Come promesso dal Salone di Ginevra, torniamo ad occuparci di Mercedes presentandovi le informazioni ufficiali sulle novità della Stella presenti alla manifestazione elvetica. La regina è ovviamente la F 800 Style, prototipo seminale che molto anticipa del futuro prossimo di Mercedes.

Oltre che una concept, la F 800 è un vero e proprio veicolo sperimentale. Sotto il suo vestito fluente di una berlina-coupé di prestigio nasconde grandi innovazioni tecnologiche, rese possibili dalla presenza di una inedita piattaforma modulare, capace di accogliere svariate tipologie di propulsori. Due, in particolare sono quelli che Mercedes immagina per l’auto, un ibrido plug-in ed un elettrico alimentato a fuel-cell.

Nella prima incarnazione, la F 800 (vettura che misura 475 cm di lunghezza) è spinta da un V6 da 272 CV e da un potente motore elettrico da ben 109 CV. La casa continua a non rendere nota la cubatura di questo sei cilindri, ma per quanto i 272 CV siano esattamente gli stessi del 3.5 di Stoccarda nella sua versione originaria, il propulsore in questione dovrebbe essere tutto nuovo (e verosimilmente più piccolo), dato che la casa parla esplicitamente di alimentazione a iniezione diretta. Soluzione non presente sul 3.5 da 272 CV, appunto.

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