Difficile giudicarla. Non è sgraziata né poco fotogenica. È originale, eppure non convince. E’ manchevole nel richiamare lodi ma, al contempo, non merita aggettivi negativi: ogni prospetto risulta mal contestualizzato con il seguente, creando uno spiacevole effetto “a pezzi”. Il posteriore appare fin troppo tornito, in contrasto con la splendida fiancata, minimale e sfuggente. E poi il frontale, da cui scompare la minacciosa bocca segno caratteristico delle Peugeot degli ultimi tempi. La Rc Hymotion 4, insomma, è rimandata senza sapere quando sosterrà l’esame di riparazione.
Come per Citroen, anche Peugeot propone a Parigi la tecnologia HiMotion4, che in futuro vedremo sulle vetture di serie. Peugeot ha proposto il sistema su ben 3 prototipi: la Rc Concept, la Prologue ed uno scooter a 3 ruote pensato per la mobilità urbana.
La Prologue HiMotion4 anticipa l’ingresso di Peugeot nel settore delle crossover, con un mezzo molto automobilistico e soltanto rialzato nell’assetto e nello spazio interno per distinguersi dalle classiche station wagon e multispazio. Il motore 2 litri HDI con filtro FAP è capace di 163 Cv ed il motore elettrico posteriore da 37Cv, che consente anche di avere la trazione integrale, permette di contenere le emissioni entro 109 g/km di CO2, pari a ben 4,1 l/100km. L’accelerazione da 0 a 100km/h avviene in 8,8 secondi, mentre la velocità massima è di 209 km/h.
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