La Volkswagen, in occasione del My Special Car Show 2008 di Rimini, porta per la prima volta in Italia la concept Golf GTI W12-650. Per molti sarà così possibile vedere dal vero la mostruosa concept da 650 CV di potenza massima, 750 Nm di coppia e 3,7 secondi da 0 a 100 km/h.
Chissà che qualche anima gentile VW non voglia anche metterla in moto e farci sentire il canto del 12 cilindri di 6 litri montato posteriormente!
Accanto a questa ci sarà la Passat R36 Variant, cioè con carrozzeria familiare. Realizzata dalla Volkswagen Individual, esprime la grinta di una estetica forte, fatta di spoiler, minigonne e cromature. La meccanica propone il sei cilindri FSI di 3.6 litri capace di erogare 300 CV e di spingerela da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Altra attrazione dello stand VW a Rimini sarà, per chi non la conoscesse già, la Golf R32, la più potente delle Golf di serie con motore V6 3.2 250 CV, trazione integrale 4Motion, doppio scarico centrale e cerchi da 18″.
L’esposizione dei modelli Volkswagen a My Special Car Show sarà completata dalla Passat Sport, un’interpretazione in chiave sportiva realizzata con un kit estetico della linea Accessori Originali Volkswagen, capace di renderla grintosa e unica.
Esattamente tra un anno potremmo vedere, al Salone dell’Auto di Parigi (che si passa il testimone con la rassegna di Francoforte) la prossima versione dell’intramontabile Volkswagen Golf, che in quell’occasione sarà giunta alla sua sesta edizione. Per il nuovo modello, la Golf VI, i piani del marchio di Wolfsburg sembrano ambiziosi: le tipologie di carrozzeria in corso di definizione potrebbero riguardare, oltre alla classica, pratica e versatile versione a cinque porte, anche una nuova tre porte, una sport-coupé (la Scirocco) basata sulla medesima piattaforma, e una nuova cabrio.
La Scirocco potrebbe essere presentata già al prossimo Salone di Ginevra per essere messa in produzione in estate, al ritmo (rivela Auto Motor Und Sport) di 20.000 esemplari l’anno sfornati dagli stabilimenti del Portogallo.
Ma non solo: si annunciano anche interessanti novità tecnologiche.
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A smentire le voci circolanti da tempo su un possibile debutto a fine serie V della Golf R36 arrivano ora le dichiarazioni di un responsabile Volkswagen, secondo il quale “l’attuale Golf R32 è perfettamente posizionata all’interno del suo segmento di mercato”. Ciò significa che non fa parte dei programmi VW l’installazione del V6 di 3,6 litri sotto il cofano dell’attuale Golf. La stessa Passat R36, annunciata al debutto per questi giorni, pare sia slittata al mese di novembre per imprecisati motivi tecnici. A questo punto gli appassionati desiderosi di una performante Golf R36 saranno costretti ad attendere la futura Serie VI, o dovranno accontentarsi di sognare la Golf GTI W12 prodotta in piccola serie.
Via | Motor Authority
Vi abbiamo recentemente parlato della VW Golf R36, mostrandovi le prime foto spia: ora pare che Volkswagen abbia deciso di uscire allo scoperto, presentando, anche se in incognita, la variante più-che-arrabbiata della sua besteseller, dotata del motore VR6 da 3,6 litri / 300 cavalli.
Denominata ancora provvisoriamente RS, trarrebbe ispirazione dalla Thunder Bunny Concept, mostrata allo scorso SEMA di Las Vegas: le uniche differenze farebbero proprio pensare ad un modello pronto per essere commercializzato.
Le sospensioni ribassate e irrigidite, i cerchi uguali a quelli della Passat R36 e i sedili sportivi la renderanno più cattiva rispetto alla sorellina R32; per quanto riguarda il motore, non ci dovrebbero più essere punti oscuri.
I rumors riguardo ad una ipotetica Golf R36 bollono in pentola da un bel po’ di tempo: non si è mai capito, però, se si trattasse di realtà o finzione.
Queste foto spia di una Golf iper-sportiva contribuiscono ad avvalorare la prima ipotesi: nonostante sul portellone campeggi in bella vista il logo R32, solamente guardando il frontale appare evidente che non si tratti di tale modello. Il “cuore” sarebbe lo stesso che già pulsa nella Passat R36, ossia un VR6 3.6 ad angolo stretto dotato di iniezione diretta e in grado si sviluppare 300 cavalli: il paraurti anteriore in stile “fast and furious” contribuisce ovviamente a migliorare il suo raffreddamento, mentre la mascherina leggermente modificata dovrebbe ritornare al disegno standard durante la produzione in serie.
Saranno ovviamente presenti, come sulla variante sorella minore, la trazione integrale e il cambio DSG.
Volkswagen ha diramato le prime foto e le informazioni ufficiali sulla nuova Passat R36, versione sportivissima della disponibile sia con carrozzeria berlina che station wagon (Variant). Presentazione al pubblico il 30 Novembre prossimo.
La R36 si distingue dalle altre versioni della Passat per il look sportivo e per il potente propulsore VR6 ad angolo stretto da 3,6 litri ad iniezione diretta, che eroga una potenza massima di 300 cavalli associato al rinomato cambio robotizzato a doppia frizione DSG e alla trazione integrale 4Motion.
Per accelerare da 0-100 km/h sono necessari solo 5,6 secondi, secondo quanto dichiarato dalla Casa tedesca (5,8 secondi per la versione Variant).
Esteticamente le modifiche sono, fortunatamente, sobrie ma di gran cura, ovvero nuovi paraurti con spoiler maggiorati, passaruota allargati, doppi terminali di scarico cromati, cerchi in lega da 18 pollici, pneumatici 235/40 e luci a led posteriori con cristalli oscurati. Il colore è ovviamente il Blu Profondo Perla che ha contraddistinto le ultime VW “R”.
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