Queste foto spia mostrano un muletto della Porsche 911 GT3 Hybrid. La vettura, una 997 GT3 RS 3.8, è infatti dotata di prese d’aria laterali sui parafanghi posteriori e sfoghi d’aria aggiuntivi simili a quelli visti sulla GT3R Hybrid da competizione presentata al salone di Ginevra, che ha già riscosso i primi risultati in pista.

Porsche sta puntando molto forte sulla nuova filosofia “Intelligent Performance” presentata a Ginevra con un tris d’assi come GT3R Hybrid, 918 Spyder e Cayenne Hybrid, quindi la possibilità di avere una futura GT3 ibrida è piuttosto concreta: considerando la volontà di aumentare la potenza riducendo consumi ed emissioni, Porsche potrebbe rimanere sulla cilindrata attuale 3.8 ed incrementare la potenza sino alla soglia dei 500 Cv, un limite davvero incredibile considerando i 360 Cv della prima 996 GT3 3.6 del 1999.

Via | Leftlanenews.com (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)

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Destano qualche dubbio queste foto spia di una Porsche 911 Cabriolet, che potrebbe essere il prototipo di una versione elettrica o ibrida. Il rigonfiamento sul vano anteriore, con l’inequivocabile logo giallo, fa pensare ad un dispositivo di recupero di energia oppure alla presenza di motore elettrico, anche se il tipo di camuffatura e la disposizione sembrano convincere poco. Anche lo stemma di Batman al posto di quello di Stoccarda appare poco sensato su un muletto ufficiale in prova, a meno che i collaudatori non abbiano deciso di usare un po’ di sanissimo humor, testando una 911 molto silenziosa rispetto alle sue cugine con motore boxer.

Porsche è ormai pronta a lanciare la Panamera Hybrid e la Cayenne Hybrid è già in avanzata fase di collaudo e le voci di una 997 ibrida o elettrica si fanno sempre più insistenti: la presentazione della RUF Greenster, probabilmente, è stata più di un caso ed ha ricevuto più attenzioni del solito da parte della casa madre.

Via | MotorAuthority

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