Peugeot allarga la gamma delle proprie vetture e-HDI, dotata del sistema Start-Stop di ultima generazione con alternatore reversibile e consumi ridotti fino al 15% nel ciclo urbano, con tempi di riaccensione di appena 400 millisecondi ed assenza di vibrazioni. Il sistema può spengere il propulsore già al di sotto dei 20 km/h per i modelli a cambio manuale, che scendono ad 8 km/h per la versione robotizzata e propone nella plancia un conteggio automatico del tempo trascorso con motore spento durante il tragitto.
Dopo il debutto su 308 e 508, vengono così introdotte a listino le MPV 3008 e 5008, dotate del propulsore 1.6 e-HDI Fap 112 Cv con cambio robotizzato capace rispettivamente di 122 e 127 g/km di CO2. Per il Peugeot Partner Tepee viene invece utilizzata la versione 92 Cv con cambio robotizzato (125 g/km) ed una versione specifica da 90 Cv sarà utilizzata sulla versione commerciale del Partner, con cambio manuale o robotizzato (129 e 123 g/km): quest’ultimo sarà dotato di un nuovo selettore rotante del cambio, integrato nella plancia per migliorare l’abitabilità.
Le motorizzazioni e-HDi invitano naturalmente ad una guida “ecologica” grazie al contatore Eco, che calcola il tempo trascorso con il motore spento durante un tragitto, e grazie alla possibilità di innescare la messa in stand-by a partire dai 20 km/h, con cambio manuale, o 8 km/h con cambio robotizzato.
Dopo aver debuttato con la Peugeot 3008, il Grip Control ora è disponibile come optional anche per il Partner. L’innovativo dispositivo della Casa del Leone - sviluppato in collaborazione con Bosch - potrà essere ordinato solo in abbinamento alle versioni Tepee Outdoor e Van L1 Affaire equipaggiate con i motori diesel HDi.
Questo particolare sistema elettronico permette di affrontare fondi stradali insidiosi che non necessitano di un veicolo a trazione integrale. Il Grip Control ottimizza la motricità delle due ruote anteriori attraverso un sofisticato sistema antislittamento integrato all’interno del calcolatore dell’ESP. Inoltre, il dispositivo è azionabile attraverso una manopola che consente di optare tra cinque diverse modalità di funzionamento: ESP Standard, Neve, Fango, Sabbia ed ESP Off.
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