Alcuni accorgimenti di natura secondaria caratterizzano il Range Rover Sport in versione 2013, che mantiene invariata l’offerta di propulsori ed introduce nuove vernici ed accessori. Il Model Year 2013 propone inediti cerchi in lega a 5 razze, le tinte Barolo, Barossa, Causeway, Havana e Marianna ed alcuni componenti i fibra di carbonio, opzione – quest’ultima – riservata all’abitacolo. Vengono poi introdotti in opzione l’impianto audio Harman Kardon e lo schermo da 7 pollici con visualizzazione Dual View. La Supercharged viene inoltre munita di pinze freno griffate Brembo e colorate di rosso.
La gamma motori resta quindi composta da tre unità. Il V8 5.0 Supercharged rappresenta l’elemento di punta ed eroga 510 CV e 625 Nm, mentre il V6 3.0 a gasolio è disponibile nelle varianti da 211 CV/520 Nm o 256 CV/600 Nm. La trasmissione automatica ZF ad otto rapporti è abbinata ai due propulsori a gasolio. Chi è interessato al V8 deve invece “accontentarsi” del più vecchio ZF a sei innesti.
Land Rover, dopo aver presentato la Discovery HSE Luxury, ha arricchito il proprio stand al Salone di New York con il lancio della Range Rover Sport Supercharged Limited Edition. La vettura, basata sulla motorizzazione V8 da 510 cavalli e 625 Nm accelera da 0 a 100 km/h in 6.2 secondi toccando una punta massima di 225 km/h.
Nessuna modifica a livello meccanico è prevista per le 500 unità dell’edizione a tiratura limitata del Suv inglese che sarà disponibile in sole quattro tonalità: la Fuji White, la Santorini Black, un rosso acceso ed il classico grigio. Questa versione speciale è caratterizzata da alcuni particolari rossi che ne denotano l’anima sportiva ed esclusiva. Le scritte sul portellone, i badge supercharger sopra i passaruota anteriori, le pinze freno e la parte centrale dei sedili riprendono il colore rosso.
All’interno dell’auto, oltre ad alcune finiture in carbonio ed ai rivestimenti in pelle rossi e neri con cuciture a contrasto, è presente un potentissimo sistema audio Harman Kardon con 17 speaker della potenza di 825 Watt. Ancora non si conoscono i prezzi ma Land Rover ha preannunciato che questa edizione speciale dedicata al V8 Supercharged è riservata per il solo mercato statunitense.
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La gamma Range Rover si amplia con l’introduzione della nuova Sport S. Il Suv è mosso da un motore a gasolio da 3 litri capace di 211 cavalli e 520 Nm, versione più efficiente del V6 diesel da 255 cavalli che già equipaggia la gamma Range Rover. Il nuovo propulsore, grazie ad un sistema di iniezione low flow emette 224 g/km di CO2 consumando 8.5 litri ogni 100 km nel ciclo combinato.
La trasmissione automatica ZF ad 8 rapporti con selettore rotativo e paddles al volante permette di sfruttare al meglio il motore in qualsiasi situazione, consentendo così di risparmiare carburante pur mantenendo prestazioni elevate. A livello tecnico la Range Rover Sport S eredita tutte le funzioni degli altri modelli attualmente in gamma, garantendo all’auto di poter essere usata in fuoristrada pur mantenendo un elevatissimo livello di comfort durante l’utilizzo di tutti i giorni. La Range Rover Sport S è proposta a partire da 58.483 euro.
La nuova Range Rover Sport my2012 abbina un’estetica rivista a molte migliorie meccaniche che hanno permesso di aumentare la potenza diminuendo i consumi. Esteticamente la Range Rover Sport my2012 ha una nuova grafica sul portellone del bagagliaio oltre a nuove finiture gloss black per fari e calandra. I modelli S ed SE hanno di serie una griglia Dark Atlas, la versione HSE è equipaggiata con una griglia Light Atlas, mentre la versione Supercharged ha una griglia Atlas con una finitura particolare. All’interno dell’auto è ora disponibile un nuovo rivestimento del cielo di colore Ebony Morzine ordinabile con le versioni Autobiography Sport e Limited Edition.
Il sistema di intrattenimento è stato aggiornato con un nuovo schermo touch screen Dual View che permette al guidatore ed al passeggero di visualizzare due schermate diverse. Integrato nei sistemi Premium anche il nuovo sistema di comandi vocale Say What You See, che permette di leggere dei suggerimenti sullo schermo per utilizzare comandi vocali abbreviati. Il sistema audio Hi-ICE Harman-Kardon ha una potenza di 380 Watt, contro i 240 della precedente versione, e può contare su 11 altoparlanti, mentre il sistema audio Premium Harman Kardon Logic 7 ha ben 17 diffusori con un nuovo amplificatore da 825 Watt. Entrambi i sistemi sfruttano l’architettura MOST Gen 2.1 e, grazie alla tecnologia wireless WhiteFire con cuffie senza fili, migliorano ulteriormente l’intrattenimento dei passeggeri seduti nella seconda fila di sedili. Tra le dotazioni del my2012 anche un nuovo portellone motorizzato che permette di personalizzare l’altezza d’arresto.
A livello meccanico l’aggiornamento principale è quello del V6 3 litri che ora eroga 255 cavalli a 4000 giri/min e 600 Nm a 200 giri/min, riducendo i consumi e le emissioni CO2 che passano da 243 a 230 g/km. Anche il diesel entry level è stato aggiornato per consumare meno e ridurre le emissioni, pur erogando sempre 211 cv e 520 Nm di coppia. Entrambi i motori sono Euro 5 ed hanno un sistema di turbocompressori sequenziali paralleli che diminuisce il turbo lag e riesce a fornire in soli 500 millisecondi, partendo dal minimo, l’83% della coppia massima. Grazie a nuovi iniettori piezoelettrici il 3.0 da 211 cavalli è ora capace di 8,5 l/100Km, mentre la versione da 255 cavalli percorre 100km con 8,8 litri di gasolio. Il 5.0 V8 Supercharged non ha subito modifiche.
Amari Design presenta la Range Rover Sport Windsor Edition, una elaborazione della fuoristrada inglese caratterizzata da un vistoso kit estetico wide body: l’intervento allarga le carreggiate ma riduce anche sensibilmente l’altezza da terra, comunque il tuner prevede anche un kit meno estremo per la carrozzeria. Nel nuovo paraurti anteriore sono inserite anche inedite luci dirne LED.
A riempire i voluminosi parafanghi arrivano nuovi cerchi in lega forgiati, mentre gli interni sono ora rivestiti completamente in pelle nappa, con inserti in fibra di carbonio. Senza fornire dettagli tecnici, Amari Design conferma anche la possibilità di offrire kit di potenziamento per i propulsori benzina e diesel della Range Rover Sport.
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La nuova e rivoluzionaria generazione della Range Rover sarà svelata a fine 2012. Secondo le informazioni raccolte da Autocar, il nuovo modello, codice di progetto L405, proporrà la stessa dinamicità ed un design molto ispirato alla Evoque, abbandonando alcuni dei classici stilemi delle Range precedenti ed elevando ulteriormente la qualità degli interni. L’utilizzo di alluminio per la inedita scocca (comune alla prossima generazione della Jaguar XJ) permetterà di ridurre drasticamente la massa del veicolo, pur aumentandone le dimensioni: secondo Autocar la riduzione potrebbe avvicinarsi ai 500 kg, un salto incredibile che porterebbe la Range al di sotto della soglia “psicologica” dei 2000 kg, con una drastica riduzione delle emissioni fino a scendere sotto la soglia dei 200 g/km di CO2. E’ prevista anche una versione 7 posti, così come la doppia variante Range Rover e Range Rover Sport.
Il passo allungato, grazie alla possibilità di avvicinare l’asse posteriore al limite del paraurti, consentirà di aumentare di ben 125 mm lo spazio per le gambe nella zona posteriore, allungando anche le portiere per migliorare l’accesso. La gamma propulsori potrà contare, almeno inizialmente, sui benzina e diesel già noti, ma è previsto anche un nuovo V6 benzina in versione sovralimentata, derivato da quello presentato sulla Jaguar C-X16 Concept e destinato ad essere utilizzato su diversi modelli Jaguar e Land Rover. Il V6 sarà probabilmente utilizzato anche per l’attesa versione plug-in Hybrid: rispetto alla Range_E Concept svelata a Ginevra, le differenze saranno però sostanziali. L’ibrida utilizzerà il benzina e non il diesel per favorirne la diffusione sui mercati asiatici ed americani ed integrerà nel cambio ad 8 rapporti un motore elettrico da 69 Kw, che con batterie da 14 kwh consentirà di percorrere circa 30 km in modalità emissioni zero.
Project Kahn presenta la sua nuova creazione su base Range Rover Sport, chiamata Vesuvius Edition Sport 300. Le modifiche sono di carattere tecnico ed estetico, a cominciare dalla vistosa verniciatura arancio e nera e dal kit aerodinamico completo. Nuovi anche i cerchi in lega RS da 22″, abbinati ad un assetto ribassato, come inedito risulta il terminale di scarico sportivo.
Gli interni propongono la stessa accoppiata nero ed arancio con nuovi pellami pregiati per sedili, pannelli porta ed altre parti dell’abitacolo. Inedita anche la pedaliera sportiva realizzata in alluminio. La Vesuvius Edition sarà disponibile in Inghilterra al prezzo di 69,875 Sterline (circa 79.600 Euro al cambio attuale), ma alcuni componenti saranno commercializzati anche separatamente.
Land Rover ha diffuso il listino prezzi italiano della Range Rover Sport Model Year 2012, compreso tra 64.600 e 91.400 Euro. La Range Rover Sport, al di là di minimi aggiornamenti estetici alla calandra ed dell’introduzione del portellone posteriore elettrico (di serie sulle versioni più ricche), è stata aggiornata meccanicamente con l’aggiornamento del V6 3 litri diesel, passato a 245 a 256 Cv con una coppia di 600 Nm. La trasmissione è ora quella automatica ad 8 rapporti ZF e le emissioni scendono da 243 a 230 g/km di CO2. La versione diesel viene proposta negli allestimenti SE, HSE ed Autobiography, mentre la gamma a benzina è composta dalla sola V8 5 litri Supercharged 510 Cv in versione normale ed Autobiography.
Tra gli optional, citiamo varie versioni dei cerchi in lega da 20″, cruise control adattivo, fari adattivi, funzione dual view per l’impianto multimediale e tetto apribile, inoltre sono previsti una serie di pacchetti accessorri: Il Dynamic Pack, che offre il Dynamic Response e Adaptive Dynamics è offerto a 3190 Euro alle versioni a gasolio, mentre il Limited Edition My12, offerto solo sulla V6 HSE, offre per 3.600 Euro lo Sport Design Pack, i cerchi in lega 20″ Style 11 colore nero diamantato, i sedili in pelle premium perforata con cuciture in colore contrastante, il pacchetto Extended Leather, i tappetini Autobiography, l’imperiale in tessuto Morzine Ebony e le finiture interne della plancia Grand Black Lacquer. L’Exterior Design Pack, disponibile solo in abbinamento alle tinte Fuji White, Buckingham Blue, Sumatra Black, Orkney Grey ed Indus Silver offre invece paraurti speciali con finiture Titan, Griglia anteriore con finitura nera, terminali di scarico quadrangolari e spoiler posteriore, con prezzi compresi tra 4.180 e 5.110 Euro in base alla versione.
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Land Rover aggiorna Discovery 4 e Range Rover Sport per il model year 2012. Il V6 3 litri diesel SDV6 con doppia sovralimentazione sequenziale, offerto su ambedue i modelli, passa da 245 a 256 Cv e 600 Nm di coppia ed è abbinato al nuovo cambio automatico 8 rapporti ZF 8HP70, ottenendo così un risparmio di carburante significativo: La Discovery 4 porta le emissioni da 244 a 224 g/km, mentre la Range Rover Sport passa da 243 a 230 g/km. Anche la versione V6 210 Cv, ancora offerta a listino, è stata ottimizzata e scende da 244 a 224 g/km, sempre in abbinamento al nuovo cambio ZF.
Novità riguardano anche gli allestimenti, con l’arrivo di connettività USB, Bluetooth ed Ipod per il sistemi multimediali ed un nuovo impianto Harmon Kardon con 17 diffusori e 825W offerto in opzione e dotato di comandi vocali “Say What You See”. La Discovery 4 offre inoltre di serie nuovi cerchi da 19″, con versioni da 20″ in opzione e può montare in opzione il Timed Climate System per preriscaldare abitacolo e propulsore nei mesi più freddi. La Range Rover Sport offre invece un nuovo portellone automatizzato, il sistema Dual View per lo schermo del sistema multimediale e nuove finiture nero lucido interne ed esterne. La sola versione 5 litri V8 Supercharged riceve poi nuovi cerchi da 20″ ed una nuova finitura della griglia frontale, mantenendo però la trasmissione 6 rapporti. Ancora da stabilire dotazioni specifiche e prezzi dei modelli destinati al mercato Italiano.
Arriva una nuova versione per la Land Rover Range Rover Sport, la “Limited Edition”, che si posiziona tra la HSE e la Autobiography Sport. Disponibile in tinta bianca, nera e bronzea, l’auto si caratterizza per cerchi in lega da 20’, la mascherina brunita nonché specifiche finiture per la cerrozzeria. Ma la dotazione comprende anche tettino apribile, corona dello sterzo riscaldabile, rivestimenti in pelle (anche per la plancia) con cuciture a contrasto ed un impianto Hi-Fi Harman/Kardon con subwoofer e 13 altoparlanti. L’allestimento è disponibile esclusivamente con l’unità 3.0 V6 turbodiesel da 245 CV e 600 NM ad un prezzo di circa 110.000 euro. Al momento non è ancora chiaro se questa variante del modello rimarrà destinata al solo mercato olandese o verrà commercializzata nel resto d’Europa ed in USA.
Al prossimo Salone di Ginevra Land Rover presenterà una concept car tecnologica e due serie speciali basate sulla Range Rover e sulla Discovery 4. La prima delle novità, la Range_e è un prototipo diesel-ibrido plug-in che mette in mostra una delle tecnologie su cui si sta lavorando in Gran Bretagna per la riduzione dei consumi e delle emissioni della gamma.
La Range_e, basata sulla Range Sport, monta il 3.0 TDV6 abbinato al nuovo cambio automatico ZF ad otto rapporti. Grazie al sistema ibrido plug-in parallelo, il SUV può avvalersi anche della sola propulsione elettrica per brevi distanze (32 km), e soprattutto può vantare emissioni di CO2 pari a soli 89 g/km. La sua velocità massima è di 193 km/h e la sua autonomia complessiva ammonta a ben 1112 km.
Novità in vista anche per la Evoque, che vedrà il lancio delle linee accessori: invece di offrire la tradizionale gerarchia di allestimenti, il modello proporrà una scelta fra tre temi stilistici -Pure, Prestige e Dynamic- che potranno essere ulteriormente personalizzati dal cliente. A Ginevra debuttano inoltre due nuove edizioni limitate.
Autocar ha reso note le prime caratteristiche tecniche della Range_e, prototipo su base Range Rover Sport che verrà presentato durante il salone di Ginevra (3-13 marzo). Questa inedita versione utilizza una piattaforma ibrida EREV composta dal motore a gasolio 3.0 TDV6, dal cambio automatico ZF ad otto rapporti e da un pacchetto di batterie agli ioni di litio con relativo propulsore, accordati con tale sincronia da emettere in media 89 grammi di anidride carbonica ogni mille metri. Questo schema permette inoltre di marciare per 30 chilometri in modalità EV, senza emissioni inquinanti, fino ad una velocità massima di 190 km/h. Durante la rassegna svizzera Land Rover presenterà anche la Range in allestimento Autobiography Ultimate Edition, la Discovery Landmark nelle colorazioni bianco e nero e la Evoque accompagnata finalmente dal listino ufficiale.
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