormai dal salone di Francoforte 2009, quando la 4 porte è stata presentata ufficialmente. A chi storce il naso davanti ad una “berlina” con i numeri sulle portiere, possiamo dire che le alternative tra le novità di Gaydon non erano altrettando valide per la competizione: presentarsi con una Cygnet o con il prototipo del SUV Lagonda sarebbe stato decisamente meno interessante.
Aston Martin ha rilasciato una nuova serie di foto ufficiali della Rapide, la Gran Turismo 4 porte derivata dalla DB9. Una gallery davvero ampia e ricca di particolari, che permette di ammirare la vettura in alcuni dei moltissimi abbinamenti di colore che i clienti potranno scegliere. Ad esempio il colore Hardly Green con interni beige, oppure il Blonde Silver con interni in pelle bicolore panna e blu. Ancora, l’affascinante Quantum Silver con interni rosso scuro oppure l’appariscente Magna Red con interni tabacco. Bellissimi dubbi per chi ordinerà questa super berlina-coupè V12 da 470 Cv ed un prezzo di 182.000 Euro per il mercato Italiano.
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Autocar hanno provato su strada la nuova Aston Martin Rapide. La super berlina inglese, derivata dalla DB9, viene subito giudicata molto positivamente quanto a stile, fascino e finiture: il DNA Aston Martin non si è perso aggiungendo due portiere e due sedili, semmai a stupire è lo spazio non proprio principesco riservato ai passeggeri posteriori.
Altezza e spazio per le gambe sono sufficienti per viaggi brevi o per dei bambini, ma trasportare 4 adulti con i loro bagagli non è davvero possibile: non è un errore, è una precisa scelta legata alla clientela interessata alla Rapide, che a quanto pare su strada non fa assolutamente rimpiangere la cugina coupè a due posti, grazie alle doti del 6 litri V12 da 470 Cv.
(grazie a Alfa159 per la segnalazione)
Con la Rapide, Aston Martin dichiara guerra a Porsche Panamera & Co. con la peggiore delle armi, l’indifferenza: secondo il CEO della casa, Ulrich Bez, la Rapide è “l’unica vettura sportiva a quattro porte del mondo”. Secondo Bez la Rapide rappresenta “una pedina fondamentale nelle vendite del brand inglese e nel 2010 potrebbe rappresentare circa 1/3 delle vendite”.
In effetti, a ben vedere, ci sono molte vetture che potrebbero dividersi il piatto in questo segmento e questi prezzi, ma Bez, fermo nelle sue convinzioni, ribadisce: “Non vedo nessuna reale concorrente; abbiamo una filosofia, un design e un prodotto incomparabile in questa classe. E la nostra compagnia è molto più piccola di Porsche”. In questo senso Bez intende sottolineare come Porsche possa essere considerato un costruttore generalista rispetto ad Aston Martin (1.2 milioni di auto vendute contro le 50.000 vetture prodotto dalla casa inglese in 95 anni di attività). E la differenza di prezzo fra Panamera e Rapide sembrerebbe confermare.
L’altra unicità della Rapide risiederebbe nel fatto di essere stata costruita come un’auto sportiva, senza alcun tipo di sacrificio per creare spazio o migliorare l’accessibilità. Bez non manca di lanciare una piccola frecciatina al design della Panamera: “Alcune vetture possono avere carattere nel frontale ma nel posteriore non risultano molto attraenti (ed in effetti il “lato B” della berlina Porsche non è quello meglio riuscito). Questo perché noi non siamo scesi a compromessi progettuali. Non abbiamo concorrenza; ecco perché non abbiamo paura di quest’ultima”.
Via | MotorAuthority
Aston Martin ha diffuso i prezzi della nuova Rapide, la superberlina derivata dalla DB9. La vettura avrà un prezzo di 139.950 Sterline in inghilterra, mentre negli Stati Uniti sarà al di sotto della soglia “psicologica” dei 200.000 dollari, ad un prezzo di 199.950 Dollari. Ovviamente questo prezzo è destinato a variare in maniera importante attigendo agli accessori ed alle personalizzazioni esclusive che saranno a disposizione della clientela.
Considerando il cambio attuale, la Rapide potrebbe avere un prezzo in Italia compreso tra 140.000 e 150.000 Euro, ponendola così in concorrenza con la Porsche Panamera Turbo: V8 biturbo da 500 Cv contro V12 da 470 Cv, ma sopratutto grosse differenze quanto a spazio per passeggeri e bagagli ed esclusività del modello.
Aston Martin ha diffuso un video ufficiale della Rapide, realizzato durante il periodo di test. La nuova berlina coupè derivata dalla DB9 ha fatto girare la testa a molti visitatori del salone di Francoforte con le sue linee scolpite e la promessa di prestazioni di prim’ordine da parte del V12 da 470 Cv.
Ora che è stata finalmente presentata, sono però risultati evidenti i limiti reali di abitabilità dei due sedili posteriori, decisamente scomodi per delle persone adulte. Difficile, a questo punto, considerarla una berlina sportiva, se non per il numero delle portiere.
Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione
Nuove immagini per la Aston Martin Rapide, la coupé a quattro porte che la storica Casa britannica esporrà il mese prossimo al Salone di Francoforte. La Rapide sarà una delle protagoniste della kermesse tedesca, dato che verrà presentata nella sua veste definitiva. La nuova berlina di Aston Martin sarà equipaggiata con il motore 6.0 V12 da 470 CV, già utilizzato su altri modelli della gamma. Intanto, è stato già reso noto il prezzo della Aston Martin Rapide che verrà praticato in Gran Bretagna: 110.000 sterline, vale a dire circa 130.000 euro, ovviamente optional esclusi.
Nuove immagini Aston Martin Rapide
Via | Es.Autoblog
Un lettore di Car ha fotografato la nuova Aston Martin Rapide senza veli, un vero e proprio scoop in attesa che la casa inglese sveli foto e dettagli ufficiali della nuova super berlina coupè, attesissima sul mercato. La Rapide, derivata in tutto e per tutto dalla DB9, appare slanciatissima ed aggressiva, con 4 posti interni divisi da una unica console a tutta lunghezza. La risposta a Porsche Panamera e Maserati Quattroporte è ormai in dirittura d’arrivo.
Via | Carmagazine.co.uk
Dopo le prime immagini ufficiali, ecco le nuove foto spia riguardanti l’attesissima Aston Martin Rapide. Il prototipo impegnato nei test in Scandinavia risulta privo di camuffature, eccezion fatta per gli stickers che coprono timidamente i particolari della nuova supercar inglese, ovvero le portiere posteriori.
La Rapide sarà equipaggiata con il 6.0 V12 da 480 CV, lo stesso della DB9, vettura con cui condivide il pianale. Per quanto riguarda le prestazioni, si parla di circa 300 km/h di velocità massima e di appena 5 secondi per passare da 0 a 100. Inoltre, non è escluso che venga installato, in seguito, anche il propulsore 4.7 da 420 CV della V8 Vantage.
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Oramai ci siamo quasi. La Aston Martin Rapide si è fatta beccare nella sua veste, diremmo, quasi definitiva. Qualche ritocco qua e là, una colpo di cera e la bella filante coupè a 4 porte farà il suo debutto in società nel terzo quadrimestre del 2009, pronta per rivaleggiare con la sfidante eletta; la Porsche Panamera. Dopo mesi di ipotesi, spyshot, render, la vettura vista in questi scatti, senza più cerotti e camuffature, corre in strada vera e vicina alla produzione. I tratti caratteristici di casa ci sono tutti; un sapiente mix di Vantage DB-9 e Vanquish, impreziosito dalla comodità delle portiere per i passeggeri posteriori.
La nuova proprietà Aston Martin, a quanto pare, si sta preoccupando di dare al mondo la degna immagine di chi, nonostante il cambio del “padrone”, vuole continuare a fare le stesse cose di prima, se non, ovviamente, meglio! Così, dopo l’annuncio della vendita al consorzio guidato da David Richards, patron della Prodrive, è seguita l’immediata rassicurazione che il progetto Rapide va avanti spedito. Ma non è l’unica grande novità emersa durante la conferenza tenuta da Ulrich Bez, precedente e attuale Amministratore Delegato del marchio.
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