Al Salone di Parigi, Peugeot esporrà la concept H1 che anticiperà gli stilemi delle future auto del Leone. La presenza della concept car alla kermesse parigina - in programma a ottobre - è stata annunciata da Gilles Vidal, capo del Centro Stile Peugeot. La Peugeot H1 è dotata della tecnologia ibrida con motore diesel e anticipa le linee della 208, l’auto che nel 2012 sostituirà l’attuale 207.
La concept H1 sarà caratterizzata da linee molto aerodinamiche, volte soprattutto al risparmio di consumi ed emissioni. Le forme dei fari e delle griglie saranno più compatte rispetto alle attuali vetture della Casa del Leone ma, per quanto riguarda le dimensioni, la Peugeot H1 sarà lunga all’incirca 430 cm. Tuttavia, la Peugeot 208 sarà un pò più piccola della 207, come sottolineato da Jean-Marc Gales, CEO di Peugeot. In pratica, la Peugeot H1 sarà la variante chiusa della SR1, concept esposta allo scorso Salone di Ginevra.
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Ecco qui il nuovo logo della Peugeot. Oggi è indubbiamente il grande giorno della casa francese, che per il 2010 aveva promesso una rivoluzione analoga a quella vissuta nel 2009 dalla gemella Citroën e che ora sta iniziando a mantenere quanto dichiarato: il Leone ha svelato i primi, fondamentali punti del suo piano industriale da qui al 2015, e c’è davvero di che leggere, come vedrete.
I modelli innanzitutto. Quattordici entro il 2012. Gli obiettivi, poi. Salire di tre posizioni nella graduatoria dei marchi che vendono di più in tutto il mondo. Il desiderio più immateriale e forse più ambizioso: diventare un punto di riferimento globale in termini di automotive design. La bella SR1 e la sua distanza siderale da certe recenti controverse creazioni della casa lasciano ben sperare in questo senso.
Per raggiungere tutti i suoi scopi il costruttore francese investirà nelle nuove tecnologie, soprattutto quelle legate alla salvaguardia ambientale, e porrà nuovamente l’accento sul piacere di guida e sull’emotività legata all’oggetto-automobile. E dunque: dopo la i0n elettrica, attesa entro fine anno, sarà la volta della 3008 diesel-ibrida (2011) ed infine dello start&stop su tutti i modelli diesel (e-HDi) e del diesel-ibrido plug-in (2012) Tutto qui? Macché.
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