Autocar prova la nuova Jaguar XKR-S, sia su strada che su pista. La nuova versione super sportiva della coupè XK offre ben 550 Cv e 680 Nm di coppia, valori che su strada impressionano grazie alle nuove regolazioni dell’assetto: il setup è ripreso dalla XKR 75 e consente di migliorare notevolmente l’inserimento, senza però rendere la XKR-S troppo rigida. Il motore offre la potenza agli alti regimi che, in parte, viene sacrificata sulla XKR, ma resta la notevole coppia ai medi, che in pista consente di avere sempre la spinta necessaria in qualunque rapporto.
Proprio tra i cordoli, nonostante le prestazioni notevoli del V8, emerge qualche limite dell’auto, che resta comunque piuttosto pesante. Jaguar non ha comunque voluto creare una macchina da track day, come dimostra l’assenza di un impianto frenante carboceramico, ma piuttosto una velocissima GT adatta all’uso sportivo, persino nel diluvio della pista portoghese di Portimao.
Stavolta l’hanno fatta ignorante. Ma di brutto. Quel V8 suona come forse mai aveva fatto prima d’ora su una Jaguar. Sì, lo abbiamo detto, ripetuto e sottolineato più volte: la XKR-S è un giaguaro diverso da tutti gli altri, che ama mostrare le zanne e gli artigli più della sua livrea elegante e del suo passo felpato. Potremmo stare a discutere per ore sull’opportunità “di una Jaguar così”.
Però resta il fatto che con tutto quel carbonio a vista e quella tinta così sgargiante la vettura ha molto da dire. E poi, quell’otto cilindri, quei 550 cattivissimi cavalli, quella voce maschia che riecheggia minacciosa tra i saliscendi di Portimao. Che dire? Attenta AMG…
Nel corso della presentazione stampa internazionale della nuova McLaren MP4-12C a Portimao, la casa inglese ha organizzato una piccola comparativa tra la sua nuova coupé a motore centrale, la sua rivale diretta -la Ferrari 458 Italia-, e una delle regine mondiali dello 0-100, la Porsche 911 Turbo. Il confronto era la più classica delle accelerazioni con partenza da fermo e…beh, che dirvi? Guardate il video!
(Ringraziamo il nostro lettore “emmeti” per la segnalazione)
Insieme ai dati ufficiali, McLaren ha rilasciato oggi 3 video ufficiali ed una nuova gallery della della MP4-12C, la nuova supercar destinata a rilanciare il marchio McLaren e lottare ad armi pari con le concorrenti più blasonate. Se un divertito Jenson Button alle prese con la coupè sul circuito di Portimao non vi basta, i numeri sono comunque molto interessanti con 600 Cv e 600 Nm di coppia massima erogati dal V8 3,8 litri biturbo tutto realizzato in casa McLaren, abbinato ad una altrettanto esclusiva trasmissione doppia frizione 7 rapporti.
La monoscocca in carbonio e l’attenzione maniacale per ogni dettaglio del progetto hanno consentito di limitare il peso a 1336 kg a secco e le prestazioni sono, di conseguenza, di valore assoluto: con i pneumatici Pzero Corsa opzionali i 100 km/h vengono raggiunti da fermo in 3,1 secondi, i 200 km/h in 8,9 secondi ed il chilometro da fermo si percorre in 19,1 secondi, con una velocità massima di 330 km/h. La Mp4-12C sarà offerta in Italia al prezzo di 201.680 Euro.
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