I cugini francesi di Autosblog.fr hanno pubblicato in anteprima le prime immagini della piccola elettrica che la bretone Bolloré si appresta a presentare, verosimilmente già al Salone di Parigi che aprirà il prossimo 30 settembre.
Questo modello, sul cui conto non esistono ancora molte indiscrezioni, dovrebbe essere sul piano tecnico il fratello a tre porte della B0 sviluppata insieme a Pininfarina e presentata al Salone di Parigi del 2008. Siamo di fronte a una prima avversaria della Smart Electric Drive?
Pininfarina ha diramato nuove informazioni sulla BlueCar, nome definitivo della vettura elettrica B0 realizzata in collaborazione con Bollorè. Il 24 Settembre prossimo inizierà la produzione dei pacchi batterie nei siti canadesi e francesi: la tecnologia ai polimeri di litio permetterà una autonomia di 130 km e la possibilità di percorrere 25 km con una ricarica veloce da 5 minuti. La costruzione della Bluecar avverà invece negli Stabilimenti Pininfarina ed inizierà soltanto nel 2011.
Al salone di Parigi abbiamo ammirato la concept car elettrica “b0″ realizzata da Pininfarina e Bollorè, esempio molto concreto di vettura elettrica per la quale era atteso il debutto a fine 2009. Secondo alcune indiscrezioni il suo lancio sarebbe stato rimandato al 2011 a causa delle attuali difficoltà finanziare dell’atelier italiano, ma allo stesso tempo emorgono nuovi dettagli sulla versione di serie della “b zero”.
Il suo prezzo sarà inferiore ai 35.000 €, ma è probabile che la formula di vendita sia quella del comodato d’uso. Inoltre il motore elettrico, capace di potenze nell’ordine dei 50kw e di 250km di autonomia grazie alle batterie al litio-metal-polimeri, permetterà di raggiungere i 130 km/h, con una accelerazione 0-60 km/h in 6,3 secondi.
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Ancora “iniezioni” di foto e dati provenienti da Parigi: è il turno della B0, elettrica tout-court disegnata da Pininfarina e sviluppata dalla carrozzeria torinese in collaborazione con i francesi di Bolloré.
Malgrado il suo aspetto da concept, la B0, una monovolume a quattro posti di classe media, arriverà sulle strade a fine 2009 e sarà equipaggiata con un pacchetto di batterie ai polimeri di litio. Questo consentirà un’autonomia di 250 km, producendo l’equivalente di 41 CV e lavorando a temperature d’esercizio comprese tra 60 e 80 °C.
La B0 è in grado di funzionare da -20° a +60° e manterrà i pannelli fotovoltaici di tetto e cofano, che serviranno ad alimentare i dispositivi elettrici di bordo. La vita dichiarata per le batterie ai polimeri di litio è di 200.000 km.
Parigi 2008: le foto ufficiali della Pininfarina B0
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