La nuova Porsche Cayenne avrà capacità off-road sensibilmente incrementate: grazie ai nuovi differenziali centrale e posteriore, alle sospensioni pneumatiche, al controllo di trazione aggiornato e ad un sistema di distribuzione della coppia motrice iperefficiente, la SUV della Cavallina sarà capace di abilità in fuoristrada sconosciute al modello attuale.
Basti pensare che i muletti della nuova Cayenne Turbo sono stati capaci di salire e scendere per 4 volte una famosa duna di sabbia alta ben 92 metri, conosciuta come “Big Red”, a velocità mai inferiore ai 48 km/h. Alla quinta scalata, le condizioni climatiche estreme e l’eccessivo surriscaldamento, hanno causato un malfunzionamento ad uno dei differenziali che ha reso necessaria una “pausa refrigerante”.
Secondo Rolf Frech, capo del settore di sviluppo Porsche, si tratta di “capacità di cui il vecchio modello non sarebbe all’altezza”. Inoltre “si può perdonare il piccolo malfunzionamento alla luce delle condizioni davvero proibitive del test. Anche perché è difficile che i clienti del modello sottopongano la propria Cayenne a prove di tale severità. Sono molto felice. L’auto rappresenta un grosso passo avanti ed è ancora più Porsche che in passato”.
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Porsche ha attualmente cancellato (o forse temporaneamente congelato) il progetto Roxster, SUV di dimensioni medie basato sul telaio della neonata Audi Q5. La casa della cavallina sta invece concentrando le forze sulla seconda generazione della Porsche Cayenne: la vettura erediterà molte tecnologie dalla nuova Panamera come il sistema Sart&Stop e il drivetrain ibrido.
La piattaforma di partenza resterà comunque comune con la Volkswagen Touareg MK II (anch’essa in fase di test) e con quella che sarà la nuova generazione dell’Audi Q7. Le caratteristica principale delle nuove SUV del gruppo Audi-Porsche-VW sarà l’architettura studiata per ridurre il peso complessivo delle auto di almeno 200 Kg.
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Si, è solo un render per ora. Ma quello che vedete potrebbe essere il posteriore della nuova Cayenne attesa per la fine del prossimo anno. No, non è solo opera di qualche fantasioso bozzettista, bensì un immagine ben strutturata che prende spunto da uno scatto fotografico “galeotto” che ritrae la nuova generazione della Cayenne senza le pesanti camuffature. Per quel che ne sappiamo potrebbe essere tutta una manovra di depistaggio. Oppure quella raffigurata potrebbe essere la Roxster (la casa la smentisce. Ma smentivano anche il diesel…). Sta di fatto che, se quella nella foto fosse effettivamente la seconda generazione della SUV tedesca, alla Porsche avrebbero davvero deciso di dare un forte segno di rottura con il design odierno del modello.
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