Un alto responsabile del marchio Porsche avrebbe confermato l’introduzione della futura Panamera Coupè, sportiva a motore anteriore già avvicinata per contenuti e lay-out tecnico alla 928. Questo modello, chiamato per semplicità 929, verrà proposto nelle varianti coupé e cabriolet e occuperà una nicchia da 10.000 vetture l’anno, spartite fra le varie Aston Martin DB9, Bentley Continental e Ferrari California. La 929 nascerà a partire dalla Panamera II, equipaggiata con un telaio modulare di nuova concezione: la berlina ne utilizzerà una versione a passo lungo, mentre la coupè nascerà dalla versione accorciata.
“Al momento non sono previsti modelli derivati dalla Panamera I - scrive Autocar citando l’informatore -. Speriamo di ampliare la gamma con l’introduzione della nuova serie”, che debutterà non prima del 2014-2015. Il magazine inglese ipotizza addirittura l’introduzione di una Panamera “sport estate”, giardinetta dalla spiccata connotazione sportiva in ossequio a quanto proposto da Mercedes con la Concept Fascination.
In un’intervista rilasciata ad “Autocar“, il presidente Matthias Muller ha dichiarato che è allo studio la joint-venture tra Porsche e Bentley. Le due Case automobilistiche dovrebbero condividere le attività di purchasing e la piattaforma della Panamera, al fine di aumentare le sinergie, le economie di scala e ridurre i costi di progettazione e produzione.
La joint-venture tra Porsche e Bentley porterà alla realizzazione di nuove varianti di carrozzeria per la Panamera, tra cui la coupé a due porte erede della 928, di cui vi proponiamo una nuova ricostruzione grafica. Inoltre, Muller ha annunciato che sono allo studio altre varianti della Porsche Panamera, come la versione a passo lungo e addirittura la station wagon o la crossover. La Casa di Crewe, invece, sfrutterebbe le sinergie con Porsche per la nuova generazione dei modelli Continental.
Circolano nuove indiscrezioni sulla futura granturismo di Porsche, erede della 928 venduta tra il 1977 e il ‘95 in oltre 65.000 esemplari. La nuova Porsche 928 dovrebbe derivare dalla Panamera, di cui rappresenterebbe la variante coupé con abitacolo 2+2. Rispetto alla berlina coupé a 5 porte, l’erede della 928 avrà il passo più corto e la coda spiovente. La Porsche 928 del terzo millennio sarà disponibile solo con la trazione integrale. Infatti, la gamma sarà composta dalle seguenti versioni: 4 con il motore V6 da 300 CV, 4S con il motore V8 da 400 CV e Turbo con il motore V8 sovralimentato da 500 CV.
Non è prevista nessuna versione Diesel, mentre è allo studio la variante Hybrid. Inoltre, i prezzi della nuova 928 saranno simili alle corrispettive versioni della Porsche Panamera. La Porsche 928 del terzo millennio sarà presentata al Salone di Parigi del 2012 ma, molto probabilmente, la Casa di Zuffenhausen presenterà la vettura sotto forma di concept car già al Salone di Francoforte, in programma a settembre 2011. Nel 2014, invece, potrebbe debuttare la variante Cabriolet.
Via | Caradisiac.com
Porsche introdurrà un nuovo modello di fascia superiore che si collocherà tra la nuova 911 e la 918 Spyder di serie, al fine di colmare il vuoto che si creerà nella gamma tra le due supercar. Lo ha affermato Matthias Mueller, il neo presidente di Porsche che vuole innalzare le vendite della Casa di Zuffenhausen fino a 150.000 unità annue, anche grazie a questo inedito modello.
Mueller non ha elencato le caratteristiche tecniche ed estetiche di questa nuova supercar, anche se le ipotesi più probabili sono due. La prima riguarderebbe la riedizione della Porsche 928 che deriverebbe dalla Panamera, di cui rappresenterebbe la variante coupé GT. Inoltre, la vettura potrebbe essere proposta solo con la propulsione ibrida.
L’altra ipotesi, invece, sarebbe relativa ad una supercar di derivazione 911 e, quindi, equipaggiata sempre con motore boxer a 6 cilindri. In pratica, le prossime GT3 e GT2 potrebbero non essere versioni ad alte prestazioni strettamente derivate dalla Porsche 911, ma versioni di un modello a sé stante che andrà a competere più direttamente con Mercedes SLS e Ferrari 599 GTB Fiorano.
Via | AutoWeek.nl
La Porsche Panamera potrebbe dare vita ad una variante coupé a motore anteriore, chiamata provvisoriamente GT. La casa di Stoccarda, dopo l’integrazione nel gruppo Volkswagen, si è data l’obiettivo di vendere 150.000 auto l’anno entro il 2015, e per raggiungerlo deve ampliare drasticamente l’offerta attuale.
Del resto, le indiscrezioni sul ritorno di Porsche sul mercato delle coupé a motore anteriore, abbandonato con l’uscita di scena della 928 nel 1995, circolano già da qualche tempo e a quanto pare sono serie e consistenti. Tanto che Volkswagen avrebbe già fissato un paletto: la Panamera GT non dovrà andare ad infastidire la prossima Bentley Continental GT, che sarà significativamente più leggera dell’attuale.
Ma non è tutto qui: oltre alla Panamera GT e alla piccola spider con un quattro cilindri turbo in posizione centrale da realizzare in collaborazione con Volkswagen e da posizionare un gradino sotto la Boxster (ve ne abbiamo parlato ieri sera), arriverà una terza proposta con cui Porsche tenterà di ampliare i propri volumi.
Continua a leggere: Porsche Panamera GT: nuova ricostruzione grafica
Porsche avrebbe già avviato lo sviluppo della nuova 928, erede della celebre modello omonimo prodotto dal 1977 al 1995. La nuova 928, di cui vi proponiamo un render, si porrà al di sopra della 911, che comunque conserverà lo scettro di vettura più sportiva prodotta a Zuffenhausen.
La nuova coupè si configurerà come una GT 2+2 a motore anteriore, studiata per fare concorrenza ad auto come la Ferrari 612 Scaglietti, la Bentley Continental GT e la Aston Martin DB9. Telaio e meccanica saranno derivati e condivisi con la neonata Panamera. L’ottima base di partenza, aiuterà inoltre la casa della cavallina a contenere di molto i costi di sviluppo.
Ma la nuova 928 avrà comunque uno stile e una filosofia ben definita e più dinamica rispetto alla berlina di derivazione. Persino meno legata alla 911 rispetto agli altri modelli della casa tedesca. Il comparto motoristico (incluse eventuali versioni ibride) sarà interamente condiviso con la Panamera, dalla quale perverranno anche le trasmissioni. In programma anche una variante cabrio per il 2013. Tutto questo rientra nel più ampio progetto di espansione della gamma che Porsche attuerà nei prossimi anni.
Via | AutoExpress
Solo pochi giorni fa, parlammo dell’ipotesi di una riedizione in chiave moderna della Porsche 928. Tra i sostenitori di quest’auto c’è soprattutto Michael Mauer, capo designer della Casa di Zuffenhausen. Vi presentiamo adesso un primo render relativo alla futura coupé Porsche, molto personale e sicuramente più originale di quello che pubblicammo in passato.
Lo sviluppo di un’erede della 928 nasce dal bisogno di Porsche nel competere maggiormente in certi segmenti di mercato come le coupé GT a quattro posti. La nuova 928 - il cui nome ancora non è stato deciso - si confronterà con rivali del calibro di Bentley Continental GT e Aston Martin DBS. Nel frattempo, però, sono stati svelati alcuni particolari tecnici e stilistici: la 928 degli anni duemila sarà una coupé a 3 porte e con la Panamera condividerà pianale e, forse, anche i motori.
Via | Autogespot.com (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
La gamma coupé Porsche nel prossimo futuro potrebbe allargarsi oltre la Cayman e la prossima generazione della 911: secondo alcune indiscrezioni provenienti dal Salone di Shanghai appena inaugurato, la casa di Zuffenhausen starebbe pensando ad un’erede della 928.
Il direttore vendite e marketing Klaus Berning, intervistato al riguardo dalla rivista inglese AutoExpress, ha preferito non commentare, limitandosi ad ammettere un interesse in questa direzione da parte di Porsche. E a dire sottovoce che i numeri della famiglia Boxster/Cayman non costituiscono certo un capitolo importante dei quantitativi totali fatti segnare dalle sportive di casa: c’è ancora spazio per modelli dai volumi maggiori.
Tanto più che ora, con la nuovissima Panamera, la casa della Cavallina dispone anche di una base tecnica ideale per lo sviluppo di una nuova 928. Quest’ultima potrebbe presentare comunque non poche differenze rispetto alla berlina-coupé di origine nel cofano: sembra infatti probabile il debutto di nuovi motori ispirati alla filosofia costruttiva del downsizing, unità sovralimentate dalla cilindrata più piccola rispetto alle attuali. Staremo a vedere.
Esattamente a 4 anni dopo la scelta del progetto dell’archietto viennese Delgan Meissl, il 31 Gennaio sarà aperto al pubblico il nuovo museo Porsche. Ospiterà 80 vetture, alcune delle quali a rotazione viste le tante manifestazioni internazionali dedicati alle storiche che la casa tedesca non manca di esporre e far competere. Tra le vetture più importanti, oltre alla 1° Porsche costruita nel 1948, anche alcune rarissime versioni della 356, la McLaren TAG MP 4/2 con motore Porsche e gran parte delle auto di serie e da competizione che si sono succedute nella lunga storia della casa di Stoccarda. Non manca anche un classico Volkswagen, antesignano delle prime Porsche e progetto di Ferdinand Porsche.
Continua a leggere: Video e immagini del nuovo Museo Porsche
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