Dopo aver mostrato al mondo la 4008, costruita sulla base della Mitsubishi ASX, Peugeot conferma l’arrivo di una nuova crossover realizzata a partire dalla neopresentata 208. Il modello, che dovrebbe chiamarsi 2008, si configurerà come la sport utility d’accesso della gamma del Leone, nonché come una concorrente diretta per auto come la Nissan Juke.
La casa francese sta già lavorando sullo sviluppo di questo interessante mezzo: esso sarà il primo ideato interamente dai tecnici francesi, senza l’ausilio di piattaforme, motori e trasmissioni di origine Mitsubishi. Conosciuta internamente come “A94”, la 2008 dovrebbe ispirarsi alla concept HR1, presentata al Salone di Parigi 2010.
La piccola SUV di casa Peugeot potrebbe far estinguere la famiglia della piccole station-wagon basate sulle segmento B della casa francese: se 206 e 207 hanno avuto le loro versioni familiari, la 208 darà vita esclusivamente alla 2008. Quest’ultima sarà presentata nella sua veste definitiva al Salone di Parigi di fine 2012, con inizio della produzione a partire da dicembre dello stesso anno.
Via | LeftLane
Secondo Autoplus.fr Peugeot presenterà in anteprima la nuova 208 il prossimo 3 Novembre. Si tratterà probabilmente di un debutto virtuale sul web, come siamo ormai abituati a vedere e come accaduto recentemente per la Peugeot 4008, tuttavia la 208 rappresenta un punto fondamentale del listino della casa del leone e sarà vitale il suo successo tra i clienti. Rinnovata profondamente nello stile, con il frontale ispirato alla più recente immagine del marchio ispirata alla 508, la nuova 208 dovrebbe realmente debuttare sui mercati nella primavera 2012 e,quindi, potrebbe essere protagonista del prossimo salone di Ginevra.
Oltre alle già motorizzazioni THP benzina ed HDI diesel, dovremmo assistere al debutto delle versioni E-HDI con Start-Stop di seconda generazione ed al ritorno della versione GTi da 200 Cv che, secondo le anticipazioni, dovrebbe essere più aggressiva e grintosa rispetto al recente passato. Probabilmente debutteranno solo in un secondo tempo i propulsori più piccoli a 3 cilindri di nuova generazione, come il 1.2 THP turbo 110 Cv visto sulla concept HR1 ed un suo derivato da 0,9 litri. La massa totale dovrebbe diminuire fino a 100 kg rispetto alla 207, elemento che unito ad una particolare ricerca aerodinamica dovrebbe portare ad una sensibile riduzione dei consumi. Dopo le versioni 3 e 5 porte debutteranno anche SW e Coupè-Cabriolet, ma è allo studio anche una crossover cittadina denominata per ora 2008 ed ispirata alla concept HR1 del 2010.
Ecco le prime immagini della Peugeot HR1, la concept car che sarà esposta all’imminente Salone di Parigi. Si tratta di una crossover di piccole dimensioni lunga solo 369 cm ed equipaggiata con trazione integrale secondo lo schema ibrido Hybrid4. La HR1 è mossa dal motore benzina 1.2 THP a 3 cilindri da 110 CV di potenza e 190 Nm di coppia massima, abbinato al propulsore elettrico da 37 CV che contiene i consumi entro i 3,5 litri per 100 km e le emissioni sugli 80 g/km di CO2.
Il motore 1.2 THP - da cui deriverà anche il 900 THP - sarà proposto anche sulle Peugeot 108 e 208, nonché sulle prossime BMW Serie 1 e Serie 3. Invece, la Peugeot HR1 anticipa l’aspetto della 2008, inedita crossover che deriverà dalla Mitsubishi ASX e attesa sul mercato per il 2012. Per tutti gli altri dettagli della concept Peugeot HR1, attendiamo la presentazione alla kermesse francese.
Continua a leggere: Peugeot HR1 concept - Salone di Parigi 2010
Mitsubishi ed il gruppo PSA hanno confermato l’accordo per lo sviluppo di un nuovo SUV Compatto. Il comunicato conferma le anticipazioni dei mesi scorsi, infatti la vettura che nascerà sarà basata sulla nuova Mitsubishi ASX e consentirà a Peugeot e Citroen di offrire un SUV di medie dimensioni da posizionare al di solito degli attuali C-Crosser e 4007, derivati dalla Mitsubishi Outlander. Secondo le indiscrezioni, la Peugeot potrebbe chiamarti 2008.
La nuova SUV sarà presentata in Europa nel 2012 e si attendono volumi di vendita di circa 50.000 esemplari l’anno: secondo il gruppo PSA il segmento dei SUV compatti è destinato a crescere del 60% nelle vendite entro il 2015. La trazione sarà anteriore o integrale e le vetture francesi utilizzeranno il propulsore 1.6 HDI, grazie al quale, nelle versioni 2 ruote motrici, i consumi saranno pari a 4,7 l/100 km, con emissioni di 123 g/km di CO2.
La nuovissima Mitsubishi ASX, piccolo crossover che sarà lanciato al Salone di Ginevra, darà vita ad un nuovo modello Peugeot, molto probabilmente chiamato 2008. Il compatto offroad francese segnerà l’ennesimo passo sul cammino di sempre più stretta collaborazione tra il gruppo PSA ed i giapponesi, che stanno gradualmente entrando nell’orbita parigina.
Come è stato per la 4007 e la Citroën C-Crosser, che di fatto sono nate da una operazione di badge-engineering sulla base del capostipite giapponese Outlander, anche la piccola 2008 subirà pochissime modifiche rispetto alla sua gemella con marchio Mitsubishi.
Ad adeguarsi saranno essenzialmente le sezioni caratterizzanti della carrozzeria, a partire dal muso, che aderirà al nuovo family-feeling di casa. Anche le caratteristiche tecniche rimarranno pressoché invariate: con i suoi 430 cm di lunghezza complessiva, la 2008 si posizionerà un gradino sotto la 3008 tra i crossover del Leone.
Continua a leggere: Mitsubishi ASX: da lei nascerà la Peugeot 2008
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