Video ufficiali dedicati alla Toyota Prius 2012: le novità estetiche della nuova versione della popolare ibrida giapponese riguardano l’introduzione di un nuovo paraurti anteriore, di inediti proiettori a LED inseriti nella fanaleria anteriore, degli indicatori di direzione nei retrovisori e di due nuove tinte carrozzeria metallizzate.
Nell’abitacolo figurano ora rinnovati inserti sulla console centrale, eleganti cornici per le bocchette di aerazione, il tasto d’avviamento in tinta Blu Hybrid , ed un bracciolo anteriore con portalattine integrato e cornice cromata. Ma la vera “chicca” sono i sistemi multimediali Toyota Touch e Toyota Touch&Go Plus, recentemente lanciati sulla nuova Yaris.
Con il MY 2012 sono inoltre stati effettuati interventi di irrigidimento della scocca ed introdotta una nuova taratura di sospensioni e sterzo per trasmettere un miglior feeling di guida. Migliorie apportate anche all’isolamento acustico dell’abitacolo. La Prius dichiara consumi di 3,9 l/100 km sul ciclo combinato ed emissioni di CO2 pari a 89 g/km. Il modello 2012 sarà disponibile negli allestimenti Active, Style e Lounge, offerti rispettivamente a 27.500, 28.500 e 33.200 euro chiavi in mano.
Toyota smentisce ufficialmente i rumors relativi alla volontà del costruttore di creare un sub-brand per la Prius: il direttore marketing USA per i veicoli a tecnologia avanzata, Ed Larocque, ha infatti affermato che Prius è un nome troppo importante per l’immagine di Toyota e la casa non può permettersi di dissociarsene.
Larocque ha anche specificato che il modello rimane il terzo veicolo della casa nipponica più apprezzato sul mercato nord americano: fattore che lo rende, di fatto, un pilastro commerciale del costruttore giapponese. E’ per questo che prossimamente la gamma Prius verrà ulteriormente ampliata con l’arrivo di Prius V, Prius C e Prius Plug-in Hybrid.
Via | CarAndDriver
Inizia il countdown al Salone di Ginevra e dalle case piovono comunicati stampa con le novità che vedremo. Ora vi proponiamo Toyota che punta sull’eco sostenibilità in chiave concreta, senza spingere con concept astruse e lontane da produzione e commercializzazione su larga scala.
Ad esempio la Auris HSD (Hybrid Sinergy Drive) al suo esordio mondiale: dotata delle tecnologie Toyota Optimal Drive e HSD, offrirà motorizzazioni competitive dal punto di vista ecologico, sicuramente fra le più interessanti nel segmento C.
Più lontana dalle nostre strade ma interessante in termini di prospettiva, la Prius ibrida Plug-in che è già in fase di sperimentazione ad Oslo. Anteprima europea per la sportiva FT-86 Sports, al momento ancora sotto forma di concept car.
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Con 208.876 esemplari venduti nel corso del 2009, la Toyota Prius è l’auto più venduta in Giappone. Nonostante la crisi che ha colpito il mercato automobilistico nipponico, le vendite della ibrida di Toyota sono triplicate rispetto al 2008. Il merito è soprattutto degli incentivi alla rottamazione e agli sgravi fiscali varati dal governo giapponese che ha favorito, soprattutto, l’acquisto di auto ecologiche, nonché quelle di piccola dimensione e poco assetate di carburante.
E’ la prima volta che una vettura ibrida conquista la leadership in un mercato automobilistico importante come quello del Sol Levante. Infatti, la Toyota Prius si è classificata al primo posto davanti ad Honda Fit e Toyota Vitz - conosciute in Europa come Honda Jazz e Toyota Yaris - posizionatesi rispettivamente al secondo e terzo posto.
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Secondo il quotidiano giapponese Yomiuri, Toyota starebbe preparando una station wagon ed una SUV ibride su base Prius. I due inediti modelli andrebbero a consolidare la volontà della Casa nipponica nel creare una sorta di sub-brand identificato proprio dal nome Prius. Inoltre, il debutto delle Prius Station Wagon e Cross Sport sarebbe imminente, all’incirca tra 12 mesi. Interpellati a riguardo, i manager di Toyota non hanno confermato le suddette indiscrezioni.
Nell’articolo di Yomiuri si evince che le due inedite varianti della Toyota Prius saranno equipaggiate con un motore elettrico alimentato da batterie agli ioni di litio. Anche questa particolarità tecnica fa pensare che i giornalisti del quotidiano nipponico siano fuori strada. Infatti, la Prius Plug-In è stata recentemente presentata all’ultimo Salone di Francoforte e per il 2010 è previsto un assemblaggio di sole 150 unità, destinate ad un uso sperimentale.
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Sono stati assegnati i premi della trentaquattresima edizione del “Goldenes Lenkrad”, il Volante d’Oro, premio ormai storico indetto dal tedesco AutoBild. Il riconoscimento, basato sia sul volo degli utenti che sul giudizio di esperti del settore, ha coinvolto quest’anno anche altre testate giornalistiche provenienti da tutta Europa. Schiacciante la superiorità delle case tedesche, mentre nè tra le vincitrici nè a podio troviamo modelli italiani.
Nella categoria delle auto di lusso ha vinto Porsche Panamera con 2.389 punti, battendo Bmw Serie 7 (2.346 punti) e Mercedes Classe S (2.204). Nel segmento delle medio-grandi si aggiudica il premio l’Audi A5 Sportback con 2.570 punti, battendo Bmw Serie5 GT (2.265) e Mercedes Classe E (2.204). Tra le compatte domina la nuova Opel Astra a quota 2.532 punti, distaccando nettamente la la Skoda Yeti (2.242) e la terza generazione della Renault Megane (1.965).
Tra le monovolume vince la Renault Scenic, battendo Toyota Verso e Peugeot 5008. Tra le piccole vittoria della Volkswagen Polo, seguita da Citroen C3 e Hyundai i20. Nella categoria delle vetture ecologiche, successo “scontato” della Toyota Prius, seguita da Volkswagen Polo Bluemotion e Mercedes S400 Hybrid. Nella categoria Supercar ha dominato la nuova Mercedes SLS AMG, seguita da Audi R8 Spider e Aston Martin One-77. La giuria ha anche assegnato il volante d’onore a Luca Cordero di Montezemolo, per il suo impegno in vari settori dell’industria a capo di Fiat e Ferrari e per i risultati raggiunti.
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Per il mercato giapponese, Toyota ha realizzato il nuovo spot della Prius che vede la partecipazione di Superman. Più che la componente ecologica della vettura ibrida, la Casa nipponica vuol sottolineare la validità tecnica della nuova Prius. Infatti, solo Clark Kent può scoprire, grazie ai suoi poteri sovraumani, cosa si cela sotto il cofano di questa innovativa ed avveniristica automobile…
Via | Autoblog.com
Il Governo Giapponese si interrogherà presto sull’opportunità di rendere più rumorose le auto ibride, utilizzando un vero e proprio generatore di suoni. Il problema nasce dalla diffusione di queste vetture nei centri urbani, dove il rischio di incidenti con i pedoni aumenta sensibilmente a causa della mancanza dell’abituale “sonorità” delle autovetture convenzionali.
In particolar modo vetture come Toyota Prius ed Honda Insight sono assolutamente silenziose utilizzando il solo motore elettrico, diventando paradossalmente più pericolose, pur rispettando l’ambiente come nessun altro veicolo a motore. Il problema, ovviamente, diventa realmente serio per i ciechi, ma in realtà tutti i pedoni sono potenzialmente coinvolti.
Il generatore di suoni a cui si sta pensando dovrà quindi essere capace di attirare l’attenzione senza diventare fonte di disturbo per le zone abitate e per il livello generale di rumorosità, attutito dall’uso della propulsione elettrica. Questa problematica è sorta anche negli Stati Uniti, infatti nei mesi scorsi si era già parlato di un simile dispositivo in fase di studio per la Chevrolet Volt.
Via | Autocar
La nuova Toyota Prius ha già il suo kit sportivo ufficiale, grazie agli accessori Modellista disponibili per il mercato Giapponese. Il kit estetico è denominato Aero Tourer S e modifica decisamente l’aspetto della ibrida nipponica, sopratutto nel frontale grazie al nuovo paraurti. In alternativa sono disponibili accessori più discreti da applicare ai componenti originali. I cerchi in lega sono disponibili in misure da 16″ a 18″, l’assetto è ribassato di 20mm e, ovviamente, non ci sono modifiche ai propulsori.
Toyota ha annunciato che, almeno per il mercato Giapponese, sarà proposta la vecchia generazione della Prius, sotto il nome di Prius EX, ad un prezzo sconto per favorire la diffusione delle vetture ibride e, ovviamente, controbattere il successo della Honda Insight. La vecchia Prius sarà venduta a partire da circa 14500 €, 1250 € in meno del nuovo modello. Disponibile solo nei colori Super White II, Silver Metallic and Black, presenta un allestimento semplificato ed avrà un target di 2000 esemplari mensili, contro i diecimila previsti per il nuovo modello.
Via | Carscoop
L’esercito inglese ha appena acquistato 50 esemplari del vecchio modello della Toyota Prius ibrida, per sostituire altrettante Opel Vectra. La svolta ecologica è stata decisa per abbassare le emissioni globali del parco auto ma anche per abbassare i costi di gestione: le vetture, ovviamente, non saranno utilizzate per scopi tattici nè verniciate in verde opaco, ma saranno destinate ad usi amministrativi e gestionali, all’interno di una flotta che conta in totale su ben 6600 veicoli sul territorio.
Via | Carscoop
Lo spot americano della nuova Toyota Prius non poteva che puntare tutto sull’ecologia: ecco quindi che lo slogan principale recita “armonia tra uomo, natura e macchina”, riferendosi agli 89 g/km di cui è capace la ibrida giapponese, ora dotata di un motore 1.8 da 98 Cv ed una potenza totale di 134Cv considerando anche il propulsore elettrico. Il consumo medio dichiarato è di 5 l/100km, con punte di 4,3 l/100km nel ciclo urbano.
Via | Egmcartech
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