Il nove volte Campione del Mondo Rally Sébastien Loeb e Peugeot Sport si preparano ad affrontare la Pikes Peak International Hill Climb, che si svolgerà il prossimo 30 giugno. La Casa francese tornerà a fronteggiare la prestigiosa competizione americana, la più antica dopo la 500 Miglia di Indianapolis, con la Peugeot 208 T16 Pikes Peak. In merito a questa vettura Michael Trouvé, responsabile silhouette al Centro Stile Peugeot, ha dichiarato: “Le sue proporzioni si discostano parecchio dalla 208 di serie, ma questa differenza rivela un vero animale da corsa. Peugeot Sport ci ha comunicato i suoi vincoli tecnici: larghezza, altezza della carrozzeria, posizione del motore… e abbiamo cercato di adattarvi un’illustrazione estrema della 208.”
Trouvé ha poi continuato il discorso affermando che: “Le leonesse nelle competizioni sono state spesso scolpite, modellate con una nozione di stile, e non progettate soltanto in funzione del loro passaggio in galleria del vento. 208 T16 Pikes Peak si inserisce in questa tradizione e integra i segni che costituiscono l’identità della 208, una vettura che per Peugeot inaugura una nuova generazione. Siamo molto fieri di avere contribuito a quest’avventura benché avessimo poco tempo per disegnare la vettura, con l’avvio del progetto a novembre e la sua finalizzazione in febbraio.”
In attesa di avere maggiori informazioni sulla Peugeot 208 T16 Pikes Peak vi ricordiamo che il percorso della gara, allestito lungo le pareti delle Montagne Rocciose (nel Colorado, USA), presenta 156 curve e una pendenza media in grado di mettere a dura prova sia i piloti che i propri mezzi. Negli ultimi anni, il percorso sterrato ha lasciato sempre più spazio all’asfalto. L’edizione 2012 è stata la prima a presentare un tracciato completamente asfaltato. La 208 T16 Pikes Peak sarà iscritta nella classe Unlimited, la categoria regina che lascia un buon margine di libertà agli ingegneri. Concludiamo con il ricordarvi che per conoscere tutti gli aggiornamenti dal mondo delle corse potete visitare il nostro sito dedicato Motorsportblog.it.
La Pikes Peak International Hill Climb è una delle corse in salita più spettacolari e famose del mondo. Abbiamo già avuto modo di parlarne grazie anche ai 19.96 chilometri del percorso allestito lungo le pareti delle Montagne Rocciose, alle 156 curve e alla pendenza media del 7%, con punte del 10.5%).
Non sempre le cose vanno lisce, come testimonia l’incredibile incidente occorso a Jeremy Foley a bordo di Mitsubishi Evolution 8. Dopo aver perso il controllo, l’auto si ribalta diverse volte sul pendio della collina prima di arrestarsi.
Le varie fonti riportano che Foley ed il navigatore Yuri Kouznetsov sono stati trasportati in elicottero all’ospedale più vicino. Entrambi dovrebbero essere stati già dimessi senza gravi conseguenze, per Foley si parla di una gamba rotta.
Aggiorniamo il post con le ultime notizie relative all’incidente.
Continua a leggere: Video dell'incidente di Jeremy Foley al Pikes Peak
In una prima fotografia diramata solamente qualche giorno fa da Audi si scorgeva nel buio il muso di una RS5, destinata a scendere in campo durante la celebre Pikes Peak International Hill Climb. Stamane la Casa ha rilasciato un filmato accompagnato da nuove immagini e un notizia: al fianco della sportiva dei quattro anelli ci sarà anche la Ducati (con la sua Multistrada 1200 S), acquisita da non molto dal Gruppo Volkswagen. Attualmente, oltre al colore della livrea -bianca con elementi rossi, grigi e neri abbinati al numero 1 impresso sulle fiancate- non sono stati resi noti i dati tecnici ufficiali o ulteriori dettagli in merito a questa RS5.
La Pikes Peak 2012, in atto questo week-end, verrà corsa lungo i 19.96 chilometri del percorso allestito lungo le pareti delle Montagne Rocciose (nel Colorado, USA), che presenta 156 curve ed una pendenza media del 7% (con punte del 10.5%). La partenza è fissata a quota 1.290 metri, mentre all’arrivo si raggiungono i 4.300 metri. Parteciperanno 91 automobili e 97 moto.
Bisogna infine ricordare che la Casa motociclistica di Borgo Panigale in questi giorni sta facendo parlare di se per la triste notizia, ormai ufficializzata, del divorzio da Valentino Rossi. In queste ore è arrivato anche il comunicato ufficiale Yamaha che formalizza l’ingaggio del campione di Tavullia per la prossima stagione in seno al team Yamaha Factory Racing, dove raggiungerà lo spagnolo Jorge Lorenzo. Per maggiori informazioni vi consigliamo di visitare Motoblog.it, il sito del nostro network dedicato esclusivamente al mondo delle due ruote.
Continua a leggere: Audi & Ducati: assieme alla Pikes Peak 2012
Audi ha diffuso la prima immagine di un’ancora misteriosa RS5, che secondo le anticipazioni dovrebbe partecipare alla Pikes Peak International Hill Climb (12 agosto). Il prototipo si mantiene fedele alla vettura di serie e presenta i tradizionali gruppi ottici a LED, oltre alle prese d’aria ed alle appendici aerodinamiche già presenti sulla RS5 di serie. La colorazione sarà bianca con elementi rossi, grigi e neri. La Pikes Peak 2012 verrà corsa lungo i 19.96 chilometri del percorso allestito lungo le pareti delle Montagne Rocciose (nel Colorado, USA), che presenta 156 curve ed una pendenza media del 7% (con punte del 10.5%). La partenza è fissata a quota 1.290 metri, mentre all’arrivo si raggiungono i 4.300 metri. Parteciperanno 91 automobili e 97 moto.
Nuovo video dedicato all’ennesima impresa di Jeff Zwart alla Pikes Peak: con la sua Porsche 911 GT2 RS, il pilota ha battuto di ben 10 secondi il suo precedente record personale del 2010, quando era al volante di una GT3 Cup. Il suo tempo è stato anche il migliore nella categorie delle auto “street-legal”. Il rilevamento finale di Zwart è stato pari a 11 minuti e 7 secondi, contro i 9 minuti e 51 secondi (nuovo record assoluto) del vincitore Nobuhiro “Monster” Tajima su un prototipo Suzuki 4 ruote motrici.
Jeff Zwart è probabilmente il cliente che tutte le case automobilistiche vorrebbero, pronto a ritirare la supercar più costosa disponibile a listino ed usarla pochi giorni dopo per una competizione, come successo in questo caso con la nuova 911 GT2 RS. Zwart, che l’anno scorso aveva stupito dominando la categoria 2 ruote motrici con una 911 GT3 Cup al Pikes Peak, stavolta si è superato, tornando al Pikes Peak per l’ennesima volta da concorrente.
Ha messo in moto la GT2 RS regolarmente omologata in California, guidando per oltre 1800 km fino a Colorado Springs (segnando un consumo medio di 9,6 km/l), per poi cambiare gomme, indossare il casco e prendere parte alla incredibile competizione Americana, sbaragliando ancora una volta la concorrenza e chiudendo secondo della categoria Time Attack 2WD, a soli 3 secondi da Rod Millen, al volante del prototipo da competizione RMR Hyundai-powered PM580. Il tempo finale di Zwart è stato pari a 11 minuti e 7 secondi, contro i 9 minuti e 51 secondi (nuovo record assoluto) del vincitore Nobuhiro “Monster” Tajima su un prototipo Suzuki 4 ruote motrici, di cui potete trovare maggiori informazioni su MotorSportblog.it.
Nei giorni scorsi Dacia ha lanciato a sorpresa l’annuncio relativo alla sua partecipazione alla Pikes Peak 2011, dove correrà con la Duster. La hillclimb più famosa del mondo scatterà il prossimo 26 giugno, e Renault sta conducendo gli ultimi collaudi in vista della gara. I brevi video che vi proponiamo sono stati girati a Magny-Cours, e per quanto dicano ancora poco, bastano comunque per impressionare.
Sotto quel cofano pulsa il 3.8 V6 biturbo della Nissan GT-R, pesantemente modificato in vista del cimento agonistico. In questa versione esasperata, il sei cilindri giapponese arriva ad erogare addirittura 850 CV a 7000 giri e 900 Nm a 5000. E il suo impressionante ululato non aiuta certo a nasconderli…
Continua a leggere: Dacia Duster Pikes Peak: primi video spia
Una Dacia Duster così non l’avete mai vista: il costruttore rumeno controllato da Renault ha annunciato oggi la propria partecipazione alla prossima edizione della Pikes Peak, la più famosa, veloce e massacrante delle gare in salita nell’intero panorama mondiale. La vettura che verrà realizzata per la corsa americana è stata battezzata Duster No Limit ed è stata sviluppata con il contributo di Renault Sport Technologies.
Il modello concorrerà nella categoria Unlimited, quella in cui non esiste alcun tipo di restrizione in fatto di potenza, cilindrata, peso, pneumatici, aerodinamica o trasmissione. E allora, potendo andare a briglia sciolta, gli ingegneri Renault hanno potuto mettere nel cofano della Duster un vero e proprio mostro, il VR 38 DETT della Nissan GT-R.
Il 3.8 V6 biturbo eroga sulla supercar nipponica 530 CV, ma in quest’elaborazione esasperata è stato portato a toccare gli 850 CV di potenza massima a 7000 giri e ad erogare ben 900 Nm di coppia a 5000 giri. Il cambio sarà un sequenziale sei marce realizzato dallo specialista Sadev. E se mettete in conto che -anche grazie alla carrozzeria in fibra di vetro- il peso complessivo della Duster No Limit sarà di soli 950 kg…
Continua a leggere: Dacia Duster: alla Pikes Peak con il motore della Nissan GT-R!
L’89° edizione della gara in salita “Pikes Peak International” vedrà schierata fra le partenti anche la Nissan Leaf, iscritta nella categoria “Electric Division” insieme a sole vetture con trazione elettrica. La berlina giapponese verrà proposta in versione strettamente di serie e sarà affidata al pilota statunitense Chad Hord, attualmente impegnato nel campionato TORC su pick-up ad altissime prestazioni. Questo annuncio, decisamente inaspettato, segue di pochi giorni la consegna del premio World Car of the Year e la nascita della concept car Leaf Nismo RC, completando in tal modo una settimana alquanto stimolante. La Nissan Leaf dovrà sfidare la Custom Summit HER-02, vincitrice della Pikes Peak 2010 nella categoria per veicoli elettrici e attuale detentrice del record con 13 minuti, 17 secondi e 575 decimi.
Un fior di signorina con cappello da cow-girl e shorts da giramento di testa, un trascinante blues elettrico e la motrice più pazza del mondo che pare capace di andare solo di traverso. Questi gli ingredienti del video che vi proponiamo qui, un filmato chiaramente ispirato alle varie Gymkhana di quel funambolo di Ken Block.
Sarà la livrea Gulf, sarà quel mega-alettone, sarà l’impressione di vedere una bestia di quelle dimensioni impegnata in movenze degne di veicoli ben più leggeri, fatto sta che l’effetto finale è decisamente spettacolare. Per la cronaca, il protagonista del video è un Freightliner Cascadia, un aggeggio da 4525 kg, 1950 CV e oltre 4600 Nm, che per l’occasione ha indossato speciali Michelin X1 fabbricati a mano. Il pilota del Cascadia da gara è Mike Ryan, uno che ha vinto per ben 12 volte la classifica riservata ai camion della Pikes Peak…
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