Ralliart, sussidiaria del gruppo Mitsubishi, ha comunicato di voler interrompere la propria attività in seguito alla non più sostenibile condizione economica. La decisione avrà una decorrenza quasi immediata e prevede il definitivo stop entro la fine del mese corrente. “Ralliart ha esercitato un ruolo da protagonista nel settore motorsport fin dal 1984, anno della fondazione”, recita la nota firmata dal presidente Masao Taguchi. “Il recente peggioramento della condizione economica, tuttavia, ci obbliga a ridimensionare le attività”.

Mitsubishi ha precisato che non vi saranno ripercussioni nella gamma attuale e futura, in quanto proprietaria del nome e dei diritti per l’utilizzo del logo.

(Ringraziamo il nostro lettore “HF” per la segnalazione)

Continua a leggere: Mitsubishi: Ralliart chiude dopo 26 anni di attività

Dopo averla ammirata al Salone di Parigi, la Mitsubishi Colt restyling è pronta al debutto commerciale in Italia. Dando un’occhiata al listino, si ha una conferma delle indiscrezioni trapelate durante la kermesse dello scorso autunno. Infatti, la Colt non è più disponibile con le motorizzazioni a gasolio. La piccola nipponica sarà equipaggiata con i propulsori a benzina 1.1 tre cilindri da 75 CV e 100 Nm e 1.3 quattro cilindri da 95 CV e 125 Nm. Confermate le versioni dotate di impianto GPL realizzato dalla BRC, abbinato ad entrambe le motorizzazioni.

Continua a leggere: Mitsubishi Colt Restyling: ecco i prezzi

I giapponesi di Mitsubishi hanno preparato una cartella stampa sterminata per il Salone di Parigi 2008, proponendoci delle grosse gallery per le loro novità di prodotto.

Dopo avervi mostrato i quasi ottanta (!) scatti ufficiali delle rinnovate Colt e Colt Ralliart (oltre ovviamente alle nostre tante foto dal vivo) ecco che arriva l’ultima parte del materiale, con le nuove immagini della Lancer Sportback.

Non manca poi un regalino per i più appassionati di rally raid e rally d’epoca, con molti scatti della nuova Racing Lancer e un paio di splendide foto d’epoca che ricordano gare indimenticabili come il Safari.

Parigi 2008: tutti gli scatti ufficiali Mitsubishi

Continua a leggere: Parigi 2008: ultima "infornata" di materiale ufficiale Mitsubishi

Ecco le foto ufficiali (una vera valanga…) della Mitsubishi Colt presentata al Mondial 2008 di Parigi. Dopo gli scatti live provenienti dall’evento stampa della casa giapponese (nello stesso articolo trovate tutti i dati delle auto), qui vi proponiamo tutte le immagini forniteci dalla casa giapponese per l’utilitaria rinfrescata e la sua versione più sportiva.

Parigi 2008: Mitsubishi Colt restyling e Colt Ralliart

Continua a leggere: Parigi 2008: tutte le foto ufficiali della Mitsubishi Colt restyling

Colt restyling, Racing Lancer per la Dakar 2009 e Lancer Sportback sono le regine dello stand Mitsubishi di Parigi. La prima, figlia del family feeling lanciato con la Lancer, si è rinnovata soprattutto nell’anteriore, dove ha inaugurato la mascherina trapezoidale rovesciata, mentre la Lancer Sportback ha messo in mostra un “lato B” orfano del terzo volume, in luogo del quale è comparsa una sagoma più affusolata.

Queste due novità, dobbiamo dirlo, non hanno mancato di far discutere dividendo nettamente le opinioni degli addetti tra chi è favorevole e chi invece contrario a queste due nuove soluzioni stilistiche messe in campo dai giapponesi. Ma lasciamo da parte per un momento le discussioni sull’estetica e andiamo a farci un’idea sui contenuti delle nuove Mitsubishi.

Parigi Live 2008: lo stand Mitsubishi

Continua a leggere: Parigi Live 2008: le novità Mitsubishi

Fan incalliti della Mitsubishi Lancer gioite: la casa giapponese ha per voi qualcosa che -lo sappiamo- vi farà venire l’acquolina in bocca. Come vedete nella nostra galleria di immagini, è stata presentata ufficialmente la linea di accessori Ralliart, che anche su questa nuova generazione della Lancer Ralliart permetterà di caratterizzare ogni esemplare secondo i gusti del proprietario.

Tra gli optionals più degni di nota spicca lo spoiler anteriore interamente in fibra di carbonio, che contribuisce effettivamente ad accrescere il carico aerodinamico della vettura senza compromettere il livello degli accoppiamenti con gli altri pezzi, dal momento che si tratta di un aftermarket ufficiale.

La fibra di carbonio, per chi lo volesse, può andare ad arricchire anche altre parti della carrozzeria, come il montante centrale e gli specchi retrovisori esterni.

Mitsubishi Lancer Ralliart: gli accessori

Continua a leggere: Mitsubishi Lancer Ralliart: presentati ufficialmente gli accessori originali

In Giappone anche tranquille utilitarie come la Mitsubishi Colt hanno la loro sacrosanta occasione di mostrare grinta e muscoli, grazie a versioni potenziate offerte dalle stesse case costruttrici.

Se per l’Europa pare già molto che sia nata lo scorso anno la Colt Black Hawk per l’Inghilterra, in terra d’oriente siamo già arrivati alla Mitsubishi Colt Ralliart Version-R Special, evoluzione 2008 della già nota piccola bomba nipponica.

Motore turbo da 164 CV, cerchi da 16 pollici, paraurti sportivo con presa d’aria maggiorata e cofano motore con sfoghi d’aria passanti sono alcune delle modifiche radicali che rendono unica questa Colt, apparentemente pronta per scendere in pista.

L’ultimissima Special ha dalla sua una maggiore rigidità torsionale, ottenuta con l’impiego di saldature continue per la scocca; un aumento del 10% della sua capacità di resistere a torsione e flessione fornisce di conseguenza una miglior tenuta di strada e minori fenomeni di rollio in curva.

Via | Nihon Car

Continua a leggere: Mitsubishi Colt Ralliart Version-R Special

I nostri amici americani di CarScoop hanno pubblicato questi tre sketch della Mitsubishi Lancer Prototype S, una concept car che vedremo fra poco più di un mese all’atteso Salone di Ginevra.

Com’è evidente la caratteristica principale di questo modello è l’inedita carrozzeria a cinque porte, che riprende un’idea lanciata già due anni fa a Francoforte, con la notevole differenza che stavolta la produzione è decisamente più probabile.

Il prototipo infatti prefigurerebbe le forme della Lancer Ralliart cinque porte (qui trovate il nostro precedente articolo), una due volumi dotata dello stesso 2.0 turbo 240 CV della classica Ralliart berlina. Questa nuova variante sarà dotata di alcuni degli innovativi controlli elettronici comparsi sulla recente EVO X, come l’AYC (controllo dell’imbardata), l’ACD (differenziale centrale attivo) e la sofisticata trazione integrale S-AWC.

I bozzetti della Lancer Ralliart due volumi

Continua a leggere: Ginevra 2008: Mitsubishi Lancer Prototype S

Fresca di presentazione al NAIAS di Detroit è la Mitsubishi Lancer Ralliart, versione destinata negli Stati Uniti a posizionarsi fra la Lancer GTS 2.4 e la Lancer Evo X, grazie al suo 2.0 turbo da 240 cavalli.
Invece del cambio manuale, come ventilato in un precedente post, sarà disponibile il solo cambio automatico a doppia frizione Twin Clutch-SST già utilizzato dalla poderosa Evo X.

La trazione è integrale con differenziale attivo centrale, differenziale a slittamento limitato elicoidale all’anteriore e tradizionale meccanico al posteriore.
Nella dotazione della Ralliart è compreso un sistema audio da 650 watt, navigatore satellitare con hard disk da 30 Gb, tetto apribile, bluetooth e fari xeno.

Via | eGMCarTech

Continua a leggere: Mitsubishi Lancer Ralliart: galleria di immagini

Anche se la presentazione ufficiale dell’auto ancora non è avvenuta sono già disponibili in rete alcune foto della versione Ralliart della Mitsubishi Lancer. Nella foto della stupenda Lancer, non sono presenti le classiche camuffature dei prototipi, il che fa pensare che la presentazione avverrà al prossimo salone Detroit in programma a breve.

Rispetto la versione “normale” l’estetica di per se aggressiva rimane quasi inalterata a meno di una cornice cromata sulla grande bocca centrale. Bocca che servirà a far respirare a pieni polmoni il motore 2 litri turbo che secondo indiscrezioni dovrebbe avere 240 CV. E sarà accoppiato ad un cambio manuale a 5 rapporti o ad un 6 denominato Twin Clutch SST .

La trazione sarà ovviamente integrale con gestione elettronica del differenziale centrale. Mentre per gli interni è attesa la “mano” di Recaro, per garantire ai futuri acquirenti sedili belli e che trattengano bene nelle curve… che con un’auto così possono essere affrontate senza timore.

Via | leftlanenews

Continua a leggere: Anteprima: Lancer Ralliart