I giappo di Best Motoring sanno come divertirsi e farci divertire: l’ultima loro sfida in pista ha visto protagoniste BMW M3, Lotus Exige 260 Cup, Nissan 370Z Nismo, Porsche Cayman S e Subaru Impreza WRX STi Spec C in un confronto come sempre spassoso.

Volete sapere chi ha vinto? Beh, basterà dirvi che quel tale che suggeriva di “aggiungere leggerezza” dimostra sempre e comunque di avere ragione da vendere, quando si tratta di darsele in pista…

Continua a leggere: Sfidone in pista: BMW M3, Lotus Exige 260 Cup, Nissan 370Z Nismo, Porsche Cayman S e Subaru Impreza WRX STi Spec C

Porsche ha annunciato di aver cancellato un contratto con Magna, secondo cui avrebbe assemblato le prossime Boxster e Cayman nello stabilimento che la multinazionale austro-canadese gestisce a Graz, Austria. Secondo l’accordo, i due modelli sarebbero dovuti nascere sulle linee Magna a partire dal 2012, ma non se ne farà più nulla.

Nell’ambito della sempre più stretta cooperazione che caratterizzerà i rapporti tra Porsche e Volkswagen -dopo che quest’ultima ha acquisito il 49,9% del costruttore di Stoccarda-, si prevede con quasi assoluta certezza che le due future sportive nasceranno nella sede di Karmann, altra azienda recentemente fagocitata dal colosso di Wolfsburg.

Lo stabilimento di Osnabruck dunque, vede pian piano definirsi i progetti per il suo rilancio: non solo fra tre anni si concretizzerà quest’importante commessa per Porsche, ma già nel corso del 2011 partirà la produzione della Golf Cabriolet.

Continua a leggere: Porsche: cancellato il contratto con Magna per le prossime Boxster e Cayman

Nonostante le smentite, Porsche potrebbe proporre una versione alleggerita della Cayman, con il nome Clubsport. Ipotizzata già da tempo, la coupè potrebbe condividere alcune delle modifiche appena presentate sulla Boxster Spyder, sopratutto relative agli interni ed agli accessori eliminati dalla dotazione di serie. Molti appassionati hanno immaginato da tempo una Cayman in stile GT3 e la fine della carriera commerciale del modello potrebbe rappresentare il momento giusto per una serie limitata come questa.

Se la Boxster ha visto scendere il suo peso di 80 kg, sopratutto grazie all’eliminazione della capote, per la Cayman sarebbe lecito pensare a qualche ulteriore intervento, anche se visto il target di clientela è probabile la presenza di un pesante ma necessario roll bar interno. Il propulsore potrebbe essere il 3.4 boxer, che per la Cayman è normalmente disponibile nella versione da 320 Cv.

Via | Telegraaf

Continua a leggere: Porsche Cayman Clubsport: tornano le indiscrezioni dopo la Boxster Spyder

Dopo la rottura del contratto per la produzione di 130 mila fra Boxster e Cayman nel periodo 2012-18, Magna ha avanzato una richiesta di risarcimento danni pari a 400 milioni di Euro. Destinata a Porsche, “manovrata” – pare – da Volkswagen con un chiaro intento vendicativo nei confronti del gruppo austro-canadese, punito per il suo interesse mostrato nei confronti di Opel.

Porsche potrebbe così affidare la produzione delle nuove “baby” a Karmann, da poco acquisita. Magna ed il costruttore di Zuffenhausen non hanno voluto commentare la notizia, riportata dalla stampa tedesca.

Via | Reuters

Continua a leggere: Magna: chiesto a Porsche un risarcimento da 400 milioni di Euro

Porsche ha intentato un’azione legale contro Crocs, produttore americano degli zoccoli bucherellati, per l’utilizzo del nome Cayman. Lo riporta la stessa azienda del Colorado, durante una nota a corollario dei resoconti economici con cadenza trimestre, indicando nello scorso maggio la prima avvisaglia delle future incomprensioni.

Porsche, infatti, dimostrò il proprio disappunto per l’utilizzo della denominazione Cayman, citando le leggi europee sulla regolamentazione dei marchi. In tal occasione venne inviata una lettera formale alla filiale europea, che, nello scorso luglio, ritirò il prodotto dal mercato tedesco. Crocs ha risposto di volersi difendere “energicamente”, nonostante il dramma della bancarotta aleggi proprio da luglio.

Via | Il Sole 24 Ore

Continua a leggere: Crocs Cayman: Porsche reclama per l'utilizzo del nome

Autozentrum Sport AS, importatore ufficiale Porsche per la Norvegia, ha deciso di commercializzare le versioni entry-level di Boxster e Cayman con motore depotenziato, per impedire un sostanziale aumento dei prezzi delle due auto. In Norvegia, d’ora in poi le tasse di importazione che gravano sulle vetture verranno calcolate sulla base dei valori di potenza ed emissioni.

Per evitare una spiacevole lievitazione del listino prezzi, le Boxster e Cayman vendute sul mercato norvegese saranno equipaggiate con il motore boxer 2.9 a 6 cilindri da 211 CV. Porsche assicura che le prestazioni delle vetture “depotenziate” siano identiche a quelle delle versioni standard.

Ricordiamo che la Boxster 2.9 da 256 CV raggiunge una velocità massima di 263 km/h, mentre la Cayman 2.9 da 265 CV arriva a 265 km/h. Per quanto riguarda l’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Boxster impiega 5,9 secondi e la Cayman 5,8 secondi. Se entrambe sono dotate del cambio PDK a doppia frizione, il tempo si abbassa di 0,1 secondi.

Continua a leggere: Porsche: ecco Boxster e Cayman depotenziate a 211 CV. Ma solo in Norvegia

Le Porsche Boxster e Cayman di prossima generazione avranno natali tedeschi. Nell’impianto di Osnabruck, per la precisione, casa del quasi derelitto costruttore Karmann, che potrebbe ricevere la commessa per la produzione delle future sportive dopo il voltafaccia rifilato a Magna. L’anticipazione è stata fornita da Martin Winterkorn (amministratore delegato del gruppo Volkswagen) durante il salone di Francoforte.

Porsche sarebbe infatti intenzionata a rescindere il contratto in essere con il costruttore austriaco, ormai entrato a pieno diritto nella schiera dei nemici giurati dopo l’acquisizione di Opel; il manager, inoltre, teme un eventuale sfruttamento indebito dei segreti produttivi ed ingegneristici.
Via | Autoweek.com

Continua a leggere: Porsche: le prossime Boxster e Cayman verranno prodotte da Karmann?

La Porsche Cayman è stata nominata “2009 Best Driver’s Car” dalla rivista americana Motor Trend e “2009 Best Sports Car” dagli inglesi di AutoExpress. I due riconoscimenti, arrivati quasi in contemporanea, non fanno che confermare le doti della piccola coupé di Stoccarda, peraltro già note da anni agli appassionati della guida sportiva.

Dinamica di guida, reazioni e feeling da riferimento sono i fattori che hanno decretato il successo della Cayman. A Motor Trend è piaciuto parecchio (oltre al noto sterzo “chirurgico”) anche il PDK, che ha detto la sua pure sul circuito di Laguna Seca. Anche AutoExpress ha lodato la piccola Porsche, sottolineandone la grande trazione, il bilanciamento, l’agilità ed il sound del motore.

Continua a leggere: Porsche Cayman: "Best Driver's Car" per Motor Trend e "Best Sports Car" per AutoExpress

Non vi sarà alcuna Porsche Cayman Shooting Brake. «E’ stato divertente, man. Ho orchestrato lo scherzo senza alcuna malizia. Non prendetevela». Jared Holstein, capo-redattore di Top Gear.com e reo confesso della burla, ha così voluto prendere per il naso siti automobilistici e relativi lettori. Commissionando il render a Matt DuVall, studente presso il Savannah College of Art and Design.

Una volta rispettate le direttive fornitegli da Holstein, DuVull ha realizzato la Cayman con portellone copiando le rotondità della Panamera, un set di cerchi in lega realmente in fase di sviluppo e qualche dettaglio qua e là estratto da muletti Porsche; è poi bastato un vicolo di Manhattan per creare l’ambientazione. Il redattore, conclusa la prima fase, si è rivolto al laureando in “media studies” John Masters.

Che ha creato un falso screenshot ispirato al videogioco Forza Motorsport 3, immagine postata nel forum ceco Forza Forum. Creata la copertura, Masters ha inviato segnalazioni ai maggiori organi d’informazione automobilistica.
Via | New York Times (Ringraziamo il nostro lettore “Bugatti&91″ per la segnalazione)

Continua a leggere: Porsche Cayman Shooting Brake: Top Gear conferma il fake

Le immagini della Porsche Cayman in versione Shooting Brake hanno destato un certo scalpore. I colleghi americani di Autoblog.com sono andati a scavare nel passato della Casa di Zuffenhausen, per cercare qualcosa di simile appartenente alla vecchia produzione Porsche. Bene, se in futuro la Cayman dovesse avere o meno una variante a tre porte, non si tratterebbe della prima Porsche in stile Shooting Brake.

Infatti, una trentina di anni fa è stata realizzata la 924 Kombi, una versione con portellone e coda tronca dell’allora entry-level di Porsche. Non ci sono molte informazioni riguardanti questa particolare vettura. Si tratta certamente di un esemplare unico, equipaggiato con motore Turbo, caratterizzato da un peso di 1300 kg e un bagagliaio molto ampio. La linea, invece, sembra che sia stata ripresa molti anni dopo dalla BMW Z3 Coupé. Se la vostra curiosità è arrivata alle stelle, non resta che dare una occhiata alla gallery.

Continua a leggere: Porsche 924 Kombi: l'antenata della Cayman Shooting Brake

Le recenti foto spia di una versione Shooting Brake della Porsche Cayman erano state presto bollate come fake, ma dalla rete filtrano nuove informazioni ed alcune foto che sembrano confermare l’esistenza di questo particolare allesimento.

Nelle nuove immagini la vettura sembra completa, a meno che non si tratti di una elaborazione grafica fatta con grande maestria: a questo punto è possibile che qualche tuner abbia deciso di realizzare un esemplare unico, continuando ad escludere che Porsche in prima persona abbia intenzione di proporre questa eccentrica versione.

Via | Racewaynews (grazie a VoglioUnaMurcy per la segnalazione)

Continua a leggere: Porsche Cayman: nuove foto della versione Shooting Brake

Una Porsche Cayman “shooting brake”. Ecco cosa sembra l’oggetto di questa foto spia. Uno scatto altrimenti misterioso, da cui si evince solo la bizzarra sagoma del padiglione ed il suo contrasto con le rimanenti forme, che chiaramente evidenziano la discendenza-Cayman di questo prototipo non meglio identificato.

Il muletto potrebbe veramente essere di tutto. Un concetto sintetizzato alla perfezione dalla voce dei nostri connazionali che hanno girato il video disponibile qui, sul sito americano di TopGear. E che si sono posti esattamente la nostra stessa domanda…

Comunque, dobbiamo per forza rimanere ancorati alle apparenze. Di informazioni nemmeno l’ombra, quindi per ora portiamo pazienza…

(Ringraziamo il nostro lettore “Ryuk Shinigami” per la segnalazione)

Continua a leggere: Porsche: prime foto spia di uno strano prototipo su base Cayman