La Range Rover Evoque è stata presentata ieri in Inghilterra, festeggiando nell’occasione i 40 anni della Range Rover. Il nuovo modello è praticamente identico alla concept LRX e segna un deciso passo avanti nel desing del marchio. Le vendite inizieranno nell’estate del 2011, dopo il debutto ufficiale al salone di Parigi ed inizialmente sarà disponibile il 2.2 diesel da 185 Cv, con trazione anteriore o integrale. La versione base sarà capace di emissioni inferiori a 130 g/km ed il modello sarà venduto in 160 paesi, mentre si preannunciano tempi lunghi per l’attesa versione ibrida, disponibile solo nel 2013.
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Range Rover ha diffuso la prima immagine della Evoque, SUV derivato dal prototipo LRX e presentato durante le celebrazioni per il quarantennale della prima Range Rover. La Evoque verrà esposta durante il salone di Parigi (2-17 ottobre) dapprima con carrozzeria tre porte, per poi guadagnare anche i battenti posteriori qualche mese dopo il debutto sul mercato fissato per la metà del 2011. Il nuovo SUV britannico sarà realizzato su base Freelander, modello che fornirà anche il motore 2.2 Td4 da 185 cavalli. Cui seguirà - ma solo nel 2013 - una versione ibrida realizzata a partire da un propulsore a gasolio. La Evoque sarà inoltre disponibile con trazione anteriore o integrale.
Questa Freelander accorciata nasconde il prototipo della prossima Land Rover LRX. Si tratta delle prime foto spia di questo modello, presentato come concept al salone di Detroit 2008 e qui fotografato sulle immancabili curve del Nurburgring. A differenza della Freelander, con la quale condivide la disposizione trasversale del propulsore e probabilmente altri componenti,la LRX potrebbe entrare nella gamma Range Rover, vedendo così salire il suo target di riferimento e di conseguenza il prezzo.
L’attesa SUV compatta inglese debutterà nel corso del 2010, probabilmente in occasione dei 40 anni fratello maggiore Range e sarà sui mercati alla fine dell’anno stesso. Land Rover ha grandi aspettative per questo modello, del quale vedremo più avanti una configurazione ibrida: anche se non esistono informazioni in merito, potremmo persino ipotizzare l’utilizzo del nuovo motore Lotus 1,2 litri nato appositamente come Range Extender delle auto ibride, sfruttando le inevitabili sinergie con il progetto Jaguar Limo Green, vista la comune appartenenza alla galassia indiana Tata.
Via | Carmagazine (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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