Nel parcheggio del reparto FIZ di BMW a Monaco di Baviera, i fotografi di “CarSpyPhotos.com” hanno beccato questo misterioso muletto. Il sito di foto spia ha inizialmente ipotizzato che si trattasse del prototipo della BMW Z2, avanzando anche la possibilità che potesse trattarsi del muletto di un inedito modello di piccole dimensioni del costruttore artigianale Wiesmann, il quale utilizza i motori della Casa bavarese per le proprie supercar.
Invece, stando a quanto riportato dal sito francese “Caradisiac.com“, l’auto immortalata nelle immagini è la PGO Hemera, la cui versione di serie è equipaggiata con motori di origine Peugeot, così come tutti gli altri modelli della piccola Casa francese. Il motivo della presenza di questa vettura nella sede di Monaco è alquanto inspigabile ma, probabilmente, potrebbe trattarsi del muletto che BMW e Peugeot utilizzeranno per mettere a punto la propulsione ibrida in abbinamento alla trazione anteriore.
Dopo averla vista dal vivo al salone di Parigi, ecco un video della PGO Hemera. Si tratta della prima vera auto “inedita” della PGO, dopo diverse repliche della Porsche 356 speedster. In realtà anche questa Hemera deriva dalla Cévennes, ma la carrozzeria coupè e l’inedito posteriore la trasformano radicalmente. Il video annuncia anche il prezzo, probabilmente riferito al mercato francese, pari a 33.333 €. La motorizzazione è di origine Peugeot, un 2 ltri 16V da 140Cv che non fatica a portarsi dietro gli appena 980kg della Hemera.
È la prima vera nuova auto firmata da PGO in oltre dieci anni, la Hemera: a giudicare dalla sua avvenenza non possiamo non sollecitare il costruttore francese a sfornare proposte con più continuità. È vero, gran parte del merito va come al solito spartito con Ferry Porsche, autore della 356, lapalissiana fonte d’ispirazione (o, per meglio dire, riproposizione) della Pierre, Gérard et Olivier.
Il debutto della Hemera, al salone di Parigi, è passato un po’ in sordina, ma grazie a questa gallery di foto ufficiali nessuno potrà più negare di conoscerla. A partire dal suo propulsore, un 2,0 benzina di origine Peugeot in grado di erogare 140 cavalli. O per il suo telaio tubolare con scocca in materiali compositi, tale da contenere il peso in soli 980 chili.
Il custruttore Francese PGO approfitta del salone “di casa” per presentare il terzo modello della propria gamma, la Hemera. Chi si aspettava una vettura totalmente inedita è rimasto deluso, dal momento che ci siamo trovati davanti ad un vero puzzle di elementi: il frontale e l’abitacolo della Speedster, replica a sua volta della Porsche 356, la fiancata da coupè e la coda da shooting brake.
Un mix che lascia un po’ interdetti sopratutto per l’unione di linee curve e tese, valorizzato se non altro dal taglio inconsueto del lunotto posteriore. Disponibile dall’inizio del 2009, la Hemera ripropone lo schema meccanico della Speester II e Cèvennes: motore centrale 4 cilindri 2 litri 16V 140Cv Peugeot, cambio manuale 5 rapporti o automatico a 4. I cerchi da 17″ montano pneumatici 205/40 ZR17 ed il peso è di soli 980kg, grazie al quale le prestazioni sono da sportiva: 200 km/h e meno di 7 secondi per toccare i 100km/h.
Anche la francese PGO anticipa con una foto “velata” il suo nuovo modello inedito destinato a debuttare al Salone di Parigi. Si tratta della Hemera, una coupè inedita che non ha niente a che vedere con l’attuale produzione PGO, dedicata ad una spider che si ispira in maniera evidente alle linee retrò della Porsche 356.
Proprio come la Cévennes Turbo, la Hemera dovrebbe montare il motore 1.6 16V turbocompresso di origine Peugeot, alimentato a metano.
Via | MotorAuthority.com
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