Nuovo render dedicato al Macan, fuoristrada medio di casa Porsche, atteso sul mercato per il 2014: le recenti foto spia del modello hanno aiutati gli artisti del photoshop a generare questo piacevole render dedicato alla vettura. Inutile dire che lo stile è fortemente influenzato dalla Cayenne sia per quanto riguarda le linee dei gruppi ottici, che per quanto concerne lo sviluppo delle superfici. Non è azzardato definire questa rappresentazione grafica del Macan come “baby Cayenne”.
Sotto al cofano dell’auto pulseranno gli efficienti 4 cilindri 2.0 TFSI con potenze oltre i 220 CV, e un nuovo V6 da almeno tre litri capace di erogare potenze comprese fra 300 e 370 CV. Sul fronte diesel non dovrebbe invece il noto 3 litri a 6 cilindri declinato nelle versioni da 190 e 250 Cv di potenza. Non è inoltre escluso l’arrivo di varianti con tecnologia ibrida, mutuata da quanto visto sulla Cayenne Hybrid.
Via | PSGarage
I tecnici Porsche continuano a nascondere sotto le spoglie di un’Audi Q5 i prototipi della nuova Porsche Cajun. Il Suv medio di Porsche, sviluppato su base Audi Q5, è atteso per la fine del 2013, periodo in cui verrà presentata la variante a 5 porte, e, probabilmente, verrà prodotto anche con una variante più sportiva a 3 porte.
Le foto spia sono state scattate durante un test nel nord della Svezia e dalle immagini si può vedere come la Cajun sarà più larga della Q5, visti i passaruota allargati, ed ospiterà un impianto frenante maggiorato per permettere di controllare la potenza dei motori sviluppati da Porsche.
I propulsori saranno di derivazione Audi, sia benzina che diesel, ma saranno profondamente rivisti dai tecnici di Zuffenhausen per ricavare più potenza e maggiori prestazioni, così come saranno diversi anche telaio ed assetto. La Cajun sarà dotata di trazione integrale ed avrà anche una versione Hybrid, probabilmente spinta da 2.0 TFSI da 211 cavalli con un secondo motore elettrico da 44 cavalli.
Ormai l’arrivo della nuova Porsche Cajun è una certezza: la casa ha dato ufficialmente il via libera al secondo SUV di casa Porsche. Inutile dire che le aspettative di vendita del gruppo VW per questo modello sono altissime. Come anticipato, la vettura condividerà il pianale con quello dell’Audi Q5 (verosimilmente con quello della seconda generazione della SUV di Ingolstadt). Proprio a partire da quest’ultima è stato generato questo interessante render: la Cajun raffigurata presenta tutti i tratti stilistici che stanno facendo la fortuna della Cayenne e che, specie nel frontale, appartengono alla più radicata tradizione Porsche.
Il posteriore rimane altrettanto convenzionale ma al contempo gradevole. A fare la differenza fra la proposta Porsche e quella Audi sarà il comparto trasmissione, autotelaio ed alcuni propulsori. Saranno questi i veri elementi che identificheranno il carattere delle due vetture, specie sotto il profilo della dinamica di guida; un po’ come oggi succede fra Cayenne, Touareg e presto con la seconda generazione della Q7.
Via | InsideLine (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
Della Cajun, la baby Porsche Cayenne, se ne parla da anni ed il recente arrivo del nuovo presidente Mathias Muller ha gettato nuovi dubbi sulla reale fattibilità del progetto. La vettura potrebbe comunque debuttare nel 2013 e, udite udite, potrebbe avere solo 2 porte. Il rumor proviene da un noto magazine tedesco secondo cui tale scelta sarebbe stata presa per marcare da vicino la nuova Land Rover Evoque e non contrapporsi troppo all’Audi Q5 (con cui condividerà una versione del pianale a passo corto) e con la stessa Cayenne.
A curare lo stile ci penserà Michael Mauer, responsabile del design Porsche, a sua volta subordinato a Walter de’Silva, capo dello stile dell’intero gruppo VW. Il designer italiano non vede l’ora di dare il suo contributo alla casa della cavallina e la Cajun potrebbe essere il primo modello a portare il suo tocco. A tal proposito de’ Silva ha dichiarato: “Spero di cuore di essere in grado di aggiungere qualcosa di positivo ai futuri modelli Porsche; qualcosa che rimanga coerente con la grande tradizione di questo marchio. La Cajun sarà il primo prodotto creato sotto la mia influenza”.
Via | WCF
In un’intervista rilasciata a “Der Spiegel”, Martin Winterkorn ha confermato l’arrivo di un’inedita SUV di dimensioni compatte che si chiamerà Cajun e sarà collocata un gradino sotto la Cayenne. Il nuovo modello debutterà sul mercato tra la fine del 2014 e l’inizio del 2015, secondo quanto riportato da “Automotive News” che ha ripreso la notizia. In passato, le indiscrezioni davano per favorita la denominazione Roxster.
La Porsche Cajun condividerà la piattaforma e gran parte delle componenti con la prossima generazione dell’Audi Q5. Le varie sinergie per i due modelli saranno controllate dalla divisione Porsche Automobil Holding SE che ben presto sarà gestita solo da uomini di provenienza Volkswagen. Inoltre, la Porsche Cajun contribuirà fortemente nel raggiungimento dell’obiettivo di vendere ogni anno 150.000 auto con il brand Porsche.
Via | Autonews
La Range Rover Evoque ha riportato in auge una categoria di vetture che sembrava scomparsa, ovvero le SUV a 3 porte. Infatti, dopo l’abbandono di questa tipologia di auto da parte di Toyota con l’attuale Rav4, l’unica proposta del segmento era rimasta la Suzuki Grand Vitara. E ora che le SUV a tre porte sono tornate di interesse, anche altri costruttori potrebbero cimentarsi, come Porsche. Infatti, assieme alla Mini Canyon derivata dalla Countryman, potrebbe arrivare anche la variante coupé della Cayenne.
La ricostruzione grafica della nuova Porsche Cayenne in versione coupé è opera del designer “TheophilusChin”. L’auto appare ben proporzionata e si presenta con una carrozzeria in stile shooting brake. Non è escluso che la tanto chiacchierata “baby Cayenne” - conosciuta anche con il nome Roxster - non possa essere la variante a 3 porte della stessa Porsche Cayenne.
La prossima settimana il Consiglio d’Amministrazione Porsche potrebbe decidere di dare il via libera al progetto “baby-Cayenne” (Roxster ?), una SUV con le stesse dimensioni dell’Audi Q5 (da cui potrebbe ereditare il pianale) che porterebbe Porsche in un segmento di vetture ancora più “popolare”. L’auto sarebbe dotata di un sistema di trazione integrale ad hoc e di dispositivi di regolazione dell’autotelaio esclusivi. Il comparto motori dovrebbe invece essere condiviso con quello della gamma Audi/VW. La casa tedesca intanto spera di poter crescere almeno del 6% ogni anno; prospettiva con la quale ha garantito ai suoi 8600 dipendenti tedeschi che non ci saranno tagli ai posti di lavoro per i prossimi 5 anni.
Per il momento sembra che i pochi che, da qualche tempo, stavano pronosticando la fine dell’ “Era SUV”, abbiano preso un grosso abbaglio: non solo il mercato delle SUV è abbastanza stabile e redditizio, ma questo genere di vetture stesse, generate inizialmente come veicoli di lusso non alla portata di tutti, si sta velocemente “popolarizzando” ed evolvendo verso nicchie ancora più specifiche (la BMW X6 e la prossima X4 ne sono l’esempio). Addirittura, pur di garantire a tutti il “diritto alla Sport Utility Vehicle”, i costruttori hanno cominciato a proporre le loro creazioni anche con la sola trazione anteriore o posteriore; mettendo ancor di più in dubbio l’utilità stessa di auto di questo genere.
Via | EGMcartech
In un’intervista rilasciata al quotidiano tedesco “Handelsblatt”, Ferdinand Piech ha ufficiosamente dichiarato che Porsche è alle prese con lo sviluppo di una SUV di dimensioni compatte che si collocherà un gradino sotto la Cayenne. Il grande capo del Gruppo Volkswagen ha speso parole di elogio proprio nei confronti dell’attuale SUV di Zuffenhausen, giunta quest’anno alla seconda generazione. Infatti, Piech ha sottolineato che la Porsche Cayenne ha permesso di aumentare le vendite della Casa tedesca da 50.000 a 92.000 circa.
In pratica, Ferdinand Piech è convinto di poter bissare il successo della Cayenne anche con un modello più piccolo della stessa categoria. Il quinto modello di Porsche sarà sviluppato, molto probabilmente, sulla piattaforma dell’Audi Q5. Inoltre, la baby Cayenne condividerà altre componenti con la SUV compatta di Ingolstadt, onde evitare uno spiacevole lievitamento dei costi di progettazione che potrebbero comprommetere facili e sostanziosi ricavi. Il primo obiettivo della SUV compatta di Porsche - più volte chiamata Roxster - sarà togliere clienti a BMW e Mercedes che non trovano un giusto compromesso tra X3 e X5 e tra GLK e ML.
Continua a leggere: Porsche: via libera di Ferdinand Piech alla baby Cayenne?
Si torna a parlare della Porsche Roxster, la SUV di dimensioni compatte che, molto probabilmente, debutterà nel 2012. Da molto tempo si vocifera che la Casa di Zuffenhausen sia al lavoro su una “baby Cayenne“, ma sono sempre giunte solo smentite. Porsche è intenzionata a raddoppiare le vendite entro i prossimi quattro anni e la Roxster rappresenterebbe la vettura ideale per poter raggiungere facilmente questo risultato, assieme alla già ipotizzata roadster su base VW BlueSport.
Come si può notare dai nuovi render, la Porsche Roxster avrà un aspetto più da crossover che da SUV vera e propria. Infatti, i canoni stilistici delle vetture crossover sono più votati alla sportività, concetto che sembra esser stato messo ultimamente in disparte dai designer di Porsche. Per la realizzazione della Roxster verranno sfruttate le sinergie interne al Gruppo Volkswagen, a partire dalla piattaforma dell’Audi Q5.
Via | Autosblog.fr
Appena fuori da Stoccarda, il prossimo piccolo SUV di Porsche è stato “beccato” ancora una volta dai fotografi spia. Lo sport utility, fratello minore del Cayenne, andrà a combattere nell’infuocato settore inaugurato nel 2003 dalla BMW X3 e recentemente tornato di prepotenza alla ribalta grazie al debutto concomitante di due “pesi massimi”, Audi Q5 e Mercedes GLK.
Secondo le ultime indiscrezioni, sarebbe tornata in auge la vecchia ipotesi “Roxster” per quanto riguarda la denominazione, ma chiaramente è ancora presto per parlare di dettagli secondari come questo. Quello che pare certo, ormai, è la stretta parentela che lo legherà all’Audi Q5, con cui condividerà la base tecnica, proprio come avevamo anticipato e come è accaduto a suo tempo per la famiglia Cayenne-Touareg-Q7.
La parentela tecnica comporterà ovviamente un legame forte anche a livello motoristico con Audi: appare infatti irrinunciabile l’adozione di un diesel di origine Volkswagen, proprio come per il più grande Cayenne.
Continua a leggere: Porsche: ancora foto spia per il piccolo SUV
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