Non si placano le voci di una Porsche Cayman più estrema rispetto alle versioni attualmente disponibili. Nonostante le continue smentite della casa madre, tornano infatti a circolare voci di una ipotetica Cayman RS (o Clubsport, riesumando un’altra sigla casa a Porsche), con soluzioni identiche a quelle della recente Boxster Spyder: motore 3,4 litri leggermente potenziato, interni semplificati e riduzione del peso.
Le malelingue continuano a dire che una Cayman troppo sportiva finirebbe per mettere in imbarazzo la 911 stessa, creando una inutile guerra interna, ma una edizione limitata come questa potrebbe chiudere certamente in bellezza la carriera commerciale del modello attuale.
Via | Pistonheads
Quattro dischi in ceramica ed un roll-bar: quanto basta per trasformare un’auo, accrescerne le potenzialità, renderlo “scomodo”. Forse troppo per non irritare l’intoccabile 911. Quindi, in maniera salomonica, si scende a compromessi: prima le modifiche all’impianto frenante e poi i dati raccolti dallo sviluppo della “gabbia” interna, necessari per studiare il nuovo modello. Porsche tasta il polso della Cayman per capire che si, batte impetuoso: RS e la seconda generazione dovrebbero placare la sua eccitazione.
I fotografi spia sguinzagliati da Motorauthority hanno infatti immortalato sia il prototipo della nuova versione, conosciuta con il codice di progetto 981 e di cui non si conosce ancora alcun dettaglio, che una misteriosa versione basata sulla S Sport. Rischioso parlare di Rennsport? Difficile dirsi, anche perché non sono certo i dischi freno in materiale composito e lo spoiler più voluminoso a dissolvere la spessa coltre di mistero.
Via | Motorauthority (Grazie a Bugatti&91 e ALEXB$per la segnalazione)
In un forum dedicato al marchio di Stoccarda si fa curiosamente notare una fotografia che ritrae un esemplare della prossima versione della Porsche Cayman restyling. Fino a qui, niente di speciale: il restyling della coupé tedesca offrirà, oltre a un make-up estetico che ne aggiornerà il design, nuovi motori a iniezione diretta di benzina, che potremo vedere, per altro, anche sulla Boxster e, soprattutto, sulla nuova 911 Carrera (Turbo compresa), attesa al prossimo Salone di Ginevra anche con il nuovo cambio DSG a doppia frizione.
Il particolare più interessante della fotografia è chiaramente indicato con una freccia: una vistosa gabbia rollbar dietro i sedili anteriori, segno inequivocabile che quella ritratta potrebbe essere una versione molto speciale attualmente allo studio. Forse arriverà una Cayman RS? Forse sarà disponibile un pacchetto di modifiche in chiave ancora più sportiva che decreterà la nascita di una Porsche Cayman Club Sport che trasformerà la coupé a motore centrale in una quasi-auto da pista? Magari con una considerevole iniezione di potenza del nuovo motore?
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