Dopo aver consacrato la Land Rover Range Rover come “Car of the Decade”, Autocar ha elencato le 16 auto peggiori prodotte dalle Case automobilistiche durante lo scorso decennio. L’autorevole rivista britannica si chiede come mai, nonostante l’esperienza centenaria e le sofisticate moderne ricerche di mercato, anche nel terzo millennio i costruttori siano riusciti a concepire delle auto che poi si sono rivelate dei veri e propri flop colossali. Ovviamente, si è cercato di dare una risposta al quesito, in relazione ad ogni auto.
La Renault Vel Satis aveva l’ambizione di impensierire Audi, BMW e Mercedes proponendo una linea fuori dai canoni ordinari del segmento E. Alla fine, proprio lo stile ha inciso sul successo della vettura. Sempre per il design della carrozzeria è stata mal giudicata anche la Fiat Croma e pure la Opel Signum - venduta in Gran Bretagna con il brand Vauxhall - è stata coinvolta da Autocar nel manipolo delle auto peggiori dello scorso decennio, di cui fa parte anche la Seat Toledo.
Nella lista sono presenti anche altre crossover, come la Mercedes Classe R e la Subaru B9 Tribeca, quest’ultima soprattutto per l’orribile frontale. La Peugeot 1007 è stata bocciata per le porte elettriche e il poco spazio a bordo, mentre Dodge Avenger e Jaguar X-Type per aver messo da parte il DNA storico del brand che sfoggiavano. Imperdonabile per la berlina britannica la parentela con la più “popolare” Ford Mondeo. Invece, le Maybach 57 e 62 sono considerate un poco elegante incrocio tra una Mercedes Classe S e una Rover 75.
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Sulla Peugeot 407 Coupé debuttano due nuove unità HDi. Si tratta dei diesel common-rail 3.0 HDi V6 da 240 CV e 2.0 HDi da 163 CV. Il 3.0 HDi è lo stesso motore V6 che, nelle scorse settimane, ha debuttato sotto il cofano delle Citroen C5 e C6, nonché derivato dalla stessa unità utilizzata da Jaguar e Land Rover. Con questo propulsore, la 407 Coupé raggiunge una velocità massima di 243 km/h e scatta da 0 a 100 in 7,7 secondi. Invece, i consumi sono migliorati del 17% rispetto al precedente 2.7 HDi: 7,2 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 189 g/km.
Per quanto riguarda l’altra motorizzazione, la 407 Coupé equipaggiata con il nuovo 2.0 HDi è caratterizzata da consumi ed emissioni ancora più bassi. Infatti, i consumi si assestano sui 5,4 litri per 100 km, mentre le emissioni di CO2 sono pari a 140 g/km. Le nuove Peugeot 407 Coupé 2.0 HDi e 3.0 HDi V6 sono già disponibili sul mercato tedesco rispettivamente a 35.000 euro e 43.100 euro.
Via | Es.Autoblog
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