Peugeot ha reso noti i listini prezzi italiani della nuova 308, la versione restyling presentata al salone di Ginevra nelle varianti Hatchback, Station Wagon, CC e Mix con omologazione Autocarro. La gamma si articola sugli allestimenti Access, Business, Active, Allure e GTi, quest’ultimo riservato alla 5 porte con motore 1.6 Turbo 200 Cv. Per la Coupè Cabriolet sono invece disponibili i soli allestimenti Active ed Allure. I prezzi sono compresi tra i 17.390 Euro della 308 Access 1.4 Vti 98 Cv 5 porte ed i 32.750 Euro della CC 1.6 200 Cv, tutti I.P.T Esclusa.
Le motorizzazioni disponibili sono 1.4 16V VTI 98 Cv, 1.6 16V VTI 120 Cv, 1.6 THP 156 e 200 Cv, 1.6 HDI 93 e 112 Cv FAP (con sistema E-HDI Start&Stop sul 112 CV) e 2.0 HDI FAP 150 e 163 CV. Le trasmissioni sono manuali o automatiche, con versioni robotizzate per il solo 1.6 E-HDI 112 Cv.
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Peugeot ha comunicato di aver apportato modifiche alla gamma dei modelli 308 e 807. Debutta in Italia la Peugeot 308 GTi - in vendita a 23.900 euro - che sostituisce la versione GT, mentre la berlina e la Sw Ciel sono ora disponibili nell’allestimento speciale Sportium, riconoscibile dai seguenti accessori: paraurti anteriore sportivo con impianto lavafari, cerchi in lega “Stromboli” da 17 pollici, Pack Urban, Pack Visibilità, volante sportivo in pelle traforata con inserto in alluminio, WIP Bluetooth, tappetini, pomello del cambio, pedaliera, appoggiapiede e battitacco in alluminio.
In più, la 308 berlina prevede il paraurti posteriore con estrattore opaco, mentre la 308 Sw ha i vetri posteriori oscurati con lunotto fisso. Inoltre, debuttano i nuovi motori Euro 5 e le versioni in allestimento Business hanno un prezzo di listino più alto di 250 euro, anche perché adesso la dotazione di serie comprende i servizi “Peugeot Connect SOS” e “Peugeot Connect”, disponibili invece come optional - in abbinamento all’opzione WIP Nav - a 290 euro per l’allestimento Premium, a 790 euro per l’allestimento Tecno Sport, mentre per gli allestimenti Tecno, Féline e GTi il sovrapprezzo è quantificato in 1.090 euro.
Per quanto riguarda la Peugeot 807, la gamma della grande monovolume del Leone è stata sottoposta ad una intelligente semplificazione. Ora la 807 è disponibile solo negli allestimenti ST e SV, mentre le motorizzazioni previste sono due, entrambe diesel Euro 5 con FAP: 2.0 16V HDi da 136 CV e 2.0 16V HDi da 163 CV, quest’ultimo disponibile anche con cambio automatico a 6 rapporti, oltre al meccanico a 6 marce. Infine, ai prezzi base dei tre modelli: i listini delle Peugeot 308, 308 Sw e 807 partono rispettivamente da 16.990 euro, 17.890 euro e 32.500 euro.
In attesa di ammirare la prima infornata di immagini ufficiali, Auto Wereld diffonde i primi scatti della Peugeot 308 station wagon, versione familiare della fortunata hatchback francese. Comprensibilmente immutato il frontale, con la grossa “bocca da squalo” e i fanali affilatissimi, mentre le fattezze dell’inedito posteriore ricalcano quanto già visto sulla 207 sw: terzo montante quasi obliquo, lunotto avvolgente e fanali a boomerarg, il cui sviluppo abbraccia anche la fiancata. Di fatto non ci sono differenze con la 308 SW Prologue concept presentata pochi mesi fa a Francoforte.
La lunghezza lievita fino al limite dei quattro metri e mezzo, ben 22 cm più lunga della berlina e 7 più della progenitrice. A guadagnarne è il bagagliaio, sconfinato coma una pampa argentina nei suoi 2,149 litri di capacità massima: “solamente” 573 litri con i sedili posteriori in posizione di utilizzo.
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