La Radical SR3 RS Limited Edition, nata per commemorare i dieci anni del best-seller di casa, la SR3, arriverà presto in Italia. Proposta in tre colori (rosso, giallo e arancione) con un esclusivo set di adesivi nero opaco, questa versione speciale della barchetta inglese è spinta dal 1.3 Suzuki da 210 CV a 10.500 giri, abbinato ad un cambio sequenziale sei marce. Dotata di un autobloccante Quaife ATB, verrà realizzata in soli 25 esemplari e sarà fornita completa di un pack ricambi comprendente un set di gomme e cerchi da bagnato, filtri e accessori. Nel nostro paese, la SR3 RS Limited Edition sarà proposta al prezzo di 57.000 euro.
Radical ha annunciato oggi il lancio di un’edizione speciale della SR3. La SR3 RS Limited, questo il suo nome ufficiale, nasce per celebrare il 10° anniversario del suo modello di maggiore successo commerciale ed è contraddistinta da tre tinte carrozzeria specifiche, Spice Yellow, Tangerine e Rosso Red, tutte abbinabili a grafiche adesive in nero opaco.
A spingere questo peso piuma difficile da dimenticare dopo averlo assaggiato in pista, è il “solito” 1.3 Suzuki di origine motociclistica, un quattro cilindri che tira fuori ben 210 CV a 10.500 giri con una rabbia semplicemente senza confronti. Ad assecondarlo, un cambio sequenziale sei marce. Limitata in soli 25 esemplari, questa nuova proposta del piccolo costruttore britannico sarà commercializzata ad un prezzo di 49.850 sterline.
Gli inglesi usano un’espressione perfetta per descrivere l’effetto di cose, visioni o esperienze incredibili: “mind-bending”. Là. Con due parole hai sintetizzato un concetto come meglio non avresti potuto. Qualcosa che ti piega la mente. Qualcosa di tanto potente da lasciarti dentro un segno indelebile. Qualcosa di così profondo che sembra non avere un limite, che ti consente di spingerti sempre più in là, ma senza mai lasciarti percepire fin dove potresti arrivare. Questo è una Radical in pista. Niente di lontanamente paragonabile a qualsiasi cosa omologata a quattro ruote.
Il nostro incontro con uno dei costruttori più pazzi del pianeta e con il team satellite italiano, Solaris Motorsport, si è svolto a Monza un paio di settimane fa ed è andato oltre ogni più rosea aspettativa. Al track day ufficiale organizzato dalla casa inglese (un’azienda giovane, nata nel 1996 dalla passione e dagli investimenti di quattro amici), erano presenti, oltre alla SR8 nera del team italiano che vedete tra le foto, tre esemplari della gamma: SR3, SR5 ed SR8. Proprio lei, l’auto stradale più veloce sul Nürburgring è stata la nostra compagna sulla pista di Monza, uno degli ultimi templi della velocità al mondo.
La Radical SR8, dal momento del suo storico record (6′55″) sulla Nordschleife nel 2005, è cambiata. Molto. Il motore, su cui ci soffermeremo in seguito, è passato da 360 a 380 CV, l’aerodinamica è stata continuamente aggiornata ed è nata inoltre una disumana versione LM dotata di un 2.8 V8 da 460 CV. Ora più che mai è un affilatissimo, letale rasoio affetta-cordoli che guarda dall’alto in basso qualunque oggetto le si avvicini in pista durante un track day. Venite a conoscerla nel nostro resoconto.
Radical SR3, SR5 ed SR8: le foto da Monza
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